2023-07-02 04:15:55 | 寻车网
我们从官方渠道获悉,新款比亚迪汉家族将于3月19日开启预售。据悉,新款汉家族提供DM-i和DM-p两款车型可供选择,并均搭载插电式混动系统,其中DM-i车型偏重经济性,而DM-p车型注重性能。
造型方面,新车基本延续了汉的设计,时尚感和运动感强烈,但在细节方面有所不同,比如新车采用了大尺寸的进气格栅,并配以镀铬点阵式中网,此外,雾灯区域也做出了相应调整。寻车网
车尾方面,新车延续了汉车型的设计,依旧采用贯穿式尾灯设计,不过尾灯的内构设计有所不同。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4975/1910/1495mm,轴距为2920mm。
内饰方面,新车的造型与现款车型基本保持一致,整体采用简洁的设计风格,能够旋转的中控屏幕以及液晶仪表盘提升了车辆的科技感。此外,车辆还配备了级变色龙鳞副驾面板。
动力方面,两款车型均搭载包含1.5T发动机在内的插混系统,发动机最大功率为102kW。汉DM-i的NEDC百公里亏电油为4.2L,综合续航里程可达1300km,NEDC纯电续航可达242km。汉DM-p的NEDC百公里亏电油耗5.2L,NEDC纯电续航202km,0-100km加速时间为3.7秒。
根据寻车App“热度榜”数据,比亚迪汉车型的热度在同级别竞品中排名第4位,如需更多数据,请到寻车App查看。
日前,我们从相关渠道获取到比亚迪唐DM-i AWD的谍照,新车与此前工信部申报信息保持一致,在造型上有DM-i车型专属的设计风格。
比亚迪唐DM-i中网造型呈类似鱼鳞状的造型,通过精密的排列组合呈现出来的视觉效果很出色。此外,前保险杠的造型也进行了调整,看上去更有气势。唐DM-i的轮圈造型相当别致,相信是更符合空气动力学的设计,车尾的变化不大,依旧是横贯式尾灯组设计。
从唐DM-i采用一套插电混动系统,由汽油机与电动机组成,其中汽油机最大功率102千瓦。驱动电机峰值功率160千瓦和200千瓦,组成四驱系统,其电池组采用的是磷酸铁锂电池。
成本又低又高效比亚迪DM-i系统真的那么神?随着人们对于环保和可持续发展的诉求越来越高,以及汽车技术迈向“新四化”的必然脚步使然,纯电动汽车迎来了广阔的发展空间,燃油发动机的生存空间进一步受到压缩,而插混、混动等此前由于政策等方面的影响也不能说完全满意,为了充分的“续命”,发动机在提升热效率的路上持续向前,越来越多的高效能发动机已经或者正在推出,此次比亚迪推出了官方宣称热效率43%的发动机,并
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