长城全新动力总成发布坦克或成为长城第二个高端品牌

2023-07-13 21:46:08 | 寻车网

长城全新动力总成发布 4N20发动机+9DCT/9HDCT变速箱

11月19日，长城汽车自主研发的新一代动力总成在蜂巢易创扬中产业园正式下线。新一代动力总成，分别是GW4N20发动机、9速湿式双离合变速箱和三合一电驱动总成。

GW4N20发动机+9DCT变速箱

此次下线的GW4N20发动机刚刚入选“中国心”2020年度十佳发动机名单，在9DCT变速箱的协同工作下，组建了长城最具前沿的燃油动力总成。GW4N20发动机运用了米勒循环等核心技术，热效率达38.3%，最大功率180kW，最大扭矩385Nm。9DCT变速箱采用了内置集成式TCU等大量前沿技术，较7DCT变速箱综合效率提升3.5%，承载扭矩提升54%，重量降低近10%，搭载长度也缩短近10%。

在用户最关心的经济性上，基于国标油耗数据，9DCT变速器比7DCT的百公里油耗可降低7%。

GW4N20发动机+9HDCT变速箱

9HDCT变速箱基于国标油耗数据，较7DCT百公里油耗可降低70%，在9DCT变速器基础上匹配P2模块，不仅集成多项控制功能，还采用先进的绕线方式，峰值功率120kW，峰值扭矩330Nm。

GW4N20发动机+9HDCT变速器，组建了长城汽车新一代混动动力总成，相比燃油动力总成，能带来更低的油耗表现。

三合一电驱动总成

不仅如此，此次发布的新一代动力总成，发动机、变速器及相关控制软件，皆由长城汽车自主研发，在后期的车型开发中，可极大地提高整车动力、底盘等单元与自动驾驶的匹配优化程度，为更高级别自动驾驶铺路。

作为国内最早深耕纯电出行的企业之一，长城汽车新一代三合一电驱动总成下线，意味着长城汽车在纯电出行领域再度取得新突破。新一代三合一电驱动系统，电机功率范围覆盖35kW—200kW，应用于不同级别新能源车型，系统效率高，体积紧凑便于整车布置，NVH表现优异，满足当下高效绿色出行要求，为用户带来更极致的驾乘体验。

坦克或成为长城第二个高端品牌主打硬派越野风格

日前，我们从相关渠道获悉，长城汽车高端品牌魏派（WEY）旗下的坦克系列或将脱离魏派，并以独立的品牌运行，其也将成为长城汽车第二个高端品牌。未来，WEY品牌产品将偏向于城市SUV的定位，而坦克系列产品将主打硬派越野市场。

去年7月，长城汽车发布了“柠檬”平台、“坦克”平台以及“咖啡智能”。其中，“坦克”平台是主要针对于硬派越野车的纵置平台，该品台支持ICE、PHEV、HEV三种动力形式的兼容，可生产车型可覆盖B级到D+级SUV和皮卡车型细分市场。

据此前规划，坦克平台将推出SUV、MPV及皮卡三种类型的产品，其中SUV涵盖中型、中大型及大型三个级别，MPV将推出中型及中大型各一款，皮卡方面将推出一款中大型产品和两款大型产品。

不久前，两款疑似基于“坦克”平台打造的SUV商标信息被曝光，这两款SUV的定位分别为中大型、全尺寸SUV，名称方面或将分别命名为坦克600、坦克900。

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