2023-07-30 08:30:25 | 寻车网
12月29日,从长城汽车官方渠道获悉,其与第三代半导体企业——河北同光半导体股份有限公司(以下简称“同光股份”)签署战略投资协议,正式进军第三代半导体核心产业。
此次,长城汽车作为领投方入股同光股份,将推进后者的碳化硅产业发展,聚焦第三代宽禁带半导体碳化硅在新能源汽车产业的应用,推动碳化硅半导体材料与芯片的产业化。
据了解,河北同光半导体股份有限公司成立于2012年,在第三代半导体核心技术领域有着业界领先的技术积累,依托中科院半导体所,专业从事碳化硅单晶的研发、制备和销售,是河北省规模最大,也是国内率先实现量产第三代半导体材料碳化硅单晶衬底的高科技企业。今年9月份,同光股份的第一个扩产项目涞源工厂已投入运行。未来,同光股份还规划建设2000台碳化硅晶体生长炉生长基地和加工基地,碳化硅单晶衬底年产能将可达60万片。
长城汽车此次投资同光股份,深入布局第三代半导体的核心领域,符合长城汽车在新能源领域的战略发展规划,更有助于产业突破壁垒。长城汽车入股同光股份后,双方合作将不断深化,推动第三代半导体领域的技术积淀,促进半导体产业链垂直布局,并加快同光股份的研发与扩产步伐,壮大企业实力,获取更多机遇,形成更加集聚的发展格局和更加完善的产业链条,为新能源汽车产业发展提供重要支撑。
在2021年长城汽车第8届科技节上,长城汽车正式发布2025战略——到2025年,实现全球年销量400万辆,其中80%为新能源汽车,而大算力芯片和碳化硅等第三代半导体关键核心技术领域正是长城汽车2025战略中重点发展方向之一。
长城汽车提出,要结合碳化硅、大算力芯片、信息融合等核心技术,在智能化以及新能源领域加大投入;在产品应用方面,由长城汽车全新孵化的独立运营品牌沙龙汽车发布的首款高端车型机甲龙已应用了碳化硅产品,后续的系列车型也将规模化的应用碳化硅产品。
此次长城汽车投资同光股份,将加强长城汽车对碳化硅产业上下游、器件应用的布局,此次合作伙伴关系的缔结进一步促进双方的融合发展,并加速汽车领域的技术创新和国产化推进。
2021上海车展,长城炮系列皮卡不仅带来了常规车型的展出,同时我们能够在展台上看到包括已经开启预售的黑弹、旅居炮以及首次亮相的火弹、火炮、龙弹等多款不同风格的改装车型。
火弹的改装风格主要强调了更强的装载能力,但是从曝光的实车来看,这款车型依旧有着非常浓厚的硬派越野皮卡的风格。前脸造型极具视觉冲击力,并且侧面清晰的筋位和线条设计,凸显前脸和机盖的整体设计,符合日益壮大的越野新世界人群审美,体现未来感、科技感。
底盘升高2.5英寸,配备33英寸轮胎,接近角/离去角提升以及隐藏式拖车设计让越野从容;同时火弹还配备水桶、小油桶、大油桶、储物箱、高位千斤顶、车顶帐篷、车顶侧帐、脱困版、多功能兵工铲、斧头、40寸射灯辅助装备,让越野无忧,让出行不再是苦差事,而是轻松追求诗和远方的享受。
龙弹同样为一款重度改装车型,是长城炮与远大谢尔比合作开发改装,在车身外观方面采用了新的涂装风格,黄色的车身漆面,配合上巴哈狂徒”竞技型前后杠、秃鹰之翼”竞技型轮眉,烽火炮台”龙门架造型加持让龙弹拥有浓浓的机甲的风格,同时在车顶中央和引擎盖中央位置,使用了黑色的拉花设计,与黄色车身搭配显得相得益彰。
在前脸部分,让人印象深刻的便是造型颇具特色的中网,虽然改变了长城炮本身的风格,但是与全部改装相结合却呈现出完美的视觉效果。
车顶配有行李架、货厢内双备胎的配备也让人联想到沙漠穿越等严苛路段的装备,另外车身还有拖车钩。
除了外观风格外,在性能方面,龙弹同样强悍,沙漠之狐”专业底盘锻铝套件,真正做到让悬架武装到牙齿!FOX专业竞技级避震,2.5英寸管径+氮气罐,同时独家搭载TOYO RT越野轮胎,不仅视觉效果出色,各项能力也是蓄势待发。
火炮是一款短轴单排车型,这样的车身布局,能够进一步提升整车通过性能,再配合上重度的越野改装,也有望将这款车型的实际通过性表现和越野能力提升到新的高度。
外观:延续越野炮粗犷霸气的外观风格,前后铁杠,铁质侧踏,配备前绞盘;一下将消费者带到了那个刺激肾上腺素的越野“战场”。
底盘方面,火炮采用高姿态底盘,铝合金上摆臂,配备越野专用减震器。 配合上2.0T高功率发动机,匹配采埃孚8AT变速器,可靠耐用。
同时,火炮采用了由博格华纳提供的分时四驱系统,从容应对各种复杂路况,不仅如此,2745mm超短轴距,配备原厂底盘升高套件,拥有更高的机动性和通过性。寻车网
除此之外,火炮还提供了发烧级越野配置,诸如,原厂配备前后桥电子差速锁、氮气越野减震器、前绞盘、涉水喉、前后铁杠、铁质侧踏,并且为改装留下了很多的彩蛋,原厂在机舱、驾驶室、货箱等位置预留多个电气改装接口,并配备原厂改装电器功能开关,让用户改装更方便、更安全,让车主享受到赛车级的越野体验。
除以上三款车型外,本次上海车展还长城炮站台还有多款不同风格的改装车型推出,未来也将组成相对比较完整的炮、弹阵容来满足不同消费者对于乘用皮卡的多样需求。
布局第三代半导体核心产业长城汽车领投同光股份 12月29日,从长城汽车官方渠道获悉,其与第三代半导体企业——河北同光半导体股份有限公司(以下简称“同光股份”)签署战略投资协议,正式进军第三代半导体核心产业。此次,长城汽车作为领投方入股同光股份,将推进后者的碳化硅产业发展,聚焦第三代宽禁带半导体碳化硅在新能源汽车产业的应用,推动碳化硅半导体材料与芯片的产业化。据了解,河北同光半导体股份有限公司成
长城炮中期改款车型曝光新增2.0T高功率发动机日前,中华人民共和国工业和信息化部对长城炮乘用版和商用版的信息进行了公示,新车为长城炮的中期改款车型,或亮相2022广州车展。作为参考,在售长城炮有着非常丰富的产品系列,包含汽油、柴油、两驱、四驱、乘用及商用版本等。本次中期改款车型为乘用版和商用版,均为2.0T汽油发动机。相较在售车型,新增165千瓦的高功率调校,入门动力功率仍为145千
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售价14.98-15.68万元长城机车炮正式上市12月25日,长城旗下炮系列新车型机车炮正式上市,新车共推出两款车型,指导价14.98-15.68万元。新车基于长城炮打造,最大的亮点是拥有一个超大的货厢,其尺寸达到长2480毫米、宽1520毫米,可以很好的解决骑士们出行运载摩托车不便的问题。设计上,机车炮的前脸和乘用炮相比区别不大,依旧是多边形进气格栅搭配条幅式的镀铬中网,两侧的大灯组与之相结
长城自研双模块投产率先应用第三代7DCT变速器产品日前,我们从长城汽车官方获悉,长城汽车自主研发的双模块(液压控制模块和双离合器模块)在泰州正式量产,并计划将率先创新应用于第三代7DCT变速器产品,这一突破使长城汽车在变速器的核心零部件双模块上拥有了自主能力。变速器双模块作为变速器的核心零部件,会在换挡平顺性、耐久性、可靠性等多方面影响变速器的性能,从而影响到整车的操控性。长城汽车采用正向自主
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