大众ID.ROOMZZ量产版或成中国专属 年内推ID.6及旗舰SUV车型

大众ID.ROOMZZ量产版或成中国专属 有望于2021年上半年发布

近日，我们从相关渠道获悉，大众汽车集团高层在接受外媒采访时表示，大众ID.ROOMZZ的量产计划正在推进，目前该车处于中国市场专属模式，未来也有可能在其他市场销售，但是现阶段还在寻找合适的市场。

大众ID.ROOMZZ量产版，有望于2021年上半年发布，此前该车在国内一直被称为“ID.6”，不过由于大众一直没有给出准确的命名，因此目前还不能确定该车的名字。

根据今年4月份的消息，上汽大众加快了国内纯电SUV车型的市场布局，安亭新能源工厂下线一款内部代号为Lounge SUVe的纯电动中大型SUV白车身，基本可以确定这款车型为ID.ROOMZZ。

大众ID. ROOMZZ概念车基于MEB平台打造，车长为4915mm，车宽1890mm，车高1760mm，轴距为2965mm，量产的ID. ROOMZZ采用三排座椅布局，最多可提供7个座位。

仪表台和方向盘采用数字化的玻璃面板，悬浮在驾驶员面前，看起来更有科技感，面板上配有一个5.8英寸显示屏，可显示如自动驾驶模式下的导航指令等相关信息，另外，ID.3上所采用的AR增强现实抬头显示屏，在ID. ROOMZZ上也有使用。

大众ID. ROOMZZ搭载两台电机，前轴电机功率达75kW，后轴电机的功率150kW，两台电机的系统输出功率高达225kW。

通常情况下采用后驱，在必要时ID. ROOMZZ也可实现全时四驱模式行驶，电池容量达82kWh，ID. ROOMZZ的0-100km/h加速时间为6.6s，最高时速为180km/h，根据NEDC标准，续航里程达475km，而基于WLTP标准，其续航里程则为450km。

一汽-大众新车计划曝光 年内推ID.6及旗舰SUV车型

日前，我们从相关渠道获得了一汽-大众2021年新车计划。在今年，一汽-大众将推出两款ID.车型。其中，ID.4已经开启预售，另一款将推出的车型为ID.6。除此之外，一汽-大众还将于今年推出B-SMV，其也将成为一汽-大众未来的旗舰SUV车型。

ID.6

此前大家都以为ID.6将会是一辆正在测试的纯电SUV车型，不过大众高层最近在接受外媒采访时表示，ID.6是ID.VIZZION概念车的量产版，定位迈腾级别纯电轿车。

据悉，大众ID.6续航里程435英里（约700公里），竞争对手锁定宝马i4和奔驰EQE，亮点是车身尺寸与迈腾相当，内部空间可与已经停产的旗舰轿车辉腾媲美。

除此之外，大众ID.6还将会有旅行版车型，大概率会基于ID.SPACE VIZZION概念车打造。只是目前还不知道未来大众将会如何定名，比如“ID.6旅行版”这种简单方式，或是“ID.X”继续用数字代替“X”。

大众ID.6基于MEB平台打造，将搭载84千瓦时电池组，实现续航里程435英里（约700公里）目标，同时还能支持200千瓦充电桩，实现10分钟增加143英里（约230公里）快速充电目标。

动力系统方面，大众ID.6预计将会推出搭载双电机四驱的GTX高性能版车型，百公里加速约5.6秒，单电机后驱版车型百公里加速约8.5秒。

B-SMV寻车网

据此前报道，一汽-大众全新中大型SUV SMV或将被命名为TALAGON，其已经注册了探朗、探旅、探瑞、探扬等中文名称，新车作为上汽大众途昂的姊妹产品，同时也是一汽-大众未来的旗舰SUV车型。

外观方面，新车将基本延续概念车整体设计，采用大众最新的设计语言，格栅内部采用波浪型设计；下包围辅以镀铬饰条进行装饰，两侧大灯以镀铬饰条相连，整体看上去质感有所提升。

由于其车长超5.1米，因此给侧面型面的设计流出了更多的发挥空间，从图中可以看出，该车侧面设计比较简洁，并没有采用时下流行的悬浮式设计，车身线条更起来更显硬派，而这也将会给车内带来更加充裕的乘坐空间。

尾灯采用时下流行的贯穿式的设计理念，排气采用双边共4出的设计，运动属性有所提升，加上层次感分明的造型，与前脸设计风格做到了前后呼应。

内饰方面将采用诸多新的设计元素，包括大众最新的平底造型方向盘，更有层次感的流线设计，此外全新拨片式电子挡把也得以配备。动力方面目前尚未透露，更多消息我们也将持续关注。