2023-07-28 14:48:29 | 寻车网
【太平洋汽车网 新车频道】WEY旗下全新SUV VV6于8月27日正式上市,官方公布售价为14.80-17.50万,将提供5款车型可选。新车最大的亮点在于高配车型搭载了一套四驱系统。
WEY VV6指导售价 | |
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WEY VV6指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
两驱豪华型 | 14.80 |
两驱超豪型 | 15.50 |
两驱旗舰型 | 16.20 |
四驱超豪型 | 16.80 |
四驱旗舰型 | 17.50 |
预约试驾
WEY VV6
预售价:14.80~17.50万
外观:将家族化设计进行到底
WEY VV6在前脸设计延续了WEY的家族式风格,运动感十足。VV6相比VV7和VV5的造型,在前大灯组等方面略有所调整,此外前包围两侧雾灯处的样式也进行了重新调整,下格栅为贯穿设计,让整车看上去会更为犀利。
尾部方面,WEY VV6并没有采用以往溜背式的造型,从车尾看上去视觉重心更高。此外双边共四出的排气看上去很有力量感。在尺寸方面,新车的长宽高分别为4625/1860/1720mm,轴距为2680mm,相比现款VV5加长了163mm,轴距保持不变。
内饰:简约时尚、配置丰富
内饰风格上VV6保持了WEY品牌的设计风格,简洁又非常具有质感。在用料方面,VV6依然保持了较高水平。
在配置方面,VV6全系配备12.3寸全液晶仪表,并搭配9寸触控中控大屏,再加上12支Infinity喇叭(带独立功放)、PM2.5净化器以及AQS空气质量自动控制系统。而起停系统方面,电子档杆、感应式电动后尾门、自动雨刷、后视镜带电动调节、后视镜带除霜功能、后窗带热线式除霜功能等也能在不同配置的VV6上找到。
安全配置上,该车搭载了20项驾驶辅助技术,包括AEB主动紧急制动、TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助、0-150km/h速域自适应ACC、LKA车道保持、360°环视、TSR交通标志识别、LCA并线辅助等功能。
空间:相比VV5进步巨大
我们的这位体验者对WEY VV6进行了空间评测体验,它的车身长度比VV5加长了很多,所以它的空间够不够宽敞呢?
可见WEY VV6在空间方面相比VV5加大许多,前排腿部头部空间十分充裕。而且此次VV6的座椅应该是长城旗下所有车型中最舒服的了。它采用了和哈弗系列完全不同的模具,拥有更好的人机工程学设计,更加贴合身体。而且,它还使用了NAPPA真皮,带来了细腻的触感和柔软度。
来到后排,VV6地板较为平坦,凸起的面积不大,而且腿部空间也比较宽松,值得一提的是第二排座椅靠背可以前后调节。WEY VV6相比VV5和VV7显然拥有更多的储物空间,特别是给钱包、手机甚至是手提包都有了一个合理的放置空间。
动力:2.0T经典动力系统 寻车网
动力部分,WEY VV6搭载2.0T电控涡轮增压发动机,最大功率145kW(197PS),峰值扭矩355N·m,传动系统系统匹配7速湿式双离合变速箱,同时高配车型还配有四驱系统。值得一提的是,四驱车型提供了全地形控制系统,内含标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地等六种驾驶模式。(文:太平洋汽车网 熊睿锋)
随着国六的来临,皮卡车主迎来了一个新朋友——尿素。在很多用户的认知里,尿素是指庄稼地里的肥料,但加在车里的此尿素非彼尿素,主要是指“车用尿素”,用于促进汽车尾气达标,降低污染。
早在我国执行国四排放标准时,车用尿素便被广泛用于重型柴油货车,国六实行后,即使是皮卡这样的轻型柴油车,也无法依靠优化发动机自身来满足严格的排放标准,尤其是汽车尾气中主要的污染物——氮氧化物,会极大危害大气和人体健康。此时,便需要借助车用尿素的作用。
什么是车用尿素?
车用尿素,又称柴油机尾气处理液,主要由32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成。尿素本质上是一种化学物质,在高温下可以产生氨气,在催化剂的作用下会和氮氧化物反应,将氮氧化物转化成无害的氮气和水,从而达到排放要求,降低污染。
国六皮卡都加尿素吗?
严格来说,车用尿素主要针对柴油车,目前国内上市的国六柴油皮卡如长城风骏7、上汽大通MAXUS T70都需要添加尿素。装备尿素系统的柴油车会有一个尿素容器,位置位于油箱附近,加注口同样在加油口附近。目前,很多加油站提供加尿素液。
与柴油车不同的是,汽油发动机是使用三元催化剂来解决废气问题,三元催化剂有一种贵金属,可以把废气催化成氮气,所以汽油皮卡并不需要使用尿素来过滤有害气体。
尿素会增加油耗吗?
“加尿素会增加油耗”的说法小编已经不是第一次听说了,但其实这是一个很大误区。在工作原理上,尾气后处理完全不参加汽车的燃烧和传动,也就是说,这是两个相对独立的系统,使用车用尿素完全不会消耗燃油。
那么,尿素会耗油的说法是哪里来的呢?这是因为市面上常说,尿素使用量为燃油消耗量的3%-5%,用户便认为两者是有联系的,事实上,3%-5%是指消耗100L的燃油需要消耗3-5L的车用尿素,并不是带来油耗的增加。
尿素多少钱?用车成本增加多少?
确定国六柴油皮卡需要加注尿素后,用户最关心的便是“尿素多少钱”、“用车成本增加多少”的问题了。目前,尿素加注主要有两种方式,一种是加油站,另一种是自己购买桶装尿素溶液。一般情况下,柴油车的尿素使用量为柴油的3%-5%左右,如果抛去其他影响因素,单以这个标准来算,100升柴油大约消耗4升尿素。
据了解,加油站加10L尿素在30元-40元之间,网上购买桶装10L尿素在25元-30元之间,这10L尿素大约能支持250L柴油消耗。当然,根据汽车排量、用车环境、路况,以及尿素生产厂家和销售地点等,尿素的具体价格也不同,消耗量也有区别,但总体上,尿素价格还是比较便宜的,并不会给用户增加过多用车成本。
平时不加尿素,只在年检的时候加可以吗?
蚊子再小也是肉,钱再少也是用户自己掏,有些“机智”的车友提出,尿素既然只影响尾气排放,那我平时不加,在年检的时候加上可以吗?
答案是万万不可以。车辆只要运转,就会消耗尿素,如果不加或者屏蔽尿素检测,车子检测到排放不达标会限制功率,尿素系统长期没有尿素循环的话,喷嘴、管路、尿素泵都容易结晶堵塞或者高温损坏,修复的费用反而不菲。
小编咨询了国内皮卡厂家,一般在柴油车的仪表盘上会显示车用尿素余量,尿素即将用完时,仪表盘会报警提示,如果不加尿素、尿素兑水或质量不好等,都会有传感器报警。值得一提的是,在国外,如果尿素液已经过了最低限位,就会触发引擎启动次数倒数,在这期间还没有完成尿素加注的话,车子就会无法启动。相比之下,国内车企还是比较宽容的。
除了尿素之外,根据使用环境、车况和尿素质量的不同,柴油皮卡车主也需要对后处理系统进行维护保养、更换尿素滤芯等,以保证车辆正常运转。总而言之,随着排放标准的提高,对柴油皮卡用户而言,车用尿素就像现在的机油、润滑油一样,是必然的消耗品,用户不必对其抱有太大的抵触心理。
关于尿素,各位卡友有什么看法?国六皮卡车主有何用车心得和问题?欢迎在文章下方留言讨论。
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