长城C30保养费用解析 长城哈弗h9柴油版新款

长城C30保养费用解析

C30是长城旗下首款紧凑级车型，其外观设计简洁美观，风格稳重大气。而相较于老款车型，2013款长城C30在外观内饰上都做了部分调整，配置有所提升，而且售价依旧保持不变，具有很高的性价比。其实长城C30自上市以来便一直有着很高的市场关注度，凭借其低油耗、低售价而成为一款很受欢迎的经济型家用轿车。其保养价格到底如何呢？下面我们就一起来了解一下。

动力方面, 2013款长城C30搭载了全铝VVT 1.5L发动机，采用VVT可变气门正时技术，Z大功率78kW，Z大扭矩138N·m，手动挡百公里综合工况油耗6.0L，智能起停版仅5.9L，满足节能补贴政策，实现了驾驶性能和燃油经济性的Z佳平衡。搭载的5速手动及CVT无级变速器让驾乘者体验平顺自如的驾驶感受。　

C30车型享受四年或15万公里质保(以先到者为准)，购车享受4次常规保养（前四次保养免费）。这样看来C30在两万公里以内的保养全部都是免费的，这对用户来说是个好消息，而在之后官方建议C30保养周期为每隔5000公里或6个月，经销商和绝大部分车主也完全遵循这一期限。　　

　　保养周期表

长城4S店为C30提供了原厂10W-40级机油，售价为105元/桶(夏季)，5W-40机油售价126元/桶(冬季)，每次更换需一桶。机油滤清器售价为21元/个，汽油滤芯售价为18元，空气滤芯售价为21元/个。如果使用5W-40机油，C30小保养费用约为280元。　　

　　常用保养备件价格表

车辆每1.5万公里时需要更换空调滤芯，售价为22元/个。每2万公里时需要更换火花塞、制动液和助力油，刹车油售价为38元/桶，火花塞售价10元/个，助力油售价为48元。C30行驶到5万公里时需要更换变速箱油，手动变速箱油售价为86元/桶。

总结：作为一款经济实惠的家用型轿车，长城C30主打入门级车型市场，并且是长城进入主流轿车市场的代表车型。C30大气的外观、较低的油耗符合许多使用派车主的要求。在质保方面，2013款长城C30享受4年或15万公里超长质保，并提供4次免费保养，还是非常值得考虑的。

哈弗 为什么没有3.0 长城哈弗h9柴油版新款2019

最近曝光新消息，长城辟谣可能停产挂着HAVAL车标logo的哈弗H9车型，至于为什么？大体上不少业内人士猜测，可能是坦克300和哈弗H9价格重叠，影响了坦克300普通版的市场销量，与此同时，这两款车因为价格高度重合，又隶属于长城同一家公司，很容易形成内部竞争，因而将刚刚改款的哈弗旗舰直接停产，让位给坦克300最初上市的普通版。 寻车网

长城会像华为卖掉荣耀那样卖掉哈弗旗舰H9吗？其实辟谣更让网友们增强想象力。

长城还是很有可能卖掉H9，因为有很多大客户接手，同时，长城公司多品牌内耗加剧，坦克300开枝散叶太强悍，让我们再度见识到了长城玩法很有特色同时非常成功，哈弗H6曾经多达76个不同款式让人眼花缭乱，哈弗H6 COUPE都能算作H6家族，那么最近火起来的坦克300自然也会玩出多种花样，特别是坦克300城市版价格上涨，弱化四驱系统和差速器功能，照样继续热销，给了消费者更多选择。

年初坦克300赛博坦克版本，销量3000台瞬间被国人抢空，最近广州车展蹦出来的风林骑士版、蓝色哑光车漆的坦克300换标暗影版、草帽绿的游侠版、朱雀版等火力全开，任何一个坦克300细分款都是一车难求。坦克300如此玩法，已经几乎全部吸引了哈弗H9的度和流量，即便是保定主机厂都没有太大心思和愿望继续宣传自己老牌的硬派越野车H9，一心一意提高坦克300产能，扩建工厂，和加强符合年轻车主的审美坦克300新改款，才是最令符合保定主机厂未来前景。

开头谈到，哈弗H9仅仅只是名字消失了，三大件都极有可能全部转让给东风，东风的某猛士级硬派越野车套用哈弗H9的三大件和专利技术，适当降价，铁定还是很有市场的！毕竟目前即便遭遇自家坦克300和牧马人围堵的哈弗H9，10月销量还可以高达1179辆，1-10月总销量1.5万台，绝对是自主品牌20万价格以上最畅销的车型前五名！（不含纯电车型）。

东风旗下本田和日产都发展很不错，包括东风雪铁龙近期也有凡尔赛这样优秀车型诞生，唯独东风自主品牌风神、风行等表现不佳，在众多的国企汽车厂级算是销量比较不理想的。曾经东风风度就买来老款奇骏，换标降价，变成东风风度MX6一度销量不错。

这一次，东风有可能在猛士民用版本基础上，套上哈弗H9的2.0T绿静柴油发动机＋采埃孚国产8AT自动变速箱＋伯格华纳四驱系统，以及长城独门的越野调教技术，说不定还真的是能在国内突然火起来的硬派越野车市场上分一杯羹。