江铃福特领裕购车手册

推荐EcoBoost 225 6座尊领型 江铃福特领裕购车手册

3月28日晚，江铃福特领裕完成正式上市。此次上市总计发布了3款领裕车型，售价18.98-21.98万元。3款车型均搭载了福特EcoBoost 2.0T直列4缸发动机，并匹配6挡湿式双离合。作为一款全新车型，大部分消费者对于江铃福特领裕还是较为陌生的。那么问题来了，此次发布的3款车型中，哪一款最值得推荐呢？

领裕是继领界、撼路者之后，江铃福特在售的第三款SUV车型。整车的设计风格依然部分延续了传统福特SUV的特征。而像分体式大灯这样比较独特的设计，在领裕身上算是一种新型的尝试。

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领裕定位于中大型SUV，其车身尺寸介于锐界与探险者之间，长x宽x高数据分别为4905x1930x1755mm，轴距为2865mm，侧面线条修长流畅。贯穿式尾灯的设计也是首次在福特SUV车型上出现。

在内饰上，领裕在福特家族中可谓是自成一派，“T”字型的环抱式设计加上内饰大面积的软质包覆，轻而易举地营造出一种豪华、惬意的驾乘氛围。

此次推出的3款车型均搭配了同一动力总成。EcoBoost 2.0T直列4缸发动机的最大功率为165kW，最大扭矩为360N·m，并且92号汽油即可满足其工况需要。与之匹配的是一款6挡湿式双离合变速箱。悬架采用了前麦弗逊、后多连杆的独立设计，3款车型均采用前轮驱动的方式。

江铃福特为领裕设计了5种外观配色，分别是：星云紫、银砂黑、铂光金、皓月白、珍珠白（需额外支付2000元），均能很好地契合领裕的车型定位及设计风格。黑、白两色作为基础色，向来会拥有较好的市场销量，而就官方的主打配色星云紫来看，在领裕上同样能够获得一个不同凡响的效果。

内饰颜色方面，领裕提供了4种选择，分别是：晨曦白、月影灰、星耀黑、鎏金黑。其中，晨曦白与鎏金黑属于拼色设计，在最低配车型上无法提供，而晨曦白配色的内饰已经在之前的实拍中与大家提前见面。

领裕的顶配版本尊领型PLUS配备了一款20英寸的铝合金五辐轮圈，配合245/45 R20的低扁平比轮胎，给整车营造出极具动感的气势。而其它配置的领裕车型配备的则是尺寸稍小的19英寸轮圈，并有银色及灰色两种配色选择。

EcoBoost 225 6座铂领型

推荐指数 ★★★★

铂领型属于此次上市的3款车型中的入门车型，不过其配置已经完全可以满足日常的驾乘需要。LED大灯、前/后驻车雷达、倒车影像、胎压监测、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动后备厢、主驾8向电动/副驾4向电动调节、三区独立空调、无钥匙启动及主驾无钥匙进入、12.3英寸中控显示屏、腾讯TAI3.0智能系统、CarLife手机互联、OTA远程升级、蓝牙智能车钥匙、外后视镜加热等功能一应俱全。被动安全方面，低配版与其它两款车型配置相同，均配备了前排正/侧安全气囊、二/三排贯穿式侧气帘、膝部气囊等。

虽然铂领型在此次发布的3款车型中定位最低，但其并不低的配置对于日常使用没有丝毫的影响，结合更低的售价，势必会吸引到一批追求实惠的消费者。

EcoBoost 225 6座尊领型

推荐指数 ★★★★★

尊领型的官方售价仅比铂领型贵了1万元，但同时可以获得如360度全景影像、全速自适应巡航、方向盘加热、手机无线充电、主驾10向电动/副驾4向电动、前排座椅加热/通风、第二排座椅电动调节/加热、单色氛围灯等一系列舒适性配置。而从尊领型开始，车辆还配备了车道保持辅助、车道偏离预警、前碰撞预警的功能。这些配置对于1万元的差价来说，显得诚意十足。

尊领型的配置更加主流，也更能打动一些追求生活品质的消费者。与铂领型相比，尊领型额外增加的配置基本都从舒适层面出发，同时也拥有不错的实用性。在这样的前提下，这多花的1万元，值！

EcoBoost 225 6座尊领型PLUS

推荐指数 ★★★★

作为此次发布3款车型中的顶配，尊领型PLUS的配置丰富程度自然无可厚非。20英寸专属轮圈、为内饰增光添彩的12.3英寸全液晶仪表盘、流水式LED转向灯、感应式电动后备厢、多色氛围灯、主驾座椅记忆、前两排真皮座椅、第二排座椅加热/通风、交通标志识别、自动泊车等配置，让尊领型PLUS无愧于顶配车型的称号。

尊领型PLUS在比尊领型贵2万元的基础上，让车主感受到一步到位的爽快感。而像20英寸轮圈、流水式LED转向灯这样的独占配置，在为车辆营造时尚感的同时，也给车主带来了不少满足感。

编辑点评：江铃福特领裕的3款车型，配置各有其主攻的方向：主打实用的铂领型、追求性价比的尊领型和力争一步到位的尊领型PLUS。其18.98-21.98万元的售价区间，也着实为领裕的潜在用户出了一道难题。在铂领型与尊领型之间，配置上的差异和仅1万元的差价，不约而同地会让人对尊领型更为垂青。而对于尊领型PLUS来说，用2万元来换取那些锦上添花的配置，就看个人的取舍了。

成都车展看江铃福特新全顺商旅型，这款轻客车质感太感人！

【编者按】说起来与新全顺商旅型还是有些不解之缘,去年在成都车展上见证它上市,今年又在成都车展上体验了一把。江铃福特还是有着相当的前瞻性目光,领先大部分同级车行率先推出了九座轻客车,在旅游、客运以及接待市场都有着不错的销量表现,引领了一波小潮流。

今年新全顺商旅型的展车也算是占了个小小的C位,本来就是这样大体量的轻客车,新世代全顺商旅型一下就展出了两款车,七座车跟九座车。下面这辆黑色的是七座,磨砂质感很惊人,完全不是轻客车的气质。新全顺商旅型是以新全顺为基础进行了优化升级的,大体跟新全顺差不多,但是前脸整体、车身滑门、脚踏板这些位置,都有更加精致的处理,再加上一体化的车身涂装,看起来更具档次感,跟一些MPV比也不差。

从座位布局跟座椅调教就能看出新全顺商旅型有努力向MPV车型靠拢的趋势,体验了一下,的确有MPV内味了,座椅填充柔软,包裹度很好。并且一般乘用车配备的前后排冷暖分区大功率空调新全顺商旅型也有,还有USB+AUX接口多功效声响、后排USB接口等娱乐便捷性功能,很现代化。而且还有推拉窗、后雨刷、镀铬迎宾踏板、儿童座椅接口、倒车雷达这些,跟乘用车比完全不差。

驾驶舱方面的操控与乐趣当然比不上乘用车,但是胜在实用,按键布局简洁,该有的配置都有,福特这种厚重的风格,也不会让人觉得有廉价感。

这辆白色是九座车型,相比七座车在客运方面能创造更多营收,并且可以按照小轿车的标准收取高速费,降低了用车成本,而且挂蓝牌,C照就可以开,这也是新全顺商旅型的主力车型。

九座车让很多包括我在内的人都大吃了一惊,竟然铺了木地板!这在一些MPV车型里,也是顶配车型才有的,当然在新全顺商旅型这里也不是标配,不过一辆轻客车能做到这种程度,真的会抢占MPV车型不小的市场。

其实除了这些能直观感受到的新全顺商旅型在空间、配置跟舒适性方面的优势外,能在客运市场受欢迎,还因为安全性方面新全顺商旅型也有媲美乘用车的水准。车身不仅用了高强度镀锌板材以加强车身刚性,同时还采用了更加轻量化、高出一般高强度钢4倍强度的硼钢材质强化车身,使用率达到整个车身结构的40%。搭载的博世ABS+EBD也是目前国内主流的9.1版高端版本,可更好地控制行车安全,也降低了轻客车型的操作门槛。并且新全顺还是第一个通过EURO NCAP五星碰撞测试,并获得“高级安全奖”的商用车,这一荣誉头衔有着很高含金量,在客运市场大火也不是没有道理的。

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