2023-07-13 14:03:37 | 寻车网
电动车与汽车成为现在私人代步工具的两大“巨头”,但是电动车售后并没有汽车那么完善,汽车如果在途中出现故障,无论在哪里打电话都会有救援,但是电动车就比较尴尬,只能靠自救,尤其电动车现在的电池续航能力普遍比较差,在途中没电是常有的事情,那么,今天老师傅教你两个应急的办法,建议收藏。
这个看似复杂,其实并不难,只要稍微懂一些电流、电压的原理知识,就可以,我们的电动车电池终止电压每块是10.5伏,它是由电动车的控制所控制,48伏电池由4块电池组成,那么终止电压就是42伏,60伏的电池由5块小电池组成,那么他们的终止电压就是52.5伏。
这样算下来,两者差了10.5伏,48伏和68伏是通用的,只需要断开一根线,我们就可以把这10.5伏的电给利用起来,足够电动车行驶一段路程去充电。
操作办法:他们切换自由只是一根对插线,这根线上正常有个标签写着说明,线的颜色有白色黑色或棕色这几种比较常见,如果想方便可以把这根线引长点放在坐筒那里做一个开关就可以了,有部分车这根线就在后尾灯处底下,找到断开即可。
这是一个为了解决电动车途中不能骑行研发的产品,如果上面的办法学不会,就可以用这个简单易学的,这样的电动车助推器,如果电动车没电,用它推行起来也不会费力气,如果电动车是爆胎,还可以安装上它,进行低速骑行,还是比较实用,而且价格也只是几十块钱。
以上两个是电动车在中途没电的一些应急方法,我们在没电的时候可以选择使用,希望能帮到你,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。
今日,WEY VV7升级款车型正式上市,此次共推出3款车型,售价区间为16.98-18.88万元。据悉,此次VV7升级款主要针对内饰以及配置进行了调整升级,外观基本沿用了现款设计,内饰换装了全新电子挡把,并重新设计中控台按钮布局。
外观方面,新车基本沿用了现款设计,仅提供了新车车身颜色选择,并增加了自动远近光,21英寸轮圈选装等。内饰最大的变化在于中控布局的调整,档把前方的控制按键被移到了中央三圆式出风口下方,相比现款整体布局更显紧凑,此外,新车以全新的电子挡把替代现款车型的机械挡把。
配置上,新车配备了智能巡航辅助、开门预警、车道居中保持、交通限速标识提醒、带行人和自行车识别的主动制动系统、主动降噪、PM2.5检测系统、苹果CarPlay 百度CarLife手机互联、多模式电动助力转向、电子挡把、手机无线充电、5V车载电源(副仪表板)、QQ音乐/考拉FM等配置。
动力方面,新车继续搭载现有的2.0T发动机,其最大功率172kW,峰值扭矩为360N·m,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
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