2023-07-26 19:10:07 | 寻车网
在今日开幕的2022粤港澳大湾区车展上,一汽丰田格瑞维亚(Granvia)实车正式亮相。作为双车战略下广汽丰田赛那的姊妹车型,格瑞维亚有着更具视觉冲击力的前脸造型,并搭载2.5L油电混动系统,预计新车将于下半年上市。
格瑞维亚与广汽丰田赛那造型方面的不同之处主要来自于前脸部分,格瑞维亚大嘴式前格栅采用了高亮黑蜂窝状造型,同时两侧还加入极具运动感的进气口设计,使前脸相比广汽丰田赛那看上去更具视觉冲击力。
车尾造型与广汽丰田赛那区别不大,不规则造型的熏黑式尾灯点亮后有着不俗的辨识度,后保险杠同样采用了与前脸相呼应的蜂窝状设计元素,并增加镀铬装饰进行点缀,进一步提升了车尾的精致感。
内饰风格以实用性为主,同时配备有大量日常实用性配置。作为一款中大型MPV,内部采用2+2+3的7座布局,配备的双侧电动侧滑门更提高了上下车时的乘坐便利性。
车身尺寸方面,格瑞维亚长宽高为5175*1995*1785(1765)mm,轴距3060mm,未来上市的车型还包括了福祉版。
动力方面,基于TNGA架构打造的格瑞维亚与广汽丰田赛那相同,搭载2.5L油电混动系统,系统最大功率183kW。传动部分,匹配E-CVT变速箱。
根据寻车App“热度榜”数据,格瑞维亚的日均关注度为1.27万,在同级别竞品中排名第7位,如需更多数据,请到寻车App查看。
日前,我们从相关渠道获悉,威驰/威驰FS作为一汽丰田的入门级别车型,未来将不会基于TNGA架构进行打造,而在现款车型结束生命周期后该车或将正式停产,卡罗拉将成为一汽丰田入门级别车型。
作为目下一汽丰田的入门级别车型,2021款一汽丰田威驰和威驰FS此前于8月上市,全系售价为7.18-9.48万元,但随着丰田旗下多款车型纷纷导入TNGA平台,威驰将并不会基于TNGA平台进行升级,本代车型在完成生命周期后将正式停产,而未来威驰及威驰FS停产后,一汽丰田也将不会引入相应替代车型,也就是说卡罗拉将成为一汽丰田的入门级别车型。
究其原因,自丰田在华导入TNGA架构已有三年之久,卡罗拉、亚洲龙、RAV4荣放、奕泽IZOA均基于该架构打造,在基于TNGA平台打造之后,车辆的安全配置等方面将进行提升,比如气囊数量、TSS系统等,而在此基础上威驰价格必然提升,也将失去它的竞争力,市场前景不被看好,而卡罗拉在引入1.5L三缸版本后,价格将相较现1.2T版本有所下探,或在一定程度上增加细分用户群体,更多消息我们将持续关注。
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