2023-07-13 20:34:12 | 寻车网
6月23日,最后一台一汽丰田普拉多完成生产下线,至此这款硬派越野车正式在华停产,国内市场还想买到普拉多的朋友未来只能依靠平行进口渠道。丰田普拉多自2003年引进国产,17年间累计生产346706辆,曾经“霸道”的名字也给国内越野车爱好者留下了不可磨灭的印象。
无论早期叫“霸道”还是现在的普拉多,作为丰田硬派越野车的代表作之一,在中国汽车市场中的需求可谓经久不衰,无论是出于应对恶略地形的刚需,还是作为“男人的梦想”,普拉多还是一直有市场需求的。停产的主要原因是普拉多使用的3.5L V6发动机无法满足国六排放政策,以及根据《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》。2020年开始,《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》要求企业平均油耗的数值要降到5L以下。一汽丰田的产品阵营不够“中和”普拉多3.5L的油耗。
随着最后一台国产普拉多的下线,市场上国产普拉多的可谓卖一台少一台,二手车的价格也会带来影响,计划购买的朋友们近期要多关注市场行情变化。四川一汽丰田汽车以45000辆/年的产能生产普拉多车型,停产以后这些产能将转向投产丰田国内市场旗舰轿车亚洲龙。
日前,一款大众全新中大型SUV的海外测试谍照被曝光。从设计细节可以看出,新车就是大众SMV的量产版本车型。未来,新车将由一汽-大众引入国产,定位旗舰SUV产品,同时也可以看做是上汽大众途昂的姊妹产品。据悉,新车有望于年内正式发布。寻车网
虽然测试车采用了十分严密的伪装,但观察细节可以看出其尾灯与概念车保持高度一致,运用了当下流行的贯穿式设计。同时,新车的后包围的造型也延续了概念车的风格,丰富的横向线条营造出很强的立体感。除此之外,测试车的侧面线条、后视镜位置、车身接缝等细节均与此前发布的SMV概念车保持一致。从尺寸也可以看出其与途昂十分接近,符合一款中大型SUV的定位。
本次并没有曝光新车的前脸设计,从此前消息来看,新车将采用大众最新的设计语言,格栅内部采用波浪型设计;下包围辅以镀铬饰条进行装饰,两侧大灯以镀铬饰条相连,整体看上去质感有所提升。
动力方面目前尚未透露,据最新消息看该车预计于今年第四季度发布,更多消息我们也将持续关注。
一汽-大众ID.初见纯电动SUV10月量产MEB架构/续航480km一汽-大众ID.初见有望于2020年10月在一汽-大众的佛山量产,该车定位于紧凑型纯电动SUV,级别与小鹏G3、威马EX5、比亚迪宋ProEV等车型相当,根据此前曝光的消息,一汽-大众ID.初见续航里程分为480km和350km车型。就整车造型来说,ID.初见与之前发布的ID.3等产品非常相似,可见全部采用了大众旗下最新的家族
一汽丰田正式停产普拉多17年累计生产34.67万台6月23日,最后一台一汽丰田普拉多完成生产下线,至此这款硬派越野车正式在华停产,国内市场还想买到普拉多的朋友未来只能依靠平行进口渠道。丰田普拉多自2003年引进国产,17年间累计生产346706辆,曾经“霸道”的名字也给国内越野车爱好者留下了不可磨灭的印象。无论早期叫“霸道”还是现在的普拉多,作为丰田硬派越野车的代表作之一,在中国汽车市场中的需
一汽丰田正式停产普拉多17年累计生产34.67万台6月23日,最后一台一汽丰田普拉多完成生产下线,至此这款硬派越野车正式在华停产,国内市场还想买到普拉多的朋友未来只能依靠平行进口渠道。丰田普拉多自2003年引进国产,17年间累计生产346706辆,曾经“霸道”的名字也给国内越野车爱好者留下了不可磨灭的印象。无论早期叫“霸道”还是现在的普拉多,作为丰田硬派越野车的代表作之一,在中国汽车市场中的需
一汽丰田正式停产普拉多17年累计生产34.67万台6月23日,最后一台一汽丰田普拉多完成生产下线,至此这款硬派越野车正式在华停产,国内市场还想买到普拉多的朋友未来只能依靠平行进口渠道。丰田普拉多自2003年引进国产,17年间累计生产346706辆,曾经“霸道”的名字也给国内越野车爱好者留下了不可磨灭的印象。无论早期叫“霸道”还是现在的普拉多,作为丰田硬派越野车的代表作之一,在中国汽车市场中的需
一汽丰田正式停产普拉多17年累计生产34.67万台6月23日,最后一台一汽丰田普拉多完成生产下线,至此这款硬派越野车正式在华停产,国内市场还想买到普拉多的朋友未来只能依靠平行进口渠道。丰田普拉多自2003年引进国产,17年间累计生产346706辆,曾经“霸道”的名字也给国内越野车爱好者留下了不可磨灭的印象。无论早期叫“霸道”还是现在的普拉多,作为丰田硬派越野车的代表作之一,在中国汽车市场中的需
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