2023-07-26 22:33:00 | 寻车网
10月11日,比亚迪在印度新德里召开品牌发布会,宣布正式进入印度乘用车市场,并发布了投放的第一款车型——元PLUS(海外为ATTO 3)。
自2007年建立分公司至今的15年间,比亚迪已在当地投资超2亿美金,建成了两个工厂,总面积超14万平方公里,并逐渐展开了太阳能电池板、电池储能、电动大巴、电动卡车、电动叉车等业务。目前比亚迪已将电动车核心技术引入当地并服务于其公交系统、B2B纯电动乘用车等领域,打造出印度最大的纯电动大巴车队,其纯电动大巴足迹已覆盖班加罗尔、拉杰果德、新德里、海得拉巴、果阿、科钦等多个城市。
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示:“比亚迪拥抱新能源,逐渐在全球构筑起绿色低碳业态,其中印度是重要的布局。我们将携手当地优秀的合作伙伴,持续深耕市场,共同推动绿色创新。”
比亚迪印度分公司总经理张杰表示:“比亚迪希望为印度市场带来行业领先的技术和优质的产品,助推印度新能源汽车产业发展。元PLUS的上市为印度SUV细分市场注入了新的活力,2023年,比亚迪计划在印度销售1.5万台元PLUS,并计划建立新的生产基地。”
截至目前,比亚迪已在印度21个城市建立24家经销商展厅,并计划在2023年前达到53家。除此之外,比亚迪还将参加2023年的新德里国际车展,呈现更丰富的产品和技术,稳步落实“为地球降温1℃”的倡议,践行“用技术创新,满足人们对美好生活的向往”的品牌使命,助力印度可持续发展和绿色低碳转型。寻车网
根据寻车App“销量榜”数据,元PLUS近半年的销量为89204辆,在同级别竞品中排名第3位,如需更多数据,请到寻车App查看。
日前,我们从比亚迪官方获悉,比亚迪秦PLUS内饰设计草图曝光,该车已于广州车展亮相,除了设计之外,DM-i系统也是该车的亮点之一。
具体来看,秦PLUS内饰以贯穿平行线设计为主,整体层次清晰分明,极具品质感。其中,中控台延续横向宽广和环抱的设计元素,尽显活力与动感。仪表台大量采用悬浮式设计,大幅提升高级感的同时,也能够给用户带来更开阔的视觉感受。另外,BYD Heart中央控制区呈现简约前卫的风格,是否有设计上的更新目前还不得而知。
外观方面,比亚迪秦PLUS在沿用“Dragon Face”的设计语言之上融入了全新的设计元素,尺寸更大的前格栅带来强烈的感官冲击。秦PLUS的车头设计和汉DM相似度非常高,同样将车头LOGO印在了前镀铬装饰条之上。
车身侧面采用溜背式的造型设计,腰线突出颇具力量感。车尾横贯式LED光带在秦PLUS上进行了重新设计,光带更为细长,灯罩尽量往车身两侧延展,相比现款秦Pro DM车型的尾灯,秦PLUS重新设计,让整车视觉效果得到降低,辨识度更高。
动力方面,秦PLUS采用比亚迪发布的全新DM-i超级混动系统,搭载的是一台骁云-插混专用1.5L高效发动机,这台发动机的热效率能做到43%。据悉插电式混合动力系统在不插电情况下,秦PLUS百公里油耗也低至3.8L,而它的百公里加速水平能达到7秒级别的水平。
比亚迪正式进入印度乘用车市场元PLUS印度首发10月11日,比亚迪在印度新德里召开品牌发布会,宣布正式进入印度乘用车市场,并发布了投放的第一款车型——元PLUS(海外为ATTO3)。自2007年建立分公司至今的15年间,比亚迪已在当地投资超2亿美金,建成了两个工厂,总面积超14万平方公里,并逐渐展开了太阳能电池板、电池储能、电动大巴、电动卡车、电动叉车等业务。目前比亚迪已将电动车核心技术引
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比亚迪全新SUV正式定名为宋PLUS主打B级市场近日,比亚迪公布了一条官方信息——全新SUV产品将正式定名为“宋PLUS”。新车定位于宋Pro和唐之间,主打B级SUV市场。新车将推出燃油版及纯电动版车型,其中燃油版车型搭载1.5T发动机,电动版车型提供续航里程为400km和500km两种版本。从申报图的外观来看,宋PLUS的车身比宋Pro更大,比唐稍小,定位应该介于宋Pro和唐之间,主打B级市
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