长城炮乘用/商用皮卡柴油版9月12日上市 长城柠檬混动DHT技术发布
2023-07-16 04:34:12 | 寻车网
长城炮乘用/商用皮卡柴油版9月12日上市 搭载自动变速箱
近日，我们从长城官方获悉，长城炮乘用皮卡和商用皮卡柴油版将于9月12日正式上市。新车将采用与汽油版车型相同的造型设计，但换装了2.0T柴油发动机。
新车将采用与汽油版车型相同的造型设计。乘用车型与商用车型在造型细节方面有所不同，此外，配置水平也有所变化，这是为了迎合不同消费者的使用需求。
新车搭载了2.0T柴油发动机，该款发动机最大功率120kW，最大扭矩为400Nm，符合国六排放标准，与发动机匹配的是8挡手自一体变速器。自动变速箱车型的推出为消费者提供了更多选择。
长城柠檬混动DHT技术发布 一套系统两种形式三个动力
12月15日，长城柠檬混动DHT（Dedicated Hybrid Technology混合动力）技术正式发布，高度集成的油电混动DHT系统，针对以城市出行为主兼顾高速出行的场景需求。通过高效混动发动机和双电机混联相互配合，已确保动力输出效能最优。
据了解，该混动技术亮点可以概括为，一套DHT高集成度油电混动系统，两种动力形式以及三套动力总成。首先，“七合一”高效能多模混动总成，集成1.5L/1.5T混动专用发动机、发电/驱动双电机、定轴式变速箱、双电机控制器、集成DCDC。
另外，这套系统的特点是采用双电机混联拓扑结构，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式，通过控制系统智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的平衡。
据悉，新技术可适用于HEV、PHEV两种动力形式，油混最低可达到百公里综合油耗4.6L。而PHEV可实现全球最长的纯电续航里程，纯电续航里程可达200km。拥有1.5L混动专用发动+DHT100、1.5L混动专用发动+DHT100、1.5T混动专用发动机+DHT130+P4三种动力总成。系统总功率从140kW到320kW，可匹配不同级别车型。
长城这套HEV车型动力架构是中国品牌首款双电机HEV架构，据悉性能表现0-100km/h加速时间低至7.5s，PHEV车型动力架构提供超强续航实现纯电动车的驾驶感受，百公里加速可达7.2秒。
PHEV四驱车型动力架构，前后桥电机同时输出动力，系统总功率高达320kW，前后桥扭矩0：100~100:0智能动态调节，有效利用抓地力，提升整车操控稳定性。
总体来说，全球首发的高集成度油电混动技术-柠檬混动DHT，完全独立自主设计、完全主研发、具备完全自主产权，打破合资在混动技术上的垄断。品牌层面，长城旗下会陆续推出一系列高效率经济性强的混动新车型，可涉及各旗下子品牌以及车型级别，给消费者更多选择。
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