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哈佛h5怎么样(2012款长城哈弗h5怎么样)

车主一

优点：价格便宜，四驱，能走遍中国大江南北

缺点：很多细节不够好，前档和中控台之间的缝隙不是一般的大。

外观：外观只能说个人喜好。

内饰：比我的面包车强多了

空间：空间大，后备箱能放下我所想到的所有东西。对于生在农村的我来说，能拉能跑是最爱

配置：在这个级别里还是很不错的。

动力：平原刚刚够用，高原只能是遗憾两个字，曾在高原山区小路上山，2驱1档大油门竟然从4千转憋熄火，只能4L上。尤其是涡轮介入转速太晚了，而且效果不明显，直到了2500转才能有效果，这样在山路越野、或者穿越的时候非常危险，冲车较为严重。

越野：H5的操控性还是相当不错的，配备了EBD、EBA、ABS，大大提高了操控性与稳定性，作为一款自主品牌的越野车H5绝对算的上是硬派越野，非承载的车身结构配上分时四驱，并且还可以选装后桥差速锁（这个强烈建议加装），这个配置完全可以满足国内的广大越野玩家。

油耗：裸车1.83T的重量，有这个油耗我已经相当满意了。要是在乎油耗当初就不会买越野车。

舒适：空间大乘坐不受约束，还是比较满意的。

车主二

优点：动力上2000转后刚刚的

缺点：做工不够精细，接缝处大。瞬时油耗显示有些夸张，升档显示、道道通地图有些。

外观：外观，最满意的就是外观，够大方，沉稳。相比之下怎么也不像十多万的车。

内饰：还可以

空间：1.7M的个子，调好位置，头上有1拳左右，后排空间绝对没话说，后备箱的空间，能满足日常使用外，拉点东西，绝对没啥问题

配置：相当满意

动力：2.0T的动力没想象中的那么强，也没有传说的那么弱，但对于1.8吨的大家伙来说，动力够用了，加速性比我以前1.5的轿车要好，这个T绝对比没T的强很多，而且涡轮介入后动力提升的也比较平顺，没有突如其来的感觉，真的很不错。

越野：一般啦！反正还能接受！

油耗：刚刚开了170公里 没什么发言权 不过有个数据倒是可以供朋友们参考 我一共加了600元的97#汽油 开了170公里之后 油表指针在最满格和第二满格的正中间显示

舒适：我的是精英版，带的是PU皮座椅，感觉舒适性过的去，就是夏天的时候太不透气啦！热的时候感觉屁股底下一滩水。真希望原厂能够推出真皮精英版啊...

长城c50怎么样(长城腾翼c502013款怎么样)

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今天咱们看看了解一下长城汽车，先说说发展史，长城汽车成立于1984年，是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车也是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。公司下属控股子公司20余家，员工18000多人，目前拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV，轿车MPV），2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。

长城汽车发展到现在我认为在轿车和SUV上面并没有做出什么突出表现，或许是因为生产皮卡出身吧，轿车值得一提的是C30和C50咱们先看看C30

前脸还算说的过去，没什么想喷的

侧身曲线也还说的过去，就是车身太短了，显得小家子气

新款的屁股还算饱满，整体设计还不错

内饰仪表台中规中矩，但是空间略显狭小，总的评价C30，性价比非常的高，适合预算不多的人购买，网友对这款车评价也是可以的，毛病少

再看看C50

C50这款车是在C30的基础上研发的，在50的身上你多多少少能看出些30的身影，但是50各方面配置也提高了许多

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两者区别长城是C50是1.5T发动机，长城C30是1.5L自然吸气发动机，从空间和内饰方面来说，前者要优于后者。看您用车的特点，如果您经常跑长途或高速，建议您用C50，因为这是涡轮发动机的长项，同排量的车，既省油又高效。如果只是普通家用，两者皆可选择。

必定达叔没有买过这两款车，有这两款车的车主欢迎评价

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