长安位列自主品牌头名 长安欧尚X7上市一周年

君迪新车质量研究：整体表现不敌去年 长安位列自主品牌头名

9月1日，J.D. Power（君迪）2022中国新车质量研究SM（IQS）发布。研究显示，因设计类缺陷导致的抱怨增加，2022年中国新车质量表现略有下滑，呈现出与美国市场类似的趋势。其中，保时捷、广汽本田和长安汽车分别排名豪华车、主流车和自主品牌第一。

今年是J.D. Power连续第23年开展中国新车质量研究（IQS），也是J.D. Power在中国和美国同步启用全新IQS平台的第三年。该研究重点考察了拥车期为2至6个月的新车车主遇到的质量问题，新车质量以平均每百辆车问题数（PP100）表达，分值越低，表明问题数越少，质量也越好。

研究显示，2022年，行业层面中国新车质量问题数为213个PP100，较2021年上升2.8个PP100。质量抱怨的增长主要来源于设计缺陷类问题，其 PP100较去年增加了4.2个，达143个PP100。设计类问题中抱怨数增加最多的三个类别分别为驾驶体验、动力总成和车身外观。

今年的研究还发现，在质量问题抱怨中，较去年改善最多的三个问题类别为信息娱乐系统，驾驶辅助和空调，分别下降4.1、2.2和1.5个PP100，而它们的改善主要来自于设计类问题减少，设计类问题已成为影响汽车质量表现的关键因素。

J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理杨涛表示：“整车质量的提升绝非一朝一夕，从产品设计之初，到质量管理体系的落实，生产工艺的优化，以及供应链上下游的协作，每一个环节都需要精益求精，才能实现最终的品质提升。随着智能化时代到来以及消费趋势的变化，由设计类缺陷问题引发的质量抱怨占比不断上升，对于厂家而言，提升新车质量，亟需在产品研发和设计阶段下功夫。”

以下为2022年研究的其他发现：

●车身外观成为抱怨最多的问题类别：2022年，车身外观继2020之后再次成为抱怨最多的问题类别，较2021年上升2.7个PP100，该问题类别在整体质量问题中的占比由2021年的13%上升至15%。在外观类问题中，胎噪和大灯亮度的抱怨较高且呈上升趋势。

●车内异味和胎噪过大依然是质量问题“高发区”：车内有令人不愉快的气味以9.4个PP100位列质量问题榜首，胎噪过大以9.1个PP100排名第二，这两大问题均已连续三年入围质量问题榜前三，成为引发消费者抱怨的重点问题。此外，刹车过于灵敏和座椅非常不舒适为近三年中首次出现在质量抱怨的前二十大问题中，反映出用户对车辆驾驶和乘坐体验的要求提高。

●豪华品牌质量进步显著，加码智能化：2022年，豪华品牌总体质量问题数为192个PP100，较2021年216个PP100，减少了24个PP100，质量表现进步显著。豪华品牌在推进智能化配置渗透的同时，也积极改善了作为智能化基础的信息娱乐系统的质量。信息娱乐系统的问题数由2021年的36个PP100下降至2022年的27个PP100，减少了9个PP100。

排名最高的品牌和车型 

保时捷（163个PP100）荣获豪华车品牌新车质量第一名。雷克萨斯（166个P100）和路虎（179个PP100）分列豪华车品牌第二和第三名。

广汽本田（193个PP100）连续三年排名主流车市场新车质量第一。东风本田（205个PP100）排名主流车第二，别克（207个PP100）排名第三。

长安汽车（209个PP100）获得中国自主品牌新车质量第一，奇瑞（215个PP100）和广汽传祺（215个PP100）排名自主品牌并列第二。

车型层面，共有12个品牌的17款车型在2022年中国新车质量研究中摘得16个细分市场奖项。

●奥迪品牌获得车型层面奖项的是奥迪A4L和奥迪Q3。

●别克品牌获得车型层面奖项的是别克威朗 Pro/Pro GS和别克全新GL8。

●广汽本田品牌获得车型层面奖项的本田飞度和本田缤智。

●梅赛德斯-奔驰品牌获得车型层面奖项的是梅赛德斯-奔驰S级和梅赛德斯-奔驰GLS级
其他获得各自所在细分市场奖项的车型有雪佛兰迈锐宝XL、奇瑞艾瑞泽5 PLUS、福特探险者、吉利远景X3、雷克萨斯ES、林肯冒险家、领克03、保时捷Macan、启辰大V。

新车质量研究（IQS）是J.D. Power在全球和中国的旗舰行业联合研究之一。该研究将新车质量问题明确划分为两大类：设计不良和故障/无法操作。具体诊断问题包括9个类别（车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操控/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成和驾驶辅助）的218个问题点。

2022中国新车质量研究（IQS）基于2021年6月至2022年3月之间购车的34,914位车主的真实反馈。研究覆盖56个品牌的247款车型，数据收集工作于2021年12 月至2022 年5月间在70个中国主要城市进行。

寻车App提供销量、热度、点评、降价、新能源、实测、安全、零整比、保有量等榜单数据。如需更多数据，请到寻车App查看。

长安欧尚X7上市一周年 销量突破10万大关

近日，第10万台长安欧尚X7在长安汽车智能两江三工厂正式下线，标志着长安欧尚X7在上市一周年之际，正式进入“年销10万台热销SUV俱乐部”，获得10万车主品质验证。从首月销量破万到年销量突破10万台，长安欧尚X7迎来新的里程碑，创造了领跑行业的“长安欧尚速度”，不仅象征着长安欧尚SUV家族的崛起，同时也标志着长安欧尚品牌进一步得到市场和消费者认可。

上市一周年，销量突破10万台，这是长安欧尚X7的当红一刻，也是10万车主的当红一刻。为分享这份喜悦，长安欧尚X7正式开启周年庆活动，推出感恩8重礼，至高钜惠34000元。

10万车主品质验证，长安欧尚X7树立精品SUV标杆

出色品质是出色销量的根本。长安欧尚X7能够在上市不到一年的时间里成为10万用户的共同选择，非凡实力居功至伟。

五大当红产品实力，塑造超值驾享出行体验

仿生自然大美外观。长安欧尚X7采用“仿生自然设计”，使车辆与外部自然环境融为一体，带来前所未有的美学体验，在全球知名专家的评鉴下，获得国际CMF设计大奖。

头等舱级坐享空间。长安欧尚X7拥有2780mm超长轴距，采用新奢主义内饰设计，带来头等舱级坐享出行空间。

全场景智慧生态系统。长安欧尚X7拥有APA5.0一键全自动泊车系统、人脸识别系统、超高清“千里眼”远程视频系统等行业领先或独有配置，以10万级价格，配备15万级智能配置，堪称“汽车界的小米”。

新一代澎湃动力。长安欧尚X7搭载“中国心”十佳1.5TGDI发动机，最大扭矩265N·m，最大功率131kW，匹配7速湿式双离合变速器与长安底特律研发中心专业调校柔性副车架，带来媲美合资的一流驾控体验。

360°安全防护。长安欧尚X7采用高强钢环形车身设计，搭载前排正面气囊、侧气帘组合、全车一触式车窗防夹，以及ABS+EBD+TCS等十大安全系统，全方位提升驾乘安全性。

六大核心全系标配，刷新精品SUV新标杆。为打造人人都能开得起的亲民精品车，长安欧尚X7全系标配1.5TGDI发动机、柔性副车架、集成式车身电子稳定系统、P挡自动驻车、LED大灯、悬浮式彩色触控大屏。同级没有的，长安欧尚X7标配；同级不给的，长安欧尚X7标配；同级选配的，长安欧尚X7标配，真正把款款都精品落到了实处。

一步到位定价，极致质价比降低精品SUV准入门槛。作为长安集团自主乘用车业务发展的两翼之一，长安欧尚共享长安汽车全球研发体系、生产制造体系、供应商体系及品控体系，不仅锻造出长安欧尚X7的精典品质，也给了长安欧尚X7实行一步到位定价模式的底气，最大化降低客户成本。长安欧尚X7全系售价7.77-12.77万元，且可通过欧尚Style APP线上下订，阳光透明。同时，长安欧尚X7行业首创“双保双免”政策，进一步为客户解决用车后顾之忧，体现客户主导的品牌理念。寻车网

与美好生活同行，长安欧尚品牌向尚之路更进一步

长安欧尚X7年销量突破10万台，标志着长安欧尚品牌向尚的更进一步，也标志着长安欧尚品牌进一步得到市场和消费者认可。作为行业首个“以客户为主导”的汽车品牌，未来长安欧尚将在全新品牌口号“与美好生活同行”引领下，聚焦“顾家进取族”，成为更多客户美好人生路上的积极参与者和助力者。同时，长安欧尚全新战略车型“超感·新运动SUV”长安欧尚X5也将于11月29日正式上市，继续为市场和消费者带来精品SUV新选择。