长城风骏皮卡助力创富很有一套 长城炮给出答案

24年销冠传奇 长城风骏皮卡助力创富很有一套

2021年长城皮卡销量成绩再创新高，全球销售突破23.3万台，连续24年国内、出口销量第一。而风骏皮卡作为长城皮卡旗下的明星车型，这一年，接连推出的多版本车型深受千行百业创业者们的喜爱，下面我们就来一起盘点，风骏皮卡为创业者们打造了哪些车型？它们的优势又体现在哪里？

干饭皮卡 强动力省油还省钱

征途漫漫，唯有奋斗！为了助力更多用户开启创业奋斗之路，风骏皮卡打造了6万元级高性价比质选风骏5干饭版车型，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率100KW，峰值扭矩240N·m，动力强劲，提速更快，可以助用户轻松通过各种乡间复杂路段。并且，风骏5干饭版在节油技术的加持下，百公里油耗低至7.9L，一年下来可省数千元油费。整车还配备70L超能装大油箱，与微卡油箱容积相比，增加1.5倍，行驶距离更远，就算长途运输也不用担心。

为了优化用户的用车体验感，风骏5近期又推出干饭版精英型，配置在超值型基础上再次升级，整车新增电动调节外后视镜、前雾灯、倒车雷达、副驾驶气囊、皮革材质座椅、胎压监测等配置，优化体验的同时，进一步提高行车的安全性。

“定制”皮卡 满足多行业用户需求

作为皮卡车来说，能装、抗造是其优势所在。风骏皮卡为了满足不用行业、不同用户的需求，推出了针对不同场景的细分车型，其中包括巨能装的长货箱版、平槽货箱版，防锈、巨抗造的基建版和海鲜版车型，创业者可根据所属行业需求选择。寻车网

首先，容量担当长货箱版、平槽货箱版，两者货箱均加长、加宽，尺寸达到1820*1520*460 mm，容积增加10%到15%，可多装百余升货物，大大提高了创业者的运输效率。不同的是平槽货箱取消了轮毂包，实现了空间利用率最大化，同时码放货物也更便利。对于需要频繁往返运输货物的创业者来说，这两款车不失为最佳选择。

除此之外，还有行业针对性更强的海鲜版和基建版车型，与其他版本相比，这两款车型更防锈、抗造，也更耐用。其中，海鲜版车型采用32205不锈钢货箱宝，且货箱铰链增加了镀镍涂层，耐用时间至少增加2年，而基建版车型加装的439不锈钢金属车箱宝，具有高抗击、抗腐蚀能力，对从事海鲜运输的用户来说非常友好。

互联网皮卡 风骏7新款车型够超值

作为备受年轻创业者青睐的新一代互联网皮卡风骏7，这次也开启升级模式，新增超值型、实用型两款配置，优化多项配置，可谓是超值之选。与原款车型相比，超值型配备前雾灯和电动调节外后视镜，实用型车型增加侧踏，并升级为高配版轮辋，整车外观更上档次，也更符合年轻创业者的审美需求。

再加上风骏7搭载的全新智能网联人机交互系统，搭配独有的悬浮屏配置，颇具时尚感和科技感，为用户带来一路领先的畅快体验。

小结

对于“中国民生第一车”风骏皮卡来说，2021年是收获颇丰的一年。展望未来，风骏皮卡也将继续立足用户需求，为千行百业打造价值之车，助力更多创业者开启创富之路，开创美好生活。

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中国皮卡乘用化意味着什么？长城炮给出答案

所谓皮卡乘用化，就是将皮卡的“以货为本”转变成“以人为本" ，让其更加融入日常生活，驾驶体验更接近轿车和SUV车型。毫不夸张地说，长城炮开创并引领了中国皮卡乘用化的时代。对长城炮来说，“开启乘用化时代”绝不是一句口号，而是在中国皮卡行业中具有颠覆性意义的一种设计理念。

中国“最体面”的皮卡车型

不同于其他国家，在中国被定义为“货车”的皮卡车型很少在我国城市道路上出现，更多的应用场景始终在下沉市场，在大众印象中也是皮实、粗糙和廉价。近些年，国家对皮卡的逐步解禁，长城炮抓住机遇，推出乘用皮卡这一品类创新车型，让生活方式融入用车场景，让品质重新定义皮卡。

从设计上看，说长城炮是有史以来最体面的国产皮卡并不为过。其车身尺寸达到5410x1934x1886mm，尺寸都优越于国产及合资竞品，直逼进口产品，轴距也长达3230mm，无时无刻不显示其硬派的一面。

外观方面，粗壮的镀铬中网搭配犀利的鹰眼大灯，肌肉感十足的车身线条也颇有美式高端皮卡风范，搭配18寸铝合金轮毂，十分霸气硬朗。国内皮卡的颜色选择一直非常单调，但长城炮乘用皮卡不仅有6种炫彩外观（尊享版还有专属套色），还有3种定制化防雨棚造型可选，满足消费者多样化需求。另外，长城炮乘用皮卡出色的车身线条光影在国产皮卡中十难得，达到这种效果所使用的模具和工艺水平已经与主流乘用车持平，模具开发成本也十分昂贵。

乘用化大空间堪比轿车

长城炮乘用皮卡在中控台、门板上都采用大量软性材质和皮质包裹，在座椅和门板上都有菱形设计，且全系内饰座椅都是皮质包裹。如果放在轿车或者SUV会觉得很正常，但对于皮卡而言，内饰用料一般十分吝啬，所以长城炮乘用皮卡的豪华感令人非常惊喜。

同样，配置上长城炮也将乘用化贯彻到底。标配无钥匙进入+一键启动，科技感十足，多功能方向盘还配备了拨片换挡，显得非常有档次。内置安卓8.0操作系统的9英寸中控高清大屏响应速度很快，操作起来也很流畅，智能语音识别支持多种口音和地方方言，这套车机系统放在乘用车上也并不逊色。

通常来说，一般皮卡都会牺牲后排空间换取更大载货量，但长城炮乘用皮卡的宽大后排让人感觉就是坐在一个非常宽大的SUV中，而且后排还配有出风口、USB接口和220V家用电源接口，舒适配置让长城炮乘用皮卡的质感拉满。长城炮乘用皮卡还配备了L2 级智能驾驶辅助系统，这也基本是主流乘用车的自动驾驶水平。

不像在开皮卡的驾驶体验

长城炮乘用皮卡全系搭载GW4C20B 2.0T发动机，最大功率140KW，最大扭矩360N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速器。四驱方面配备了双速 TOD 智能四驱，拥有标准、经济、运动、4L四种模式，同时匹配伊顿电子差速锁。GW4C20B 2.0T发动机在2019年获得了中国十佳发动机大奖，采埃孚的8AT变速器也被多款宝马车型所使用。

驾驶时，大后视镜和影像系统提供良好视野，转弯相当轻盈，动力系统能在1800rpm时爆发出最大扭矩，以这款车的体型来说，这个数据相当惊人。油门反应相当灵敏，加速线性，完全是驾驶中大型SUV的体验。后悬架采用国产皮卡首配的多连杆后悬架，极大提高了乘坐舒适性和操作稳定性，但为了兼顾货厢承重力，所以调教还是稍微偏硬，路感很清晰，但柔软如沙发大座的座椅会过滤掉不少震动。

可以说，长城炮乘用皮卡引领中国皮卡乘用化实至名归，其既具备小型货车的装载性、休旅车的休闲性，更有轿车的舒适性和SUV的越野性。随着国内城市开放皮卡的脚步加快，相信会有更多人感受到长城炮乘用皮卡的独特之处，感受全场景皮卡车生活的魅力所在，在长城炮的带动下，让皮卡真的流行起来！