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哈弗M6定位为紧凑级SUV，一直是高性价比的务实派，其优秀的性价比吸引着广大消费者的，空间与配置的实用性也得到了使用者的一致好评，今年以来保持着1万辆左右的月销。

7月10日，2019款哈弗M6正式上市，起售价依然为6.6万元，继续保持着高性价比。此次2019款哈弗M6国五版与国六版共推出8款车型，售价区间为6.6万-8.2万。

2019款哈弗M6在外观、空间、安全、动力和人性化配置方面做了提升，继续为消费者带来低价高质的SUV。

外观：提升科技运动感

随着90后消费者成为购车主力人群，各个品牌都在加强车辆整体造型的年轻化设计。2019款哈弗M6为满足广大年轻消费者的审美追求，在外观上做出了很多改进。

前脸部分，2019款哈弗M6采用时下流行的繁星点缀式中网、远近光一体式透镜大灯、悬浮式车顶及动感尾部造型。

悬浮式车顶配合独有的"回旋镖"镀铬条，贴顶行李架，龙翼式侧腰线，使车身整体线条更显流畅，营造出较为强烈的科技感和运动感。

空间：后背厢扩展容积达2010L

越级大空间一直是M6的一个亮点，2019款哈弗M6依然继承了老款车型的优点。

特别突出的是，2019款哈弗M6后备厢在标准状态下容积达808L，经座椅调整后，其容积可达超级充裕的2010L，对于年轻家庭来说，放上一只25寸行李箱和一个婴儿手推车轻轻松松。

另外，2019款哈弗M6拥有2680mm的轴距，虽然属于紧凑型SUV的尺寸，但是在"简洁、实用"的理念之下，经过优化后的内部空间却不亚于一些中型SUV的乘坐感受。

安全：主被动安全配置丰富

在消费者买车最看重的安全性上，2019款哈弗M6拥有不错表现。主动安全配备方面，ESP车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、倒车影像、TCS牵引力控制系统、HHC、HDC、RMI防侧翻系统等周全配备。

被动安全配备方面，车身采用高刚性笼式设计，关键部位钢板厚度达2mm，车辆抗冲击能力大大加强，车身关键部位采用激光拼焊技术打造，提高整车刚度、强度。

动力：百公里油耗仅6.8L

此前，许多消费者一直期待的"国六"车型，这次终于来了。2019款哈弗M6搭载高功率1.5T发动机，变速器使用的是7DCT湿式双离合变速器。

据介绍，2019款哈弗M6这套动力系统不仅满足严苛的"国六"排放标准，而且换挡平顺、动力强劲。并且其还拥有换挡提示功能、智能启停系统等，并采用前麦弗逊、后双横臂四轮独立悬架，在哈弗专业的SUV底盘调教下，能保证车辆在高速过弯或经过颠簸路面时的稳定性和舒适性。

值得一提的是，2019款哈弗M6搭载的7速湿式双离合变速器，荣获了世界十佳7速湿式双离合变速器的殊荣。相比其他变速器，技术成熟、品质可靠。

此外，哈弗M6一直强调的"超值家用SUV"，在2019款车型这里得到了更多体现。车内不仅拥有8英寸彩色大屏、多功能方向盘、智能双模防夹电动天窗、双温区自动恒温空调、无钥匙进入+一键启动、后排座椅角度可调等实用配备。

小编语

在竞争愈发白热化的紧凑型SUV市场中，2019款哈弗M6携国六版与国五版车型一同登台，真正做到了升级不加价，依旧6万6，让原本就超值的性价比再上一层楼。

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2020年12月，Global NCAP在南非发布第四轮测试结果。其中，长城汽车的风骏5皮卡，获得驾驶员保护0星、儿童保护1星的成绩。风骏5是长城汽车旗下的一款中型皮卡，目前国内官方指导价为6.88-11.28万元，一句 "有皮卡的地方就必然有风骏5的身影"，就能看出它的受欢迎程度。但是这次长城皮卡在南非马失前蹄确实有点不应该。

在这个碰撞报告显示，风骏5上既没有安装安全气囊，也没有防抱死系统。外媒对它的评价也毫不客气，直接称其为“地球上最不安全的车辆”。一时间，中国汽车在海外的口碑，受到海外媒体的质疑。

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目前，在非洲当地国家的汽车准入标准中，并没有对安全气囊、防抱死制动系统（ABS）和电子制动力分配（EBD）等配置的强制要求。

在此背景下，在非洲销售的风骏5低配版本并没有配备上述配置。风骏5在碰撞测试中驾驶舱变形明显。而在儿童保护环节中，由于风骏5的后排没有ISOFIX固定装置，所以获得了儿童保护1星成绩。

在64公里/小时的前碰撞测试中，假人的头部撞到了方向盘上。碰撞后的分析显示，车厢变形和方向盘发生了位移。两个明显的安全问题，全球NCAP“质疑安全气囊是否能够防止驾驶员受到严重伤害”。

对于上述碰撞结果，Global NCAP秘书长AlejandroFuras表示：“这是对生命的潜在威胁，这种车辆的市场宣传与其安全性的实际情况相差太多了。”

而哈弗H1、雷诺Kwid车型均配备了2个安全气囊，其碰撞成绩也比风骏5略好，达到2星级别。

Global NCAP是国际汽联基金会旗下的一项汽车安全测试项目，该基金会是一家独立的英国注册慈善机构，支持一项旨在促进道路安全，环境和可持续交通发展以及资助赛车运动安全性研究的国际活动。目前基金会拥有汽车和道路安全组织以及国家赛车协会的国际会员资格。其拥有来自101个国家/地区的146个创始成员以及14个一般成员。其以创新的全球道路安全慈善事业享誉国际；进行实际的环境研究和干预措施，以改善空气质量和应对气候变化；以及在道路交通伤害预防和机动车燃油效率方面的高影响力的战略倡导。国际汽联基金会的目标是确保所有人的“安全，清洁，公平和绿色”出行，并为确保可持续的未来发挥作用。

国际汽联基金会首先提出了《 2011-2020年联合国道路安全行动十年》，设计并协调了《全球燃油经济倡议》，并为国际道路评估计划和全球新车评估计划提供了核心赠款。通过与世界卫生组织，联合国环境规划署，世界银行全球道路安全设施和国际汽车联合会的资金合作，基金会正在支持全球80多个国家的计划，试点举措和运动。

时代汽车网总结：

目前自主品牌车企无论在国内，还是在国外，都发展迅速，但是也是问题不断。时代汽车网小编在此提醒广大自主品牌车企在遵守当地的法律法规的同时，一定要也要重视安全性能。这次风骏5在Global NCAP的测试中获得了非常差的成绩，虽然没有违反当地的法律法规，但是却实实在在对长城汽车为代表的自主品牌，造成了极大的品牌伤害，需要更大地努力才能挽回的损失。

来源：时代汽车网综合报道