深度解析长城风骏，使用体验直接拉满 长城皮卡驾控体验营

深度解析长城风骏，使用体验直接拉满

对于像我这样正在艰难创业，或是生意刚刚起步的经济户来说，与其入手一辆局限性较大的乘用车，不如入手一辆能拉货、也能载人的皮卡车型。在国产皮卡车型中，我最喜欢的就是现在的座驾长城风骏7了，绝对是耐用、经典、抗造的“致富神器“。

中控悬浮屏让风骏7的科技感直接拉满，这在皮卡界可谓新鲜！此块屏幕的触摸手感及界面都比较不错，用起来很容易上手，我很喜欢！

不仅如此，倘若你对这款车型还不够了解，你会误以为这是一款SUV。内饰风格比较偏向于家用化，整个内饰营造出简洁、大气的氛围。即使我正在小生意刚起步的阶段，也能坐在皮卡车里感受一点小资的味道。

风骏7柴油版搭载的是中国心十佳发动机--GW4D20M柴油发动机。这一变化也让风骏7做到了动力更澎湃，油耗更低，更加省油也就意味着节省了不少做生意的成本。汽油版也是中国首款国六汽油动力皮卡，动力足的同时油耗也不是很高，至于哪个版本更好还是要按需选择了，不过如此大的动力输出，即使爬坡拉载重型货物，体验感也不在话下。

行进中风骏7的方向盘比较易操，转向虚位并没有预想之中的大，质感更接近普通城市SUV。它还保留住了很好的转向比例，但又不会累人，即使我女朋友也能轻松完成各种路况下的驾驶。

整车的隔音降噪水平也是值得夸赞的，整车开起来以后，只有在深踩油门急加速的时候能听到比较暴躁的发动机噪音；而当正常巡航速度行驶时，发动机的噪音很小，如果稍微松一点油门几乎听不到。总的来说风骏7行驶的静谧性非常不错，个人感觉它像一辆家用SUV。

平时有些拉货的订单路程较为难走，甚至还有山路，驾驶长城风骏7完全没有顾虑。在起步阶段离合器的结合点非常低，稍微抬脚尖，车就已经开始向前蠕动了。发动机动力很充足，强大的低扭不会让风骏7在1挡2挡怠速的情况灭车。换挡过程也很有质感，每个档位都非常清晰，换挡手感则有一定的“吸入感”而不是被“推进”挡位，使用起来得心应手。

买风骏肯定是像我一样，要求便宜皮实还好修，基本上风骏这么多年的明显换代也满足了大多数用户的需求。

能依旧卓越不俗 长城皮卡驾控体验营

【编者按】随着皮卡解禁消息的不断释放，以及产品的升级改造，皮卡越来被大众所熟知并认可。澎湃的动力、强悍的通过性、更低的油耗、实用的载货能力以及对安全舒适驾驶的不断追求，使得这种向轿车、SUV级别逐渐看齐的车型，在满足车主们载货运输的同时，也越来越能满足车主的其他需求。4月13日，一场主题为“王牌实力 谁与争锋”的长城皮卡驾控体验营活动，随着皮卡春天的到来应运而生。这场试驾体验活动，充分展示了长城皮卡实力。即使在大雨天气道路湿滑泥泞难走的路况下，长城皮卡表现出的动力性、通过性、平稳性以及操作稳定性等综合性能依旧卓越不俗。

本次试驾活动路线选址郑州郊区黄河之滨，地貌丰富，景色优美，是一处不可多得的试驾圣地。选在此处，既可客观展现长城皮卡多情境、全路况的适应能力，又能观赏周围天然风光，快哉不已。活动当天，郑州大雨连连，这对本次试驾来说，既是困难也是考验。在经过黄河大桥附近的路线时，8辆长城皮卡首尾相连形成“1”字队，远看像一群狂野但可控的骏马，气势磅礴。针对本次试驾路线特殊的地貌特征，活动设置了兼具挑战性与观赏性的性能测试环节，充分展现了长城皮卡超强的冠军产品力。

节省油耗。为了测试长城皮卡究竟有多省油，主办方专门为媒体朋友们准备了一场负重节油赛，工作人员将一队皮卡车统一加满油并装载175kg左右的桶装水，媒体朋友分组比赛，每辆皮卡乘坐3-4人，最后测试到达目的地后皮卡的平均综合油耗。

虽然试驾当天下雨路况极差，又在负重的情况下行进，但本次长城柴油皮卡的百公里平均油耗为6.21L，节油性可见一斑。

动力强悍。一台皮卡究竟能拉多少台自重2.7吨左右的长城皮卡？这里有答案。在力拔千钧环节中，用拖车绳将8台皮卡车首尾相连，头车启动后匀速前进，其他7台皮卡“0”速启动，最终头车风骏6成功完成了拖拽7台长城皮卡的挑战，再次证明了其315N•m的强大输出扭矩、彪悍的拖拽能力以及强劲的动力。

除了针对节油和动力的单项功能测试，综合能力测试环节-超长复杂路况体验，绝对是长城皮卡驾控体验营活动的一大亮点。

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综合测试力证冠军品质。考虑到大部分皮卡用户对车辆的综合需求，主办方在活动设置环节颇费心思，找到了一条中国最典型的乡村公路——烂泥、坑洼、坡路。此路线经过各种大货、重型运输车等常年累月的碾压后，已经变得破烂不堪，再加上郑州近日雨多，路况更加复杂多变，对皮卡的动力、底盘、通过性、操作响应以及舒适度等性能要求甚高。就是这样一条不能再烂的典型乡村烂路，搭载GW4D20D发动机的长城皮卡凭借低速高扭的特质、敏捷的动力响应、强劲的四驱动力以及良好的底盘韧性和车身稳定性，轻松通过该路段，强大的冠军品质一目了然。

在超长复杂路面试驾过程中，媒体朋友在体验轿车级别的舒适座椅的同时，对影音娱乐系统等都赞赏有加：“简直赶上了SUV的内饰配置啊”！

本次长城皮卡驾控体验营活动，媒体虽然只有短短1天的体验时间，但从所有媒体朋友的现场反应来看，无论是长城皮卡的动力性、燃油经济性还是综合性能，都大大出乎他们的预料。