2023-07-19 23:23:47 | 寻车网
我国幅员辽阔、地形复杂多变,广大农村地区可能并不需要一辆轿车,而SUV的实用性也有局限性,更能发挥出实力的当然还要属皮卡车型,毕竟它是拉货载人两不误的代表。在国产皮卡中,长城皮卡算是起步最早的代表,如今也发展到了风骏、炮两大系列,其中炮主打高端越野路线,而风骏系列则定位于实用,这其中以风骏5为代表,皮实耐用的表现也得到了很多用户的认可,是一款很有实力的"回本利器",今天就来详细解读一下风骏5。
2020款风骏5分为前置四驱和前置后驱两种车型,四驱车型采用分时四驱架构,可通过接通或断开分动器来切换两驱或者四驱,这种结构较为简单,拥有可靠性强的优势。
2020款风骏5指导价为7.58-9.18万元,算是很实惠的表现,而保养费用也不高,一次更换机油加机滤的小保养,连工时费只有250元左右,而且配件价格也不贵,所以风骏5的保值率不错,第一年就有73.51%,要比定位更高的风骏6、风骏7更保值一些。
虽然2020款风骏5没有了柴油车型,但2.4L汽油发动机的动力有了很大程度的提升,还支持最新的国六排放,所以也给它继续热卖打下了坚实的基础,当然风骏5不变的地方也不少,比如维修保养价格依然实惠,实用性依然到位,这些也都是风骏能够持续热销的重要保障。
城市的生活节奏紧张、压力剧增,沉醉于音乐当中无疑是最好的释放压力方式,但是我们很少有时间停下来认真聆听音乐,而汽车音响就成了欣赏音乐最好的方式,在开车过程中就可以静静聆听美好的音乐。但是原车音响的效果并不是很好,一套好的音响能够做到声音的真实还原,原车音响很少能做到这点。 寻车网
器材配置清单
前声场:和弦套装
后声场:JBL同轴
低音:派贝斯超薄低音
改装店:西安上尚汽车音响
【原车音响分析】原车喇叭的做工、用料都非常粗糙,而且原车没有高音喇叭,导致原车喇叭音质平庸,高音浑浊,低音无力,让人听着特别的累,有种昏昏欲睡的感觉。所以车主决定对爱车进行音响升级。
前声场升级
前声场选用和弦两分频套装喇叭,纯天然纤维振膜制作的高/中音盆面,不仅完美还原人声音色,而且声音更加突出、爽朗、圆润,无损演绎任何类型的音乐此款喇叭都能游刃有余的完美展现最佳音质效果。
原车只预留了高音位,并未安装高音喇叭
高音安装在A柱原位
和弦中低音喇叭原位无损安装
音响安装时对喇叭进行垫圈固定,可以有效加固保护喇叭,减少喇叭振动时产生的共振。
后声场升级
后门采用的是JBL套装喇叭。作为前声场的补偿以及打造后声场更加美妙的音响体验,JBL 喇叭的表现也不会让人失望,它顺滑、有亲和力,在其倾力演绎下,每一项乐器之间的配合所得到的表现,有度,细节充盈,不会扎耳。
原车喇叭做工粗糙,用料简单
美国JBL同轴喇叭原位无损安装
为了弥补音乐在低音部分表现不足,改装师为这款腾翼C30增加了1个派贝斯超薄低音,增加低音部分的下潜力度,让音乐量感更足,听歌更有感觉。
【总结】高标准的施工,精准的调试,给予腾翼C30完美音质的全新脱变!这套系统预算合理,安装便捷,同时有着很好的实用性!不占用车内空间。新音响系统在稳定性、保真效果以及层次感等多个方面的表现更为出色,高频部分清晰亮丽,中低音部分音色饱满、富有弹性,穿透力强。车主对此次的升级效果非常满意。
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