2023-07-04 13:37:38 | 寻车网
相信很多车迷朋友都是不折不扣的性能控,对速度与激情有着追求的你们是活的比很多人都精彩真实的,如果一款车带着GT或者R那么一定会引起你们的注意,也许对于普通人这只是一个简单字母,而对于性能控的我们来说,这有着非凡的意义。
高尔夫家族谱写了一部传奇巨著,一直享有“神车家族”的美誉。高尔夫家族的运动基因和纯粹性能,拥有更大的空间、更丰富的配置,堪称是一款宜家、宜商、宜旅,能够满足用户多样化用车需求的都市多功能两厢车。
高尔夫采用了短前悬的设计诉求,它令高尔夫的发动机重心更为靠后,因此短前悬的设计不仅在视觉效果上进行了提升,更为操控车辆提供了必要的配重保证。原车最大动力输出为162KW/350NM,官方加速时间6.9S,相对于一款偏向于驾驶乐趣的高性能车子来说,凸显出来的优势不太明显。另外车子和其他的涡轮增压车子一样,在涡轮介入之前,车子同样存在滞后感,换挡始终不够圆滑。选择对车子的动力系统进行ECU升级改造是凸显车子驾驶乐趣,解决滞后感问题较为理想的方式。
相对于改款后的R级,车子在动力上的区别还是明显的,新款车型将动力高调校作为新的卖点,迎合了众多高迷们的口味,然而殊不知动力调校能够达到的提升幅度,市面上的ecu动力升级技术已经相当成熟。一阶段的ecu动力升级方案,完成升级以后,车子的最大动力输出达330PS/430NM,跨越300大关顺利实现。
试车的过程能够明显感觉到车子的滞后感明显消失,0-100的实际加速时间大幅提前,换挡更加顺畅线性,动力更加随性所欲。强烈的推背感能够在任何一个点油中感受到,继续深踩油门,DSG双离合变速箱丝毫不拖泥带水,配合TSI发动机高效的运转,瞬间便达到了驾驶者的心理预期,让你充分享受了人车合一的驾驶乐趣。mcyz188微信咨询动力升级,ECU升级。
高尔夫·嘉旅其实就是海外版的Golf Sportsvan,一汽-大众之所以将这款车引入到中国市场,无非是看重它的车内空间比高尔夫宽敞,更适合国内消费者的实际需求。但是高尔夫·嘉旅在上市之后的销量表现属实有些惨淡,长期处在不温不火的状态,这让一汽-大众很是头痛。
车型:高尔夫·嘉旅 2016款 230TSI 自动进取型
本文的主角是高尔夫·嘉旅 2016款 230TSI 自动进取型,这是一台行驶里程4万公里的二手车,车主在网上标注的售价是10.68万元。下面我们将对其进行全方位的体验,并给出具体的选购建议。 寻车网
从外观方面来看,这台车的车况相当不错,四周没有大面积的划痕,而且是原版原漆。前脸依旧采用大众家族化的设计风格,横向的镀铬饰条可以提升整体的视觉宽度,大灯与中网基本融为一体,车头的整体感很强。值得一提的是,这款车的远近光灯用的是卤素光源,但从实际体验来看,车辆在夜间的照明效果也还不错。
尺寸方面,该车长宽高分别为4348x1807x1574mm,轴距达到了2680mm,在紧凑型车这个级别当中“块头”不算小。轮圈采用双五辐式的设计,造型耐看,与之搭配的是16英寸的轮胎。
车尾部分没有太多复杂的造型,单边双出的排气设计给车辆增添了一些运动感,尾灯的样式与前灯相互呼应,点亮后辨识度不低。
来到车内,长时间的使用已经让这台高尔夫·嘉旅的方向盘、档把等部位产生了油光,看起来还是比较明显的。不过座舱内非常干净,接缝处没有多余的灰尘,给人不错的第一印象。中控屏显示清晰度没得说,操作起来也丝毫不卡顿,只是内部的功能少的可怜,像GPS导航、车联网等常规功能也没有配备,已经有点跟不上时下需求了。
这款车的座椅使用了织物材质,前后排座椅表面没有明显的划痕,内部填充物也没有塌陷,坐起来与新车并无太大差别。本人身高179cm,坐在高尔夫·嘉旅的后排可以得到两拳左右的腿部空间,头部空间为四指,没有感觉到局促。后备箱的开口面积十分夸张,而且地台也不高,拿放物品时会方便不少。
打开这台高尔夫·嘉旅的引擎盖,能够看到有大量灰尘在机舱内。据车主反馈这台车的发动机与变速箱的状态良好,在规定的时间内及时保养,平常维护的还是很细心的。该车搭载型号“EA211”的1.4T涡轮增压发动机,最大功率96kW,最大扭矩225N·m。在驾驶过程中,编辑没有感受到这台车的发动机有异常抖动,运行状态良好。传动系统,匹配的是7挡干式双离合变速箱,对于这套动力组合相信有些人已经很熟悉了,在大众许多车型上出现过,技术层面没有太多的问题。
结语:这台高尔夫·嘉旅 2016款 230TSI 自动进取型的新车指导价是16.69万元,行驶4万公里二手车报价为10.68万元,由此可见,高尔夫·嘉旅的保值率不高。虽然车辆本身没有太大问题,车况也很不错,但笔者并不推荐购买。想想看,再加点钱就能买台低配的思域或者速腾,而且还是新车,比一台二手的高尔夫·嘉旅要值得多。
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