一汽 一汽自主设计研发氢能发动机下线

大众全新中大型SUV海外测试谍照曝光未来由一汽-大众国产日前，一款大众全新中大型SUV的海外测试谍照被曝光。从设计细节可以看出，新车就是大众SMV的量产版本车型。未来，新车将由一汽-大众引入国产，定位旗舰SUV产品，同时也可以看做是上汽大众途昂的姊妹产品。据悉，新车有望于年内正式发布。虽然测试车采用了十分严密的伪装，但观察细节可以看出其尾灯与概念车保持高度一致，运用了当下流行的贯穿式设计。同时

一汽自主设计研发氢能发动机下线首搭红旗车型日前，我们从相关渠道获悉，一汽自主设计研发的首款红旗2.0L氢能专用发动机在研发总院试制所顺利下线交付，这标志着一汽涉及新能源领域向前走了重要一步，未来该发动机会搭载在红旗车型上。氢能发动机是氢能源应用的重要技术路线之一，主要优点是仅有氢气和空气参与燃烧，燃烧产物以H2O为主，可应用于传统动力汽车和混动汽车，是实现碳中和及零排放的重要技术。在项目执行过

或命名格瑞维亚一汽丰田Granvia最快下半年上市 近日，从商标局网站获悉，一汽丰田注册了格瑞维亚的中文名称，该名称是Granvia的英文音译，考虑到姐妹车广汽丰田赛那名称由Sienna音译而来，格瑞维亚或将成为Granvia的中文名称，该车最快下半年上市，此前申报图已经曝光，定位中大型MPV，动力搭载2.5L油电混动系统。造型方面，新车与赛那的设计保持一致，但在车尾标识上有所不同，赛那的英文

一汽丰田正式停产普拉多17年累计生产34.67万台6月23日，最后一台一汽丰田普拉多完成生产下线，至此这款硬派越野车正式在华停产，国内市场还想买到普拉多的朋友未来只能依靠平行进口渠道。丰田普拉多自2003年引进国产，17年间累计生产346706辆，曾经“霸道”的名字也给国内越野车爱好者留下了不可磨灭的印象。无论早期叫“霸道”还是现在的普拉多，作为丰田硬派越野车的代表作之一，在中国汽车市场中的需

一汽自主设计研发氢能发动机下线首搭红旗车型日前，我们从相关渠道获悉，一汽自主设计研发的首款红旗2.0L氢能专用发动机在研发总院试制所顺利下线交付，这标志着一汽涉及新能源领域向前走了重要一步，未来该发动机会搭载在红旗车型上。氢能发动机是氢能源应用的重要技术路线之一，主要优点是仅有氢气和空气参与燃烧，燃烧产物以H2O为主，可应用于传统动力汽车和混动汽车，是实现碳中和及零排放的重要技术。在项目执行过

一汽自主设计研发氢能发动机下线首搭红旗车型日前，我们从相关渠道获悉，一汽自主设计研发的首款红旗2.0L氢能专用发动机在研发总院试制所顺利下线交付，这标志着一汽涉及新能源领域向前走了重要一步，未来该发动机会搭载在红旗车型上。氢能发动机是氢能源应用的重要技术路线之一，主要优点是仅有氢气和空气参与燃烧，燃烧产物以H2O为主，可应用于传统动力汽车和混动汽车，是实现碳中和及零排放的重要技术。在项目执行过

一汽自主设计研发氢能发动机下线首搭红旗车型日前，我们从相关渠道获悉，一汽自主设计研发的首款红旗2.0L氢能专用发动机在研发总院试制所顺利下线交付，这标志着一汽涉及新能源领域向前走了重要一步，未来该发动机会搭载在红旗车型上。氢能发动机是氢能源应用的重要技术路线之一，主要优点是仅有氢气和空气参与燃烧，燃烧产物以H2O为主，可应用于传统动力汽车和混动汽车，是实现碳中和及零排放的重要技术。在项目执行过

威驰未来或将停产卡罗拉成一汽丰田入门车型日前，我们从相关渠道获悉，威驰/威驰FS作为一汽丰田的入门级别车型，未来将不会基于TNGA架构进行打造，而在现款车型结束生命周期后该车或将正式停产，卡罗拉将成为一汽丰田入门级别车型。作为目下一汽丰田的入门级别车型，2021款一汽丰田威驰和威驰FS此前于8月上市，全系售价为7.18-9.48万元，但随着丰田旗下多款车型纷纷导入TNGA平台，威驰将并不会基于