2023-07-17 23:46:18 | 寻车网
日前,寻车从海外媒体获悉,PSA正在审查其产品线,并重新制定一些战略,从而为与FCA的合并计划做准备。作为重组的一部分,PSA集团很可能会放弃欧洲市场上的两款最小车型——标致108和雪铁龙C1。
尽管目前尚未确认停产计划,根据消息人士透露,标致108和雪铁龙C1小型车产品将面临被砍掉。PSA与丰田的在捷克的合资企业,该工厂负责生产丰田Aygo和标致108以及雪铁龙C1,PSA已经撤出该公司,两款在该工厂生产线上的产品被放弃也在情理当中。
消息人士表示:“正如上述所说,PSA正在从捷克工厂和一部分业务中脱身。”另一位消息人士补充说:“与FCA合并可能使新项目取代现有项目。合并使一切都发生了变化,特别是考虑到FCA集团拥有菲亚特500和Panda这样的小型车产品,和菲亚特在小型车产品上辉煌历史。”
考虑到所有因素,PSA退出小型车细分市场的主要原因有两个。首先,随着严格的欧洲排放标准,继续销售传统内燃机的微型汽车变得越来越贵,为了满足严苛的排放法规将花费大量成本,小型汽车不再具有经济上的利润。
此外,随着PSA-FCA合并的到来,两家公司的车型在小型车细分市场将出现重大重叠。FCA的菲亚特是小型车中的一个传奇品牌,PSA将为菲亚特500和Panda车型让路,使其在小型车细分市场中没有直接竞争对手,可能是最明智的解决方案。
近日,我们从相关渠道获得了全新雪铁龙C3的最新消息,据外媒报道,按照雪铁龙的规划,该车将会作为纯电小型车出现,并且将会具有更高的性价比,以便满足更多消费者的需要。
按照外媒报道的最新消息,全新雪铁龙C3可能将会基于e-CMP电动化平台打造,拥有100千瓦电动机和50千瓦时电池组,未来同平台的产品还将会有标致e-208和欧宝Corsa-e。
同时,外媒还报道了,未来PSA旗下的电动车产品不仅将会使用自己和道达尔组成的合资公司ACC的电池,还可能会搭载长城汽车旗下的蜂巢能源(SVOLT Energy)提供的更具成本优势的电池。
现在,我们能明确知道的是,未来全新雪铁龙C3将会主打高性价比纯电小型车市场,不过是否还会继续推出燃油版或PHEV插混版车型,目前还需要等待准确的官方消息公布。
标致108和雪铁龙C1或将停产小车难卖无利可图日前,寻车从海外媒体获悉,PSA正在审查其产品线,并重新制定一些战略,从而为与FCA的合并计划做准备。作为重组的一部分,PSA集团很可能会放弃欧洲市场上的两款最小车型——标致108和雪铁龙C1。标致108尽管目前尚未确认停产计划,根据消息人士透露,标致108和雪铁龙C1小型车产品将面临被砍掉。PSA与丰田的在捷克的合资企业,该工厂负责生产丰田Ayg
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6月30日见分晓雪铁龙e-C4可能是跨界SUV前两天,我们从雪铁龙官方获悉,旗下全新纯电动车e-C4100%ELECTRIC(C4纯电动版),将于6月30日全球首发。今天,通过我们从外媒获得的最新消息来看,雪铁龙e-C4可能会是一辆跨界SUV。由于目前没有准确的官方消息发布,我们目前还不能确定雪铁龙e-C4是否会同时推出轿车版车型和跨界版车型。不过,好在这一切都将在6月30日当天的发布会上,为
标致108和雪铁龙C1或将停产小车难卖无利可图日前,寻车从海外媒体获悉,PSA正在审查其产品线,并重新制定一些战略,从而为与FCA的合并计划做准备。作为重组的一部分,PSA集团很可能会放弃欧洲市场上的两款最小车型——标致108和雪铁龙C1。标致108尽管目前尚未确认停产计划,根据消息人士透露,标致108和雪铁龙C1小型车产品将面临被砍掉。PSA与丰田的在捷克的合资企业,该工厂负责生产丰田Ayg
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