一汽 大众奥迪新车计划

一汽-大众ID.4 CROZZ价格公布 补贴后售价19.99-27.99万元

今日，一汽-大众首款国产纯电动紧凑型SUV ID.4 CROZZ正式公布售价，共发布五款车型，分别是标准续航PURE版、长续航PURE+版、长续航PRO版、曜夜首发版和高性能PRIME版，补贴后售价区间19.99-27.99万元。

动力方面，ID.4 CROZZ有标准续航和长续航版，以及高性能PRIME版，除了高性能版时双电机四驱之外，标准续航和长续航均为后置后驱。其中后驱版搭载的永磁同步电机，电机输出动力分别为123kW/300N·m和150kW/300N·m。

而四驱版则会在此基础上，给前桥增加一个交流异步电机，最大综合功率225kW，最大综合扭矩460N·m。电池方面，新车将会提供55kWh和83kWh两种容量可选，其中83kWh的后驱版车型。续航方面，标准续航版本400km，长续航版本550km，高性能PRIME版大于500km。

外观方面，ID.4 CROZZ整体延续了ID.车系的简洁风格，全封闭式进气格栅配合可点亮的大众logo以及贯穿式灯带，看起来更有未来感，长宽高车身尺寸分别为4592毫米、1852毫米和1629毫米，轴距达到2765毫米，体形是标准的紧凑型SUV。

车辆的内饰设计强调了充足的空间感，仪表采用了悬浮式设计，并未与中控屏幕相连。此外，新车还配有大尺寸的玻璃全景天窗，30种背景照明颜色等。而风挡下方的灯条可以根据车辆驱动情况及交通情况，发出不同颜色的灯光信号。

ID.4 CROZZ对于一汽-大众布局纯电市场来说至关重要，不仅是因为受到了来自双积分政策的情势所迫，也是希望在利润更高的新能源细分市场分得一杯羹。在燃油车领域积累了大量口碑的大众品牌，是否能够在纯电动新能源车市场继续取得成功，终端销量和对于纯电动车的驾驶和充电体验，仍有待观察。

一汽-大众奥迪2021新车计划 共33款新车/A8L霍希款专供中国

日前，在媒体沟通会上，一汽-大众奥迪正式公布了2021年新车规划。据悉，2021年，一汽-大众奥迪将以33款新车阵容，全面覆盖从A级、B级到C、D级细分市场，保持在各个市场的竞争力，满足用户多样化需求。

热门国产车型迎来更新

今年，包括Q5L、Q2L等SUV将迎来中期改款，全新奥迪A3家族也将于明天正式上市，其也是奥迪今年于国内市场推出的第一款产品。

全新A3家族寻车网

全新A3家族将于明天（1月23日）正式上市，国产全新奥迪A3/A3L基本延续了海外版的设计，前脸采用大量的尖锐棱角设计，与新款A4L、A6L等风格形成统一，非常富有进攻性，运动风格强烈的蜂窝造型中网比上一代车型尺寸更大。

车身尺寸方面，全新奥迪A3两厢版的尺寸分别为4340/1820/1430毫米，轴距为2640毫米，比上代车型明显更长、更宽。同时，全新奥迪A3还将继续推出三厢版车型，并对轴距进行了加长，轴距达到2680毫米，定名为A3L。

内饰部分，全新奥迪A3/A3L照搬了海外版的设计，高配车型会装备全液晶仪表及触控式中控屏幕，车厢内的科技感会有明显提升。不过由于车厢内的宽度原因，中控屏幕没有和A4L、A6L等车型一样，采用悬置的设计，而是整合在了仪表台内部。

同样出于运动化的设定，全新奥迪A3/A3L的前排座椅采用一体式的头枕设计，这一点与奔驰的A级两厢车相同，座椅会有多种面料设计。加长轴距的A3L无疑将拥有更充裕的后排腿部空间，这一点对于中国的三厢车用户来说是非常重要的。

动力方面，先期上市的车型会搭载1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱，并采用和高尔夫8一样的电子拨杆式的换挡挡杆。和国产高尔夫8一样，海外版使用的1.5TFSI发动机国内暂时还不会引进。不过未来应该还会推出搭载2.0T低功率发动机的40TFSI版本。

新款Q5L

外观方面，中期改款的奥迪Q5L使用了Q家族化的设计，前格栅采用了八边形进气格栅设计，让车辆前脸视觉效果更扁平、更宽大。最显著的变化在于前包围，融入了梯形设计元素。灯组内部也有所变化。

在车辆尾部，后扩散器的横向水平饰条及排气管布局进行了全新设计。车尾可以看到提供了两种风格的包围设计，车尾双边双出排气的车型预计为S-Line套件版本。

中期改款Q5L在车身尺寸方面有小幅度变化，车身长度增至4770mm，高度增至1667mm。动力方面将继续搭载两种功率的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为185kW、140kW，最大扭矩分别为370Nm、320Nm，匹配7挡双离合变速箱和quattro 四驱系统。

新款Q2L

新款Q2L外观方面保留现款车型的基本轮廓，前脸采用了黑色多边形前格栅设计，奥迪的logo也采用了RS家族运动车型的熏黑风格，与中网色调融为一体，配合新的Matrix LED矩阵大灯，提升了前脸的攻击性。前包围设计更具层次感，两侧使用三角形的开口，并且同样为亮黑色组件，运动感和整体感有明显提升。

车身侧面增加了黑色护板，护板上带有醒目的Q2字样。轮圈、轮拱、侧裙都是亮黑色材质，带有鲜明的跨界SUV风格。尾灯造型与现款车型区别不大，后包围大面积的黑色取代了新款复杂的层次，明显比现款更具运动感。

内饰与现款保持了相同的布局，但是在多处细节都增加了更多精致的点缀，新车采用了平底运动风格方向盘，在内饰材质上使用“Dinamica”超细纤维材料取代了“Alcantara”材质。新款奥迪Q2延续了“奥迪虚拟驾驶舱”设计，采用8.3英寸全液晶仪表盘，中央多媒体屏幕为12.3英寸，挡杆也使用了新的设计，挡杆后方也就是熟悉的MMI系统物理旋钮。车内提供可变色氛围灯，内部的年龄感比现款有极大的下降。

新车在配置方面提供了带侧向支撑的运动型座椅、双温区自动空调、车内氛围灯、Bang＆Olufsen高级音响、Audi Connect远程和控制服务、S-Line运动套件等；此外，奥迪Q2还提供动态控制的运动悬架，轮圈尺寸从16英寸至19英寸可选。

动力方面，海外版新款奥迪Q2将使用1.5TFSI涡轮增压四缸发动机，该发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米。预计国内奥迪Q2L改款以后将延续现有的1.4T涡轮增压发动机。奥迪Q2将提供6挡手动与7挡双离合变速箱，高配车型将带有quattro四驱系统。

e-tron系列全面投放

新能源方面，奥迪e-tron序列将开启全面投放，包括国产奥迪e-tron、e-tron Sportback等产品也将完成引入。

国产奥迪e-tron

国产奥迪e-tron采用了奥迪家族最新的设计理念，标志性的大尺寸中网和造型犀利的大灯是奥迪新车的必备设计，整体外观方面相比进口版本没有太大改变。

新车车身尺寸为4901/1935/1640mm，轴距为2928mm，其主要在车身高度上进行了12mm的升高，这应该是为了适应国内市场的路况而进行的本土化设定。

尾部采用贯穿式尾灯，加上带有运功感的下包围显得层次明显。值得一提的是，新车尾标除了车加入“一汽奥迪”的标识外，还有“50quattro”，而进口版本则都为“55quattro”。

国产e-tron的前后轴分别搭载一台交流异步电机，前电机最大功率为115kW，峰值扭矩226Nm，后电机最大功率为172kW，峰值扭矩314Nm，采用三元锂电池组，电池能量密度为142Wh/kg，NEDC续航是465km。

多款性能产品改款

国内市场对于性能车的需求日趋高涨，今年，奥迪将带来RS 6 Avant、RS 7 Sportback、RS Q8、R8 的中期改款车型。

RS Q8

外观方面，新奥迪RS Q8的前脸设计比普通版本更加夸张，进气格栅采用了六边形设计，内部辅以波浪形格栅，采用了黑色涂装。

车身侧面，新车有着奥迪性能车专属的铝制外后视镜外壳以及大尺寸的轮圈、RS高性能刹车系统。同兰博基尼Urus一样，奥迪RS Q8采用了无框车门+溜背造型的设计风格，符合其性能车的定位。

尾部方面，奥迪RS Q8采用了时下流行的贯穿式LED尾灯组，此外新车还采用了后扰流板、下部扩散器、呼应车头的银色下包围饰条。

动力部分，奥迪RS Q8搭载4.0T双涡轮增压V8发动机并且匹配48V轻混系统，0-100km/h加速时间为3.8s，0-200km/h加速时间为13.7s。值得一提的是，RS Q8的COD可变缸系统是其亮点之一，当发动机处于中低转速时，系统会切断2、3、5、8号缸的燃油供给和点火，并关闭其进排气门。

A8L霍希款中国市场独享

此前有外媒报道，霍希品牌复活后的首款车型将基于奥迪A8L打造。本次沟通会这一消息也得到了官方的确认。不久前曝光的新车谍照来看霍希款造型上与新款A8L保持高度一致，采用新样式的进气格栅、头灯、前后杠以及侧裙设计，以强化外观部分的精致效果。

同时据了解，新车并没有对车身进行加长。不过观察路试车C柱位置可以看出，一块尺寸不大的伪装为霍希专属徽标的设置预留了空间，当然，这将不是新车外观唯一配有霍希徽标的地方。此外据悉，A8霍希版还将配备一套专属轮圈，以突出其尊贵身份。

新车内部消息尚不得而知，但可以确定将通过更奢华的用料及科技配置，完美诠释百年品牌豪华旗舰典范。