高尔夫7 高尔夫属于什么级别的车

高尔夫7 16寸轮毂什么数据 高尔夫轮毂孔距是多少

文｜阑珊

图｜PR、网络

从电影院里走出来，刚看完《战狼2》的老朋友怼着我的肩膀：“本来想换猛禽的，现在看来北汽也不错啊？反正我那辆A4L，我是越看它越不顺意了，路上同款实在是太多。”

在我们那拨朋友中，10个开豪华品牌车的，7个都是ABB，其中2辆A4L、2辆Q3、2辆宝马3系，10个开自主品牌车的，4辆哈弗H6、3辆传祺GS4。读者也曾在凹凸后台给咱留过言，说“在我们老乡里，10辆车有4辆花冠，4辆轩逸，还有其它。”

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是啊，汽车这个物件儿，如果放在10年前，你可以说是一种身份地位的象征，放在5年前，你可以说是一种方便出行的交通工具，可放在今天，那就和空调冰箱洗衣机一样，是家庭必备几大件儿。在这个满大街都是汽车的年代，开辆普通量产车出门，“撞脸”的几率着实太高了。

即便是不同品牌之间的汽车，也愈发趋同、丧失个性，相同的零件、相同的操控感、相同的舒适性……你会发现开一辆奔驰和一辆雷克萨斯时的驾驶感受几乎是毫无分别的。我常常在想，如果以后人们只能依靠车标才能分辨出不同品牌之间的差别，那该多么可悲。

幸运的是，有越来越多和我抱着一样想法的年轻人早已开始行动，他们追求自我、追求个性，渴望拥有一辆属于自己的独一无二汽车，也渴望爱车能在茫茫人群之中一眼被人记住。他们组成了现如今不断壮大的汽车改装爱好人群。

汽车之于他们，早已不是代步工具那么简单，更多的，他们是把汽车当成一件彰显性格或追逐机械艺术的大玩具。改装所折射出来的，不仅仅是对性能、对速度的渴求，它已经逐渐发展为一种生活的态度，一种张扬个性的文化。

得益于他们的坚持，汽车改装的方式和潮流也衍生出了很多种，可以说是精彩纷呈。

比方说，改装的起源流派运动派，也是现今最多改装品牌和厂商支持的流派，其改装特点是平衡性。大多追求汽车操控、讲究开车乐趣的直男，都是这个门派的。他们强调改装后的完成品与原装车有着天壤之别的驾驶性能体验。

还有扮演派以及“高仿派”，都是属于参加化妆舞会的性质。以某款车型为模仿对象，不只简单的扣标、换标，而是力求在外观和性能上都向“原版车”靠拢。铃木Cappucino款的GT-K、Alphard款的大发货VAN、奔驰款的Wagon-R、马自达MX-5款的阿斯顿•马丁等等都是常见的这一派车型。

暴走派则是以年轻人居多的新兴门派，他们喜欢买辆便宜的二手车，思域、阳光为多，然后在马路上开快车，追求浪人般的无拘无束。他们喜欢的改装潮流，则是比引擎盖还长车的前下巴、比车顶还高的排气管，甚至刻意强调突出的尖锐物。

另外一种以豪华轿车为主、玩家多是成熟人士的门派则被称为”VIP”。严格的VIP改装，首先要选择一台素色的高级轿车或MPV，还有低矮车身、大尺寸电镀轮圈、贴地感强烈但线条并不夸张的车身套件、车内豪华的沙发式座椅、真皮包裹以及钻饰装扮，都是VIP必不可少的元素。

VIP强调的更像一种改装态度：永远蔑视山寨货，内外饰只用高端品牌，车内永远都要一尘不染，驾驶者更要有气场与气度，不怒自威，做到不用卡位其他车也会自动让位。

和VIP很像的另一派是DUB。DUB的原型车大多会选择大型房车或MPV、SUV，同样强调大尺寸电镀轮圈，电镀车身饰件等等。不过DUB更像是HIP HOP文化中的一种，并列于Rap、街舞、涂鸦以及街头篮球。他们喜欢轮毂能塞多大就塞多大，车内的陈设与其说是高端，更不如说是极端的奢侈品堆砌，重型音响、物料，都极近夸张。

最后还有不得不提的痛车一族。这是发源于日本的特殊文化，二次元爱好者们为了彰显个性，将动漫角色相关字画喷印在自己的车上，这些印满动漫图案的车辆便称作“痛车”。甚至在日本的Super GT比赛当中，都有以“初音”等动漫系列为主题的痛车在赛场上与一本正经的厂车们厮杀的有趣场面。现在，痛车已经从一种“宅”文化逐渐融入到了主流的改装文化。

所以其实，现代人对于改装的崇尚，已经并非小众人群的独特爱好。每个人的心里，都或多或少想像化妆一样，给自己的爱车装扮一番。毕竟，在这个崇尚个性的年代，最怕的就是雷同。

从前，翼神、锐志、飞度、高尔夫、马自达3、嘉年华、福克斯、雨燕等等，这些都是铁打的改装圈热门家用车。现在随着加入改装队伍的年轻人越来越多，年轻化车型也不断地更新迭代，除了老车之外，近年来改装圈也涌现了不少“改装新宠”，比如昂克赛拉、蓝鸟、马自达MX-5 等等。

其中最具代表性的，便是东风日产的LANNIA蓝鸟。由于其本身就非同于主流的造型设计，改装圈已经诞生了不少令人耳目一新的蓝鸟改装车。

一般来说，咱判断一辆车有没有、有多大改装潜力，往往是基于以下几个方面：

其一，外观。外观的改造与变脸是入门级改装项目之一，对于初入行的玩家而言，更是需要一款外观基础好的车型，包括时尚感、线条感、运动姿态、气质都要上乘。因为外观最能直接反映了车主的性格和喜好，如果车辆形象过于呆板或行政化，那玩家的发挥空间将大大减少。

其二，内饰。如果说改装的潜力在外观上看气质，那么内饰上就得靠匹配。相比外观上的改造，内饰的改装空间其实并不大，不外乎是材质、细节元素装饰、氛围灯等方面的改造。因此内饰相对而言更依赖车型本身的设计，本身风格要比较百搭才更利于改装。

其三，动力组合。对于高阶改装玩家来说，不论是增加涡轮还是改进启动系统，再到对车辆底盘、悬挂的调校，最终能够将爱车打造成性能车王，都需要一个有着优秀的动力组合做底子。底盘悬挂要扎实，发动机缸体要禁得起折腾，变速箱机械底子要好，不能有拖后腿的零部件。

其四，改装件。那些常见的改装车型，都有非常丰富的改装件可以选择。所以改装件种类一定要丰富，至少不同原厂件可以流用。

而这几个方面，蓝鸟刚好都较为契合。

以2016款蓝鸟来说，其车身极具未来感的犀利造型其实已经有了些改装后的味道。新一代V-Motion前脸设计、流畅的整体线条、动感的V型上下进气格栅与肌肉感十足的引擎盖线条融为一体，在视觉上形成了强烈的冲击感。它的5x114.3轮毂孔距，也决定了其可选的轮毂更多。

倘若给它来一套炫酷的纯黑轮毂，再将车身降低，立马会呈现出轿跑的效果；再加一个前铲或一圈包围，好像还有点GT-R的影子。

蓝鸟内饰大面积采用的碳纤维材质也是容易打造“炫酷感”的一种材料，搭配不对称式悬浮中控台、环抱式运动座舱布局、D-Shape运动型多功能方向盘，特别运动范儿。

因此不管是换颜色还是加装改装件，无论做什么改动，蓝鸟的内饰都能起到很好的配合作用，随便搭配就能营造一个年轻、个性的车型氛围，真正做到了百搭。

在动力和底盘改装上，蓝鸟的起点也比较高。熟悉日产的朋友一定都对“HR16DE发动机”很熟悉，而蓝鸟搭载的就是全面升级后的HR16 1.6L全铝发动机，采用DIS燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，通过对发动机进气量的调整，车辆能够爆发更大的马力和扭矩，加速性能极佳。配合高性能悬挂和更加硬朗的调校，过弯性能成倍增加。同时其结构组成，也并不复杂。

对于初级玩家来说，蓝鸟这样硬件要求到位、结构也相对简单的车辆最适合上手，即便是小改装也会达到相当好的效果。

在这儿不妨跟大家说说我见过的几种蓝鸟改装。

最基础改装：黑白改／色彩改

“第一眼见到蓝鸟就觉得蓝鸟必须要改！要还给蓝鸟应有的杀气！”这是H君和我聊起自己改装蓝鸟的心得时，脱口而出的最大感受。

H君是位纯粹的改装新入门者。在蓝鸟之前，他开过的威朗、速腾都没有给过他这样的激情。由于蓝鸟大胆和个性的外形设计，H君觉得，应该不需要花费太多气力，稍微改下外观包围套件，换更大规格的轮毂，降低车身高度，想必就能让爱车变得更加犀利拉风。

于是H君给车洗了个澡，便带它出去自定义设计了个灯眉、贴了个轮胎纸、喷了喷刹车钳，然后换一家店，把车顶贴黑，再贴边拉花、加装尾翼和发动机护板、更改前唇、加装包围，简单几下小改就让蓝鸟看起来更具攻击性。虽然车身高度没有改低，但轿跑范儿更加浓烈。

车内则没有较大改动，只是换了套低音炮的音响设备。这样的改法在蓝鸟车友中相当常见，可能每5辆改装蓝鸟中，有2辆都是这样黑白配或是红黑配的简单外观改法，省事儿，还足够抢眼。

如下这位车友的炫紫色改法，也是圈内相当出名的。喷上自己喜欢的颜色，凸出V型的立体感，整车感觉就像一个蓄势待发的猎豹。

这些都是针对蓝鸟，最简单基础也最常见的改法，对入门级玩家来说，够用了。当然，高阶玩法也有不少。

最赛车改法：喷绘＋改排气

如果你对日产有所了解，一定会知道DATSUN 240Z这款车对日产来说意味着什么。DATSUN 240Z是日产Z系列首款跑车，也是第一款证明日本也能够制造漂亮汽车的量产跑车。

当年正是有着“恶魔Z”之称的DATSUN 240Z 赛车，凭借媲美欧洲车的迷人外型、美国车的惊人动力，和日本车引以为傲的精细品质，帮助日产成为第一个将跑车打入美国市场的日本汽车产商，并由此成为日产品牌年轻、创新、运动的代表。

而蓝鸟作为日产首款专属于年轻人的“YOUNG 轿跑”，不少年轻人选择改装蓝鸟，都是看中了其骨子里的运动与激情，希望蓝鸟能在自己手里向经典赛车靠拢，向DATSUN 240Z 致敬。

车友会里不泛这样的例子，如下这款改装的蓝鸟就是这种风格。

红白蓝的经典运动配色，白色蓝色喷漆、红色部分拉花，加装专业赛车高性能双出排气管，动感的轮毂，新装大型GT尾翼，营造出强烈的赛车感；而车身喷绘的“58”和“8”的字样，则分别代表了蓝鸟品牌的58年历史，和美式桌球中代表胜利的关键一球，营造出了胜利的气息。

除了外观，明哥的蓝鸟在性能上也在向DATSUN 240Z 看齐，短尾长加上尾翼，让尾巴不再单调的同时，随着车速不断加快，尾翼对尾部给予的下压力能让整车更加稳健，过弯时毫不拖沓。同时加强的避震使车辆的侧向支撑性更强，跑态也更加矫健。号称“喉王”的VANHOOL排气管更是在加足油门时发出轰鸣的咆哮声，特别带感。

经典赛车元素在蓝鸟身上的汇聚，让其本身的动感变得更加与众不同。

最HIP HOP改法：涂鸦＋音响

随着《中国有嘻哈》的火爆，年轻人们对音乐、对HIP HOP的喜爱与日俱增，加之全新蓝鸟本就是针对活力年轻人打造的座驾。因此把蓝鸟往“潮牌”方向改的玩家，也比比皆是。

车友何叔的蓝鸟就是最典型的街头音乐涂鸦风格。在何叔看来，街头音乐和涂鸦是年轻世界最先锋的潮流文化，也是最能展现全新蓝鸟潮流气质的表达风格。

所以何叔给车身大胆用了粉红、粉蓝和荧光漆的搭配，营造出强烈的街头潮流感，内饰亮色漆皮也是罕见；潮爆风格大直径金属轮圈的加入，匹配更低的车身悬挂，使蓝鸟看起来更加“愤怒”；而由尾箱改造成的移动音乐站，则让涂鸦、音乐和全新蓝鸟三者得以完美融合。

要知道，这个尾箱移动音乐站，加装了两套喇叭，两个低音炮，内置大功率音响系统，就是求一个炸街的效果。只要接上手机，尾箱就能释放音乐，副驾的控制器还能控制灯光颜色随着音效与音量变化，让城市中任何一块空地，不仅是画布，更是舞台。

正是朋友们的这些改装实车让我发现，蓝鸟不愧是改装界的新宠儿，对于追求个性的改装爱好者而言，的确是个不错的选择。

如果你也是名改装爱好者，或是初入改装圈的准玩家，何不试试看呢？

想当年“有瓦遮头”就是幸福的年代，人们只要有个毛坯房凑合住就已经欢天喜地了，哪里意识的到这个世界上还有一样东西叫做“装修”？但逐渐地，随着生活品质的不断提升，精装早已成了每家人的必修课。

汽车消费也是如此。现在的汽车“改装”就像当年的装修一样，正走进很多年轻人的个性生活。那些一成不变的量产车型，难道你还没有开厌吗？不妨来一辆蓝鸟，玩玩吧。

卡罗拉级别的有什么车 高尔夫属于什么级别的车

易车原创 近期为大家带来了不少有关于2021国内汽车销量的内容，那么在汽车的“发源地”欧洲，那边的消费者最喜欢的车有哪些？

根据当前的市场趋势，我们会为大家分别带来燃油畅销车和纯电动畅销车的排行榜。现在可以提前剧透的是，大众高尔夫和特斯拉Model 3是各自细分市场中最畅销的产品。

● 2021欧洲燃油车销量排行榜

大众高尔夫位列头名，年销超20万辆，可见欧洲消费者真是非常喜欢它。标致208排名第2，年销量196869辆，是欧洲最畅销的小型车，超过了大众Polo。

达契亚Sandero排名第3，年销量196792辆，它是雷诺旗下的低价品牌，连雷诺都已经暂时退出中国乘用车市场，这个品牌短期内也不会有重返中国市场的可能。

排名车型2021年销量级别1大众高尔夫205408紧凑型车2标致208196869小型车3达契亚Sandero196792紧凑型车4雷诺Clio196243小型车5标致2008194653小型SUV6大众T-ROC（国内为探歌）186644小型SUV7丰田YARiS（欧版）182590小型车8欧宝/沃克斯豪尔Corsa180646小型车9菲亚特/Abarth 500174739微型车10雪铁龙C3159302小型车11雷诺卡缤158580小型SUV12大众Polo152617小型车13现代途胜149170紧凑型SUV14丰田卡罗拉146604紧凑型车15达契亚Duster145753紧凑型SUV16斯柯达明锐143268紧凑型车17标致3008（国内标致4008）140015紧凑型SUV18大众Tiguan133558紧凑型SUV19福特PUMA132887小型SUV20菲亚特熊猫132227微型车21大众T-CROSS（国内为途铠）127956小型SUV22沃尔沃XC40120234紧凑型SUV23奔驰A级117233紧凑型车24宝马3系116250中型车

大众汽车集团

品牌众多的德国大众汽车集团是欧洲畅销车的赢家之一，包括位列头名的大众高尔夫在内，还有T-ROC、Polo、斯柯达明锐、Tiguan、大众T-CROSS共6款产品在前24名榜单中，它们都有对应的车型在国内销售。

Stellantis集团

Stellantis集团也是欧洲畅销车大户，旗下多个品牌的多款车型上榜，除了排名第二的标致208外，还有标致2008、欧宝/沃克斯豪尔Corsa、菲亚特/Abarth 500、雪铁龙C3、标致3008（国内标致4008）、菲亚特熊猫在前24名的榜单中。

虽然Stellantis集团在欧洲本土具有很强的实力，不过针对中国消费者而言，榜单中能购买到的产品只有国产标致2008和标致3008（国内标致4008），并且不出意外的都是SUV车型。

雷诺/达契亚

主打高性价比定位的达契亚品牌在欧洲，特别是东欧地区有着极高的认可度，榜单中占据了2席，分别是排名第2的达契亚Sandero和达契亚Duster。

虽然法国雷诺品牌此前退出了中国市场，不过能看到旗下的Clio和卡缤都在欧洲有着不错的人气，考虑到中国汽车市场全球销量最高的地位，以及与吉利的合作，在电动化时代，推测雷诺未来大概率会重新选择适宜的合作伙伴，通过纯电动产品重返中国市场。

丰田汽车

虽然丰田汽车是2021全球销量第一的车企，但是在欧洲市场仅有两款车型被广泛接受，就是排名第7的YARiS（欧版）和排名第14的卡罗拉，它们的年销量分别是182590辆和146604辆，二者是相对更符合欧洲人需求的小型车和紧凑型车。

在国内市场，消费者们可以买到国产三厢卡罗拉，有燃油、混动和插混三种丰富的动力选择。同时，对于性能车迷来说，还有个好消息，丰田也许会在年内引入GR YARiS和GR卡罗拉两款高性能两厢掀背车。

现代途胜和福特PUMA榜上有名

剩下就是一些榜上有名的品牌了，韩国现代汽车旗下的途胜顺利进入畅销车榜单，排名第13，年销量149170辆。对于中国消费者来说，北京现代途胜L比欧版加长了轴距，具有更棒的后排空间表现。

福特汽车旗下的福特PUMA排名第19，年销量132887辆。此前，偶尔有传言称长安福特可能会国产PUMA，不过总是没有实质性的进展。考虑到中国市场对大空间车型的超高喜爱程度，这款小型SUV的引入可能得继续多等等了。

欧洲本土豪华品牌

同样来自欧洲的沃尔沃XC40排名第23，年销量120234辆。在沃尔沃被吉利控股集团收购后，二者展开了深度融合，并且扩大了协同效应，XC40也是沃尔沃旗下首款基于吉利CMA架构打造的产品，与部分领克和吉利产品共享平台。

奔驰A级排名第23，年销量117233辆。可以看到在紧凑型车领域，这一代奔驰A级也有极强的竞争了，把宝马和奥迪的同级别对手甩在身后。对于中国消费者来说，北京奔驰A级系列产品也有丰富的选择。

宝马3系排名第24，年销量116250辆。是榜单中唯一的中型车，它不仅是欧洲消费者们最喜欢的宝马产品，即便在中国市场，华晨宝马3系也是最受欢迎的产品之一，特别是空间出色的长轴距版车型，非常棒的产品。

顺便值得一提的是，在去年印度没有投放3系长轴距版车型时，华晨宝马3系长轴距版车型一度是只有中国市场专属的存在，对于主打操控性的宝马而言，能做出如此大的顺应当地市场需求的本土化改变，是非常灵活的经营策略，所以可别说德国人固执了。

● 2021欧洲纯电动销量排行榜

特斯拉Model 3是欧洲年度纯电动车领域的销量霸主，年销量142905辆，几乎是第2名雷诺ZOE年销量的一倍多，需要注意的是，特斯拉Model 3在欧洲的售价比国内显著要高，可见欧洲消费者们对它的追捧程度有多高。

关于特斯拉真是有太多要说的了，首先特斯拉Model 3的年销量即便跟燃油车比，也可以排名第17，比起前24名中唯一的中型车宝马3系，它的2021年销量也要领先不少，对于纯电中型车来说，特斯拉Model 3在欧洲取得了很大的成功。

排名车型2021年销量级别1特斯拉Model 3142905中型车2雷诺ZOE72562小型车3大众ID.369567紧凑型车4大众ID.455006紧凑型SUV5起亚极睿纯电动46705紧凑型SUV6菲亚特500e44492微型车7斯柯达ENYAQ iV44402紧凑型SUV8现代KONA EV（昂希诺纯电动）43415小型SUV9标致208 EV42605小型车10大众e-UP！40835微型车11日产聆风35790紧凑型车12奥迪e-tron31705中大型SUV13MINI COOPER EV29744小型车

榜单中没有特斯拉Model Y，原因是2021年下半年欧洲才陆续开始交付，并且特斯拉柏林超级工厂生产的Model Y可能会在2022年3月才能正式交付，因此没有年度统计数据，不过从2022年下半年开始，预计Model Y在欧洲的销量数据会逐渐准确的呈现出来。

通过销量数据能看到，在当前的欧洲市场中，除了特斯拉以外，虽然其余纯电动车的销量相比同级别燃油车相差还很大，总销量占比仅有10%，但是随着欧洲新能源汽车政策的推动效应逐渐加深，未来纯电动车将会具有更强的增长率。

在纯电动畅销车榜单中，也是几个大品牌的天下：

大众汽车

大众汽车集团旗下的产品在榜单中具有很大优势，有大众ID.3、大众ID.4、斯柯达ENYAQ iV、大众e-UP！、奥迪e-tron几款主要产品都在榜单中，其中除了斯柯达ENYAQ iV和大众e-UP！之外，其余产品在国内都可以买到。

现代汽车

现代汽车集团也是电动化转型脚步很快的汽车企业，旗下起亚品牌的极睿纯电动年销量46705辆，仅次于大众ID.3、大众ID.4。而现代KONA EV（昂希诺纯电动）年销量43415辆，国内消费者们可以买到北京现代国产昂希诺纯电动产品。

Stellantis集团

在欧洲本土，Stellantis集团也有两款产品上榜，是菲亚特500e和标致208EV，它们的年销量分别是44492辆和42605辆。对于中国市场需求来说，这两款车型不太合适，主要原因是同价位的国产纯电动车确实更出色。

4、其他品牌

日产聆风年销量35790辆，是日产在纯电动车领域的代表作，但聆风已经上市多年，与大众ID.3等车型相比，对用户的吸引度开始降低，不过日产也会推出更多纯电车型，像Ariya纯电SUV将会在今年开启预售，是一款更先进更棒的产品。

MINICOOPER EV年销量29744辆。虽然现款跟中国消费者没太大关系，但是未来全新MINIEV将会继续由长城和宝马合资的光束汽车在2023年国产，中国将会成为MINI最重要的市场。

总结

由于欧洲老城众多，道路相对狭小，因此欧洲畅销车以便于灵活操控和停车的小型车和紧凑型车为主，同时尺寸相当的小型SUV和紧凑型SUV也是很多人喜欢的产品。

相较而言，中国的畅销车尺寸普遍更大一些，紧凑型车、紧凑型SUV和中型车占据主流，内部空间相对紧凑的小型车市场销量占比非常少。

在纯电动车领域，特斯拉Model 3是欧洲最长畅销的产品，也是难得的排名领先的中型车，接下来的悬念是，看看下半年德国产Model Y的销量是否与中国市场相似，超过Model 3。