合资“榜样”之作，江铃福特领睿专攻年轻人特需（长测总结） 创富之选

合资“榜样”之作，江铃福特领睿专攻年轻人特需（长测总结）

本期将会是此次江铃福特领睿长测的最后一期内容，一个半月，接近5000公里的体验，在这里做一个最终的总结。整体来说，我们编辑部所有人对江铃福特领睿的表现都非常满意，空间大，智能配置高，油耗低，实用性特别高，完全是为务实年轻人准备的一款称职的合资家用SUV。

年轻人的喜好全部拿捏，江铃福特领睿长测第一期

实力派新秀，江铃福特领睿一箱油可以跑789.5km（长测2）

精准/安全，江铃福特领睿智能驾驶稳健的更像一位老司机

30分钟搞定保养，江铃福特领睿小保合计232.59元

如果您准备入手或非常喜欢江铃福特领睿，想了解更多关于领睿的信息，不妨点击上面的图片（点击跳转）进行阅读。

车色首选：云海蓝+内饰首选：蓝色/米色

江铃福特领睿采用福特“势能美学”的设计理念，八边形大尺寸进气格栅是福特设计精髓，既充满力量感，又有十足的辨识度；钩状的日间行车灯和分体式大灯整体提升了前脸的时尚感，第一眼看到江铃福特领睿就能给你留下年轻、运动，精致的视觉好感。

江铃福特领睿长宽高分别为4630mm、1935mm、1706mm，轴距为2726mm。修长的车身融入双腰线的设计充满活力，而且后段腰线较为粗壮，营造出了不错的美式肌肉感。

19英寸轮毂配备的是固特异御乘SUV II代EFFICIENTGRIP轮胎，是一款专为豪华SUV车型设计的高性能轮胎，静音、舒适的表现非常棒，可以给车内提供舒适的驾乘体验。同时，顶配车型还可以选装20英寸的大轮毂，视觉冲击力更强。

江铃福特领睿内饰的设计简洁，蓝色和米色的搭配显得清新脱俗，并且视觉上也比黑色看着更上档次；双 12.3 英寸悬浮一体式智联屏设计显得较有科技感，也符合当下消费者的喜好和需求。

江铃福特领睿提供6种车身颜色，长测车型为云海蓝，也是我个人非常喜欢和推荐的车身颜色，原因是不显脏，即使车身上有水点和泥点也看不出来；同时云海蓝在不同的光线下颜色也不同，高级感营造的非常到位。内饰选蓝色/米色的混搭，温馨又很好打理。

智能，又稳又好用

双 12.3 英寸悬浮一体式智联屏反应灵敏度、清晰度和UI设计都非常细腻，图标的设计也非常简洁、美观，并且数字和蓝色底屏形成对比，可以清晰的看到功能和数字，不需要花时间去适应。

12.3 英寸中控大屏内部的功能非常丰富，包括车载版微信、爱奇艺、腾讯地图、爱趣听、华为HiCar、车辆设置、玩车技巧等等。

车载版微信在合资SUV中非常少有，江铃福特领睿算是同级别竞品中的先行者；功能上，支持查看未读消息、收微信消息、语音播报、语音发微信消息、发起语音通话、接听语音通话、导航提示、在线导航等等。用起来非常便捷，而且播报清晰，收音精准，可以随时呼叫你微信上所有的朋友，直接发起语音消息。这里，还有一个秘密功能，它可以直接导航朋友或亲人给你发送的导航位置，直接和腾讯地图相连，方便不少，用起来很顺畅。需要注意的是，车载版微信不支持打字聊天。

腾讯TAI 4.0智能系统搭载的全新腾讯智驾地图，不仅精准度更高，而且可实现高精地图、ADAS地图、SD地图的数据同源“一张图”，可支持车道级的精准导航。AR实景导航，提升地图的可读便捷性和驾驶安全性。

同时，江铃福特领睿还配备Carlife和华为HiCar，都支持安卓手机互联、投射，其中华为HiCar支持无线蓝牙连接，如果你使用的是华为手机，那恭喜你，在车内你可以完全关掉你的手机，超大的12.3英寸中控大屏会给你更强的视觉冲击，应用拓展、语音交互、视频这些通通不是问题，而且手机上90%的应用可以实现全部投屏；最重要的是，显示清晰、反应快。

福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统是江铃福特领睿辅助驾驶的一大亮点，不仅可以以数字的形式显示与前车的安全距离，而且用三种不同颜色（蓝色、黄色、红色）提示用户保持安全车距，显示清晰，判断准确；同时可以精准的识别旁边相邻车道行驶的是一辆大货车还是一辆家用车及非机动车，让用户可以根据自己的驾驶习惯提前判断是否监管；最重要的是，它稳定发挥，弯道保持，加速、刹车都能给用户很舒适体感，尤其有社会车辆突然变道同车道，它也不会突然急刹，反而控制车速更像一位老司机，精准又舒适，这一点真的超出了我们编辑部所有人的预期。

值得一提的是，江铃福特领睿配备的DCLC智能变道辅助（打灯自动变道）更偏向保守一些，从右车道打灯变向左车道时，变道动作更偏向老司机，自然、灵活，而且不会让你有任何的不适；从左侧车道打灯变向右车道时，更偏保守一些，会预留足够富裕的安全距离。

此外，江铃福特领睿配备的融合视觉全自动泊车APA5.0和LRAS（50米）循迹倒车辅助功能真是个香饽饽，不仅是目前最新、最主流的、最智能的辅助系统，而且操作非常简单，精准度极高，可以在2分钟内完成停车或倒车，每一次使用都能准确、快速的完成，用起来真的非常棒，绝对能让你感觉到新手秒变老司机的滋味。需注意的是，LRAS（50米）循迹倒车辅助功能不建议车速太快，不建议长时间停车。

空间，又大又能装

江铃福特领睿定位中型SUV，1935mm的车宽比汉兰达（1930mm）还宽5mm，2726mm 的轴距也比本田CR-V（2660mm）内部空间更加富裕。同时，江铃福特领睿前排座椅提供非常好的侧包裹，令我印象深刻的是其座椅腰部的承托性，十分的柔软，配合座椅的腰部支撑调节，很容易找到非常舒适的坐姿。

身高187cm体验者体验江铃福特领睿，调整好驾驶坐姿，前排头部空间5指有余；保持前排座椅不变，后排头部空间五指，腿部空间6指有余，而且后排地台纯平，再加上同级别最宽车身（宽：1935mm），后排三个成年人乘坐丝毫没有任何压力。

作为一台主打家用的中型SUV，江铃福特领睿设有20余处巧思储物空间，来满足用户对储物高需求的标准，由于采用旋钮式的换挡机构，前排地台下部有着超大的储物空间，中控台下部的手机无线充电的区域很富裕，6.1英寸的苹果手机可以随便安置，同时规整的扶手箱更是可以放下6瓶矿泉水，其储物空间的表现要给江铃福特领睿一个大大的赞。

江铃福特领睿的后备箱有着较为规整的设计，较长的纵深以及平整度赋予了更大的后备箱空间；常规下后备箱容积448L，后备箱可以轻松容纳3个24英寸行李箱和3个20英寸行李箱。同时，第二排座椅支持4\6比例放倒，完全放倒之后会与后备箱形成一个趋近于水平的平面，其容积可以达到1422L，进一步拓展整车的储物空间。

动力好，用车、养车都无忧

一个半月的使用，江铃福特领睿搭载的这套（EcoBoost®170  1.5T直列四缸涡轮增压发动机+麦格纳第三代七速湿式双离合变速箱）动力总成无论是起步瞬间的爆发力，还是40-80km/h之间匀速行驶，都能满足你对动力的需求；而且“轻松上手”，油门踏板、刹车踏板、方向盘这三个驾驶重要因素调教的都很舒适，无论你是新手，还是女性车主，上手基本不需要花时间适应。

同时，标准、经济（ECO）、运动（Sports）、山地四种驾驶模式，哪一种模式起步都有明显的推背感，而且运动模式下蓄势待发的那种感觉能随时给你十足的驾驶快感，这一点非常讨人喜欢。

不过，高速上，受限于排量（1.5T涡轮增压发动机）和车身尺寸（中型SUV）的缘故，到了100km/h以后就不会像初段和中段加速那样显得游刃有余，尤其是在超车时需要多一点的耐心。

方向盘给我的第一感觉是稍微偏重了一些，不过比本田CRV还是轻了很多，比部分国产车型方向盘重一些，介于二者之间的一个调教风格。

精准的操控同样也是江铃福特领睿诱人的优势，其表现很好的延续了福特品牌的基因，指向清晰，又有很好的阻尼感，最重要的是转向力度和车速之间的匹配很融洽，可以很好的感知车辆的动态，这是我驾驶江铃福特领睿最好的交流。

值得一提的是江铃福特领睿的油耗表现，综合平均油耗一直保持在6.9L/100km左右，也说明江铃福特领睿搭载的这套动力总成经济性非常高。纯高速行驶的话，油耗可以低到5L/100km，以江铃福特领睿的油箱容积（60L），一箱92号油品轻松行驶的续航可以接近1100km，理论上从北京去南京一箱油就管够。总体来说我对于江铃福特领睿的油耗水平是很满意的，而且最重要是续航长，可以节省不少通勤成本。

此外，江铃福特领睿小保养5L机油（5桶）+机滤，没有工时费，合计232.59元；如果厂家搞活动，店内还会有折扣的时候，到时候做保养，预计费用更低。说实话，92号油品行驶1100公里，基础保养232.59元，对江铃福特领睿一辆合资中型SUV来说，用车、养车都毫无压力。

划算，贷款6万/3年0利息

江铃福特领睿6款车型中，除了精领型以外，其它五款车型都配备福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，如果你对这套安全辅助系统比较在意，那么就必须从这五款配置中选；如果你还想拥有超稳定、超便捷的融合视觉全自动泊车APA5.0、DCLC智能变道辅助和LRAS（50米）循迹倒车辅助功能，那你必须在尊领型PLUS和极境 EcoBoost 170 魅影车型上选择，这里需要注意的是，领睿·极境版EcoBoost 170 魅影限量100辆。

从个人体会来说，我觉得福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统可靠又好用，城市通勤、高速公路都能提供安全、舒适的驾驶环境，而且还可以缓解疲劳，最重要的是，这套系统确实非常好用；此外，领睿 2022款 改款 EcoBoost 170 尊领型PLUS 配备的融合视觉全自动泊车APA5.0和LRAS（50米）循迹倒车辅助功能又能解决新车或女性车主的停车“困难”问题，个人绝对的非常值得拥有。

所以综合来说，预算够的情况下，领睿 2022款 改款 EcoBoost 170 尊领型PLUS（指导价：16.55万元）最值得考虑，目前购买，不考虑现金优惠，领睿2022款 改款 EcoBoost 170 尊领型PLUS全款落地18万左右；贷款用户，领睿最高可贷6万，36期0利息，首付12万左右（包括购置税、保险等），月供1655元左右。(仅作参考，详情可到江铃福特4S店咨询)

总结：

一个半月的使用，我个人觉得江铃福特领睿是专为务实年轻人打造的一款实用性表现最为突出的家用中型SUV，宽大（宽：1935mm）的乘坐空间和丰富的储物空间，同级别基本没啥对手；L2级别的驾驶辅助系统（福特Co-Pilot360™ 智行驾驶辅助系统）又稳，又舒适，安全性可以与造车新势力主打智能的特斯拉Model 3或小鹏P7相媲美；再加上出色的动力表现和燃油经济性（综合油耗6.9L/100km），江铃福特绝对是中型SUV市场中的佼佼者。如果您的预算足够，又想买一辆江铃福特领睿，我推荐选择刚刚上市的2022款 极境 EcoBoost 170 光影，绝对的物有所值。

江铃福特领睿长测回顾：

第一期：年轻人的喜好全部拿捏，江铃福特领睿长测第一期

第二期：实力派新秀，江铃福特领睿一箱油可以跑789.5km（长测2）

第三期：精准/安全，江铃福特领睿智能驾驶稳健的更像一位老司机

第四期：30分钟搞定保养，江铃福特领睿小保合计232.59元

创富之选 实拍江铃新宝典(图文)

【编者按】

2020款 新宝典

2016款 宝典

对比上一代江铃宝典，江铃新宝典的设计完全摆脱了工具车的外观设计，采用更加圆润、更加乘用化的设计。

标轴版 舒享版

长轴版 舒享版

江铃新宝典提供标轴 舒享版、标轴 尊享版、长轴 舒享版以及长轴 尊享版四种车型可选，通过进气格栅、门把手、头灯可以看出车型的差异。

江铃新宝典标配远近光一体式卤素大灯，均支持大灯高度调节功能，另外，尊享版车型带有LED日行灯。

江铃新宝典全系车型搭载有卤素前雾灯，对于恶劣路况来说，穿透性相比大灯更好。

江铃新宝典(参数|询价|图片)基于江铃域虎3车型设计打造而来，整体车身较于域虎3更小，宝典标轴版为5345mm×1828mm×1782mm，轴距为3085mm；长轴版车身尺寸为5700mm×1828mm×1782mm，轴距为3350mm；

尊享版车型搭载有固定侧踏板，让乘客上下车更为方便。

江铃新宝典标轴版以及长轴版，可以通过货厢的小细节进行辨认，标轴版的货厢两侧采用黑色的两个固定锚点，而长轴版的货厢两侧采用四个金属锚点加一根长的把手设计，在固定物品时候，实用性更强。

尾部设计比较常规，在尾门加入了部分小细节，让尾门设计不再单调。

后保险杠为黑色硬塑料设计，对于日常小剐小蹭来说，不会太影响美观度。

江铃新宝典

内饰方面，江铃新宝典采用家族化设计，与江铃域虎3相似的设计风格，仅部分细节不同。

江铃域虎3

尊享版

内饰方面，区分江铃新宝典的舒享版和尊享版，主要是看有没有搭载8英寸中控屏幕。

尊享版车型的8英寸中控大屏，支持倒车影像、蓝牙音乐等功能，可选装江铃智行车机互联系统，可以更加方便的远程监控车辆信息。

舒享版

舒享版车型搭载的是收音机系统，支持USB/SD/蓝牙音乐。收音机上部均带有两个停车卡插孔，在日常实用和拿取便利性方面都是挺好的。

中控下方带有两个储物格，下部储物格还可放置零钱等，对于创业者来说，一分一毫都能有地方放置。

前门板储物格

后门板储物格

在门板的储物能力方面，江铃新宝典表现是挺不错的，单侧的前后门板合计能轻松放下6瓶水，对于日常工作需要来说，这个储物能力也是能胜任的。寻车网

乘坐空间方面，身高165cm的体验者调整至最低的坐姿以后，头部空间剩余两拳，因此，对于180cm的用户来说，也不会显得压抑。

前排座椅固定情况下，得益于方正的车厢设计，后排的头部空间与前排头部空间相当。

江铃新宝典提供有两组动力组合，分别是1.8T汽油/2.5T柴油发动机，均满足国六排放标准。2.5T柴油发动机由德国FEV与福特联合开发，其最大功率103kW，最大扭就315N·m，搭配5速手动变速箱。

1.8T汽油发动机最大功率130kW，最大扭矩280N·m，该汽油发动机采用了涡轮增压+中冷技术、双连续可变VVT正时系统、轻量化设计等，实现超强控油，做到省油和高效并存。加上博世技术保障，让发动机的稳定性更好。与该发动机搭配的是6速手动变速箱。

江铃新宝典在油耗方面，做到了同级领先的水平，其汽油发动机工信部百公里油耗8.3L，柴油发动机工信部百公里为7.3L，对于创业用户来说，更低的油耗，能创造出更多的利润。

江铃新宝典的底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架，后钢板弹簧做出了强化升级，总承载量提升了30%，7片式的钢板弹簧以满足用户载荷需求；

在驱动方式上，江铃新宝典提供有后驱以及四驱两种模式，四驱系统为博格华纳双速分时四驱系统，同时支持选装后差速锁，以供用户应对不同的路况。

回想起江铃新宝典下线的时候，在江铃的工厂测试场地试驾了江铃新宝典，NVH方面其实做得挺不错的，尤其是在120km/h驾驶时，A柱位置近乎没有风噪声是让笔者挺意外的。

同时，江铃新宝典的轮拱位置也有做隔音的优化，相比于一台工具车来说，显得江铃新宝典又有点不“工具”的属性了。

总结：随着换代以后，无论是外观还是内饰，无论是动力还是NVH方面，江铃新宝典都交出了满意的答卷，结合其8万的一个入门售价，江铃新宝典对于每一位创业用户来说，都是创富之选。