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大众集团CEO计划进行全面改革 大众新车计划曝光

2023-07-23 10:45:44 | 寻车网

大众集团CEO计划进行全面改革 采用更清晰的设计语言

近日,新任大众汽车集团CEO奥博穆在股东大会上表示计划对集团进行全面改革,并简要介绍了这家汽车巨头如何为未来做好准备,包括采用更清晰的设计语言,以更好的区分集团下各品牌车型。

此外,八代高尔夫与ID.3等车型因塑料感很强的内饰而受到广泛批评,大众汽车集团已承诺展开品质攻势,包括取消方向盘上的触控按键。此外,奥博穆表示,目前大众核心品牌正在研究如何将高尔夫与途观等大众品牌标志性车型带入电动化未来。

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早前,大众品牌CEO Thomas Schäfe受表示,高尔夫将延续到第九代,他暗示这将是一款定位低于ID.3的纯电动车型,或定位于ID,此外,“GTI”后缀也将在电动汽车时代继续延续。与此同时,在售的第八代高尔夫将于2023年迎来中期改款,届时全新途观也将一同发布,后者很可能是最后一款搭载内燃机的途观。

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一汽-大众新车计划曝光 年内推ID.6及旗舰SUV车型

日前,我们从相关渠道获得了一汽-大众2021年新车计划。在今年,一汽-大众将推出两款ID.车型。其中,ID.4已经开启预售,另一款将推出的车型为ID.6。除此之外,一汽-大众还将于今年推出B-SMV,其也将成为一汽-大众未来的旗舰SUV车型。

ID.6

此前大家都以为ID.6将会是一辆正在测试的纯电SUV车型,不过大众高层最近在接受外媒采访时表示,ID.6是ID.VIZZION概念车的量产版,定位迈腾级别纯电轿车。

据悉,大众ID.6续航里程435英里(约700公里),竞争对手锁定宝马i4和奔驰EQE,亮点是车身尺寸与迈腾相当,内部空间可与已经停产的旗舰轿车辉腾媲美。

除此之外,大众ID.6还将会有旅行版车型,大概率会基于ID.SPACE VIZZION概念车打造。只是目前还不知道未来大众将会如何定名,比如“ID.6旅行版”这种简单方式,或是“ID.X”继续用数字代替“X”。

大众ID.6基于MEB平台打造,将搭载84千瓦时电池组,实现续航里程435英里(约700公里)目标,同时还能支持200千瓦充电桩,实现10分钟增加143英里(约230公里)快速充电目标。

动力系统方面,大众ID.6预计将会推出搭载双电机四驱的GTX高性能版车型,百公里加速约5.6秒,单电机后驱版车型百公里加速约8.5秒。

B-SMV

据此前报道,一汽-大众全新中大型SUV SMV或将被命名为TALAGON,其已经注册了探朗、探旅、探瑞、探扬等中文名称,新车作为上汽大众途昂的姊妹产品,同时也是一汽-大众未来的旗舰SUV车型。

外观方面,新车将基本延续概念车整体设计,采用大众最新的设计语言,格栅内部采用波浪型设计;下包围辅以镀铬饰条进行装饰,两侧大灯以镀铬饰条相连,整体看上去质感有所提升。

由于其车长超5.1米,因此给侧面型面的设计流出了更多的发挥空间,从图中可以看出,该车侧面设计比较简洁,并没有采用时下流行的悬浮式设计,车身线条更起来更显硬派,而这也将会给车内带来更加充裕的乘坐空间。

尾灯采用时下流行的贯穿式的设计理念,排气采用双边共4出的设计,运动属性有所提升,加上层次感分明的造型,与前脸设计风格做到了前后呼应。

内饰方面将采用诸多新的设计元素,包括大众最新的平底造型方向盘,更有层次感的流线设计,此外全新拨片式电子挡把也得以配备。动力方面目前尚未透露,更多消息我们也将持续关注。

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