吉利汽车西安工厂成国内首个零碳工厂 Preface中文名确定

吉利汽车西安工厂成国内首个零碳工厂

近日，吉利汽车西安工厂获得钛和认证颁发的I型零碳工厂五星级证书，成为国内整车企业的首个零碳工厂。与此同时，鉴于在可持续发展方面的出色表现，西安工厂入选APEC工商领导人中国论坛“可持续中国产业发展行动”2022年度产业案例，吉利汽车也成为唯一入选的汽车制造企业。此举不仅是吉利汽车实现碳中和目标的新里程碑，也为行业其他企业的绿色转型和高质量发展提供了标杆参考。

吉利汽车率先制定了“以2020年为基准年，2025年实现单车全生命周期碳排放量减少25%以上，到2045年实现碳中和”的总体目标，目前已经在多个重点环节取得了重大突破。

吉利汽车西安工厂获得钛和认证颁发的首张I型零碳工厂五星级证书，成为国内整车企业的首个零碳工厂。吉利汽车西安工厂是吉利占地面积最大、投资最多、产品最高端、工艺最先进、智能化程度最高的工厂，也是以“零碳”为目标的碳中和标杆工厂。

在生产端，通过建设光伏电站+采购国际绿证I-REC的模式，实现电力碳中和。西安工厂在52兆瓦超级光伏电站于今年9月建设完成，投产后预计年均发电量可达4750万千瓦时，可减少二氧化碳排放约27000吨。

在技术端，采用效率高能耗低的设备，并监测主要设备的经济运行参数;积极探索技术节能措施，充分利用余热余压，提升能源效率。

在管理端，通过能源管理体系建立，将技术改造与管理节能结合起来，2022年上半年单车能耗与去年下半年相比下降12.6%。

在产品端，吉利汽车已构建起包括纯电动、混动、甲醇、换电等在内的多元化新能源技术路径，尤其是两款雷神系列车型星越LHi·F 和“雷神增程电动SUV”星越LHi·P的投产，提升能源使用效率，不断降低使用阶段碳排放。

在回收端，探索材料循环利用，推动循环经济和材料端碳减排。

作为中国汽车品牌助力“双碳”目标实现的先行者，西安工厂在零碳制造方面取得突破，不仅是吉利汽车不断探索零碳制造升级路径，也是坚持践行可持续发展的最新成果。吉利汽车用自身经验为行业提供更多绿色转型参考，为加速整车制造的全局零碳变革作出更多贡献。

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Preface中文名确定？吉利注册星瑞等中文名称

近日，我们从国家知识产权局商标局了解到，吉利在今年2月13日更新了Preface英文名称，与此同时注册了“星瑞”、“派瑞”、“璞瑞”等中文名称，吉利Preface定位于CMA中高级轿车，从吉利的命名规则来看，瑞字辈适用于轿车序列，因此不排除“星瑞”等中文名称使用于Preface之上的可能性。

吉利2月13日注册的星瑞、派瑞等中文名称

从年初做的吉利汽车2020年的新车规划来看，吉利品牌会推ICON、豪越、Preface等车型，其中ICON、豪越已经上市，Preface作为今年将推出的一款轿车，结合商标局网站同日注册的中英文名称来看，这款车使用“星瑞”/“派瑞”/“璞瑞”的可能性将进一步加大。

继此前工信部申报图曝光之后，该车部分官方预告图也于近日曝光，造型方面，新车高度还原了概念车的设计，进气格栅并未采用现有的涟漪状造型，而是使用了直瀑式的设计，增加了车型的辨识度。

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侧面采用溜背造型，流畅的腰线延伸至车身后侧，看起来一气呵成，增加了几分时尚感。车尾尾灯由一根镀铬饰条相连，对于拉伸视觉横向感觉有所帮助，排气采用双边共两出的设计。车身尺寸方面，从工信部信息来看，车辆的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距2800mm。

吉利Preface将采用CMA平台打造，未来量产版的车型还将提供天窗、运动套件等配置可选。动力方面，新车将搭2.0T发动机，发动机最大功率140kW，车辆的综合油耗水平为6.7L/100km，关于该车更多消息我们也将持续关注。