一汽丰田正式停产普拉多 或命名格瑞维亚

一汽丰田正式停产普拉多17年累计生产34.67万台6月23日，最后一台一汽丰田普拉多完成生产下线，至此这款硬派越野车正式在华停产，国内市场还想买到普拉多的朋友未来只能依靠平行进口渠道。丰田普拉多自2003年引进国产，17年间累计生产346706辆，曾经“霸道”的名字也给国内越野车爱好者留下了不可磨灭的印象。无论早期叫“霸道”还是现在的普拉多，作为丰田硬派越野车的代表作之一，在中国汽车市场中的需

2020广州车展：一汽丰田ALLION正式亮相11月20日，在本届广州车展上，一汽丰田发布了旗下全新车型—ALLION，它是一款定位在卡罗拉和亚洲龙之间的产品，搭载与亚洲龙同款的2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，未来这款车上市后它的主要竞品为大众速腾。ALLION基于TNGA架构打造，尺寸方面，长宽高为4720x1780x1435mm，轴距2750mm。外观方面，新车使用了大尺寸的进

一汽丰田GRANVIA将于今日正式亮相或命名为格瑞维亚一汽丰田Granvia将于今日（5月25日）正式亮相。作为广汽丰田赛那的姊妹车，新车同样定位中大型MPV，并搭载2.5L油电混动系统。据此前消息，新车中文名或将命名为格瑞维亚，最快下半年上市。外观方面，一汽丰田Granvia与赛那的设计基本保持一致。新车进气格栅采用了蜂窝造型，并且车头基本没有镀铬装饰，其视觉效果要更加运动。车尾方面，新车除

一汽-大众ID.初见纯电动SUV10月量产MEB架构/续航480km一汽-大众ID.初见有望于2020年10月在一汽-大众的佛山量产，该车定位于紧凑型纯电动SUV，级别与小鹏G3、威马EX5、比亚迪宋ProEV等车型相当，根据此前曝光的消息，一汽-大众ID.初见续航里程分为480km和350km车型。就整车造型来说，ID.初见与之前发布的ID.3等产品非常相似，可见全部采用了大众旗下最新的家族

一汽丰田正式停产普拉多17年累计生产34.67万台6月23日，最后一台一汽丰田普拉多完成生产下线，至此这款硬派越野车正式在华停产，国内市场还想买到普拉多的朋友未来只能依靠平行进口渠道。丰田普拉多自2003年引进国产，17年间累计生产346706辆，曾经“霸道”的名字也给国内越野车爱好者留下了不可磨灭的印象。无论早期叫“霸道”还是现在的普拉多，作为丰田硬派越野车的代表作之一，在中国汽车市场中的需

一汽丰田正式停产普拉多17年累计生产34.67万台6月23日，最后一台一汽丰田普拉多完成生产下线，至此这款硬派越野车正式在华停产，国内市场还想买到普拉多的朋友未来只能依靠平行进口渠道。丰田普拉多自2003年引进国产，17年间累计生产346706辆，曾经“霸道”的名字也给国内越野车爱好者留下了不可磨灭的印象。无论早期叫“霸道”还是现在的普拉多，作为丰田硬派越野车的代表作之一，在中国汽车市场中的需

威驰未来或将停产卡罗拉成一汽丰田入门车型日前，我们从相关渠道获悉，威驰/威驰FS作为一汽丰田的入门级别车型，未来将不会基于TNGA架构进行打造，而在现款车型结束生命周期后该车或将正式停产，卡罗拉将成为一汽丰田入门级别车型。作为目下一汽丰田的入门级别车型，2021款一汽丰田威驰和威驰FS此前于8月上市，全系售价为7.18-9.48万元，但随着丰田旗下多款车型纷纷导入TNGA平台，威驰将并不会基于

2020广州车展：一汽丰田RAV4荣放双擎E+正式亮相在本届广州车展，一汽丰田RAV4荣放双擎E+正式亮相了，该车型在日本已经上市，但名称为RAV4PHEV，不过外观、内饰设计，以及动力部分基本上是完全一致的。外观方面，虽然是一款新增的车型配置，但还是能从一些细节方面一眼看出它与汽油版车型的区别，最显著的标志莫过于车头丰田的LOGO，与荣放双擎相同，加入了蓝色的描边。中网是这一代RAV4的最大