长城c30怎么样(11年长城腾翼c30怎么样) 红旗价格最低的什么车

长城c30怎么样(11年长城腾翼c30怎么样)

长城C30：售价在：5.49-7.95万，这车从综合的性价比来说，绝对是对的起，这款车的价格，下面都是小编总结了网友们对这车的一些评价。

动力方面：1.5L发动机，最大功率78千瓦，106马力，最大扭矩138牛.米，配搭着5挡手动变速箱，6挡自动变速箱。

下面是车主们对这车的评价：

优点：

1、这个价位综合性价比高，座驾比较舒适，油耗不高，外形内饰非常满意，中控面板的设计样式也非常的精致好看，操控方向精准。挂当灵敏，影响也不错。后备箱空间大，而且还免费四次保养。

2、空间够用，空间设计体现了用心，还有外观，也是选择我这款车的原因，看上去显得非常时尚年轻。

3、性价比和空间，性价比大家都是有目共睹，油耗大概在6.5左右真的很实用。

4、后排空间蛮大的，最喜欢的是后排地板是平的，里面的内饰还行，不错，这个价位对得起这个车。

5、配置还可以，有倒车雷达和影响，倒车方便多了，车身也很漂亮，空间宽敞，后备箱够大。

缺点：

1、离合器太沉的，有换挡踩离合脚能感觉到轻微的额震动，尤其在市区频繁换挡，换挡行程有些长，而且越来越生涩，对于1.5的排量没有过多的奢求。

2、动力不足，提速慢，不开空调的时候还凑合，开空调了提速就显费劲了，毕竟是1.5的吧，下雨天的时候，前面的雨刷有的时候有异响，大灯不太给力。

3、动力，起步的时候有点弱，时间长了我感觉现在基本我等红绿灯的话就留出一段距离，早点起步。代步、家用足够了，不过后排座椅老是有点吱吱响声，国产车通病。

4、A主挡住视线，平常开车转弯的时候，我都是非常的注意，有时候我会在转弯的时候，身子超前观看，以后再转弯。

5、减震器稍微有点硬，车子经常出现P2138的故障，一出现故障就加不起油，跑不动，真希望厂家能帮忙解决，

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红旗价格最低的什么车 长城wey p8内饰

WEY P8作为WEY品牌的首款新能源车型，关注度自然是很高。4月22号，它正式上市了，而大家期望已久的官方指导价区间为29.28万-31.28万元，补贴后全国统一价为25.98万-27.98万元，大家对这个价格还满意吗？

另外厂家还说了，购买P8可享受0元购置税、新能源牌照、最高24期0利率贷款政策，以及新能源核心零部件8年或15万公里原厂质保。

对于这款车的产品定位来说，官方说它是一款适合30-40岁中产阶级、家庭的支柱、高收入精英人群的车型。那么WEY P8的实际表现又能否打动这些人呢？接下来就交给市场吧，而我们还是回过头来看看这辆车。

WEY品牌的家族设计语言已经在市场上得到了认可，所以WEY P8在外观上也不会有什么槽点。前脸的造型很有辨识度，十分夸张的进气格栅和犀利的大灯组，让整个车头看上去十分的霸气。

而车身侧面与车尾设计都与WEY VV7车型差异不大，保留下来的双边共四出排气显示出来的运动感简直不要太霸气，就凭这四出的排气口，其实就已经可以展示它是豪华车的身份了不是吗？

车身尺寸方面，WEY P8的长宽高（mm）分别为4760、1931、1655，轴距2950mm。

WEY P8的内饰同样采用了WEY品牌家族化设计语言，贯穿环抱式设计，T型中控区向驾驶员偏斜，显得很有高级感，相信很多人都已经很熟悉了，而它的做工和用料也是保持了WEY品牌一贯的高水准。另外内饰分为黑色、黑棕、黑红三种颜色。

至于配置，无钥匙进入、灯光迎宾系统、迎宾记忆（集加热、通风、按摩、记忆一体豪华座椅多功能外后视镜联动）、智能感应式后尾门、流媒体后视镜、自动大灯、全景天窗以及空气质量控制功能一应俱全。9英寸多媒体显示屏支持CarLife功能，并可以通过手机远程控制车辆预约充电和开启空调。

而在安全配置上也一点都不马虎，配备了包括0-150km/h全范围ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、BSD盲点监测和LCA并线辅助、360度全景监视、半自动泊车系统、DOW开门预警等功能。

WEY P8基于首个高端新能源技术平台Pi4打造，所以在动力方面，它在前桥采用带BSG的2.0T发动机 6DCT系统；后桥搭载西门子永磁同步交流电机＋舍弗勒两挡减速器。综合最大马力达到了340匹，最大扭矩542牛·米，官方给出的百公里加速为6.5秒。

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还有就是凭借着这个插电混合动力系统，它的综合工况续航里程超过660km，综合工况百公里油耗少于2.3L。另外0-100%最快充电时间为4小时，纯电续航里程超过50km。

最后更值得说的是，WEY P8在上市之前，向美标80公里尾碰发起挑战——在中汽研试验场进行了国内首次公开的插电混合动力车型挑战70%重叠率可变形移动壁障尾部碰撞测试。

过程我就不说了，最后的结果是，WEY P8在燃油系统完整性、电安全要求以及总体结果均获得PASS级别，成为中国首款成功挑战美规尾碰的车型。

总的来说，WEY品牌的传统燃油车（VV5、VV7）在市场已经交出了很好的答卷，而这款备插电混动四驱系统的WEY P8相信也不会受到市场的冷漠，毕竟它在动力性能和经济性上更有优势，所以这车还是比较值得去考虑的。