2023-07-11 10:10:36 | 寻车网
9月25日,寻车编辑于本届北京车展探馆时,拍摄到了雪铁龙全新概念车19_19概念车,这也是该车型自5月份发布后,首次来到国内。新车以“家的延伸”作为设计理念,体现了雪铁龙对于未来舒适出行的展望,并采用纯电驱动,官方纯电续航里程为800km。
外观方面,雪铁龙19_19的设计采用了航空工业的理念,车身采用了流线型的处理,犹如水滴一般,前脸还采用了悬浮式设计,两条贯穿式灯带,配合上全玻璃悬浮式座舱,既体现了这款概念车对于空气动力学的追求,同时也有着极为强烈的未来感,十分科幻。
与所有概念一样,19_19同样采用了超大的轮圈,尺寸为255/30 R30,来进一步凸显其面向未来的身份,并且轮圈采用了蓝黑撞色设计,视觉效果也相当出众。另外,这款概念车的轴距达到了3.1m,既保证了流线车身下车内的空间,也为大容量的电池组提供了安装空间。
作为面向未来的概念车,自动驾驶肯定不可少,雪铁龙19_19在车顶上安装了两个LIDAR激光雷达模块,以满足自动驾驶的硬件需求。并且这两个模块也采用了流线型设计,以保证车辆整体的空气动力学。
车尾上,同样采用了两条贯穿式灯带,与前脸相呼应,另外下半部分还有两根灯带,由于飞船的尾部喷气口一般,十分的科幻。中间部分则为车辆尾部的自动驾驶传感器,包含有激光雷达等。
进到车内,雪铁龙19_19展现了其“家的延伸”的理念,整体设计十分的简约,没有太过繁复的造型处理,中控采用了内凹式的处理,可进一步提升前排乘客的腿部空间。另外,为了体现“家”的感觉,新车副驾还采用了躺椅的设计,后排座椅也犹如沙发一般。
至于科技配置上,新车的前风挡的整个玻璃都是HUD显示屏,矩形的方向盘中间也有一块小的液晶屏,用以显示车辆,以及娱乐系统的信息。如果在自动驾驶状态下,方向和刹车/油门踏板会缩回到中控台内部,以提供更多的空间。
动力方面,雪铁龙19_19将搭载前后双电机结构,系统最大功率340kW,系统最大扭矩800Nm,百公里加速时间为5s。新车将会搭载容量为100kWh的电池组,官方WLTP续航里程为800km。
日前,我们从国外媒体获悉,雪铁龙通过社交网站发布预告,在4月12日将会有全新车型亮相,考虑到雪铁龙的规划,这台新车或将是全新一代C5。
从预告图中可以看出,两条平行的线条组成一幅车头前脸的样式,这与此前曝光谍照中雪铁龙C5颇为类似。新一代雪铁龙C5采用分体式大灯,并且车身的线条看起来更具流线型设计,这与老款车型给人留下的印象大相径庭。
车辆基于生产了标致508L的EMP2平台打造,未来量产后会成为雪铁龙品牌的旗舰级轿车。动力系统方面,预计功率125千瓦的1.6T发动机,功率155千瓦的1.8T发动机将会继续服役,新技术是有可能会加入48伏轻混系统。此外,未来大概率还会推出搭载1.6T插混动力系统的车型。
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