东风标致308S告诉你谁是年轻人靠谱之选 瞄准10万家轿市场

东风标致308S告诉你谁是年轻人靠谱之选

　　【编者按】车企们开始纷纷打出其为年轻人造车的旗号，竭尽全力探求他们的喜好，全力以赴打造能够被他们青睐的产品。尤其在年轻人非常关注的紧凑运动车领域，更是新车倍出。然而，细细斟酌，最能够读懂消费者需求，全方位迎合年轻人口味的，当属东风标致308S、高尔夫7和新福克斯这三款车型了。

　　东风标致308S

　　 高尔夫7

　　全新福克斯

　　【年轻 不只是一股冲劲 也要经济环保】

　　如今，早已不是仅仅“看脸”选车的时代。作为风华正茂的年轻人，饱满的斗志，无所畏惧的冲劲，才是他们最大的财富。对车而言，澎湃的动力自然是他们不二的选择。上述三款车型，在这一方面，表现都可圈可点。

　　仅就三款车型各自的小排量发动机而言，308S的1.2T发动机，排量和扭矩的峰值可达100KW和230N?m；高尔夫7 1.2TSI 发动机，也有着81KW和200N?m的峰值数据；全新福克斯1.0T，动力峰值也能达到92KW、170N?m。从账面上来看，无论那款车型，这样的排量有如此的动力表现，不可谓不出色。特别是308S搭载的1.2THP发动机，通过出色的后期调校，表现明显优于高尔夫7和福克斯，更加完美诠释了“身小力不亏”的意义。要知道，今年的国际发动机大奖评比之中，308S搭载的这款1.2THP发动机一举荣获了1.0L-1.4L排量组别的桂冠，实力不言而喻。

　　东风标致308S 1.2THP发动机

高尔夫7 1.2TSI发动机 寻车网

　　全新福克斯1.0T发动机

　　年轻不等于莽撞。对于动力，年轻的消费群体并非一味的盲目推崇强劲，油耗也是他们关注的重点之一。我们的汽车厂商开始意识到这一问题，在响应环保号召的同时，也力争为年轻的消费者们在油耗上，节省一笔不小的开支。文中提到的三款车型百公里综合油耗均低于6L。高尔夫7的 1.2TSI为5.1L，新福克斯1.0T 5.2L，而308S1.2T，搭载了STT发动机智能启停系统之后，油耗同样低至5.2L，虽在数据上不敌高7的1.2TSI，但结合上文，308S在拥有最强动力的同时，又能实现如此经济的油耗，鱼和熊掌能够兼得，有这样的好事，怎能轻易错过。

　　【大屏时代 要懂得不止于大】

　　说完动力，让我们平复一下澎湃的内心，来聊一聊另外一个让消费者看重的配置--中控触屏。其实，对于现在的汽车产品，这样的配置并不新鲜，在308S、高尔夫7、新福克斯三款车型上都能找到，然而，有并不代表足够好。当年不可一世的苹果手机不得不用一张大脸来保住自己在手机界的霸主地位，同时，也宣告了一个不可阻挡的事实：大屏时代的到来。对于汽车，大屏定律同样适用。

　　东风标致308S 9.7吋触控屏幕

全新福克斯SYNC车载多媒体通讯娱乐系统

高尔夫7 液晶触控屏幕

　　308S为消费者带来了9.7吋的超大触控屏幕，“超大触控屏+更少按键”的组合，瞬间将整车内饰提升一个逼格。全新福克斯两厢今年全新上市把显示屏升级到8.0寸也算可以，而高尔夫7 搭载的5.8寸的显示屏？还是不比也罢。

　　当然，大屏不是绝对的制胜法宝，否则，三星也不会被苹果压制到现在，始终翻不了身。苹果最终打动消费者的关键，还是在于丰富人性的应用程序。正如本文正在对比的这三款车型，其所配备的中控大屏不仅在尺寸上表现不同，在使用效果上三者也是各有差异。308S大屏可以说“不至于大”，它还集导航、音乐、空调、蓝牙等7大功能于一身，配置智能全面，操作人性便捷。新福克斯的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统操作同样相对便捷，不过更注重娱乐性。对比之下，高尔夫7显示屏的使用效果差强人意，不仅屏幕小，功能相对前两者而言也没有那么周全。在这一点上，308S的9.7吋超大屏无论在尺寸还是功能上可谓诚意十足，相信，拥有如此的娱乐伴侣陪伴身边，总会让旅途变得更加惬意舒心。

　　308S在动力油耗，和智能配置方面更加具有诚意。此外，东风标致308S在响应购置税减半、节能惠民政策等多重优惠外，推出“1年0利息（利率0%起），最低首付20%，最长5年，超低月供”的全新贷款政策。东风标致308S也凭借更加全面的产品表现，以及为消费者提供更多超值的购车优惠，成为紧凑运动车型市场上最“靠谱”选择。

瞄准10万家轿市场 标致301对比新桑塔纳

　　纵观标致现在在国内的产品线，“8”字辈儿的车型撑起了其在华的脊梁。那301这个“1”字辈儿是标致的一个全新“辈分”吗？错，其实早在80年之前，标致就已经在一部中型老爷车上用过301的名号，时隔80年，复辟的全新标致301又来到了我们面前。其实301是标致为中国这样的发展中国家量身打造的经济型轿车，它定位于308之下，价格瞄准10万元紧凑级市场，此次可谓来势汹汹。而在国内，它的一个强有力的竞争对手桑塔纳也在年前迎来了全新换代。那欲买紧凑级车的朋友是否会在这两款车之间纠结呢？今天编辑就为大家奉上标致301和新桑塔纳的对比体验文章，让大家对这两款车型有一个更为深入的了解。

　　2013年11月19日，东风标致301将正式上市，预计售价为9-11万元。而上海大众全新桑塔纳已于2012年12月16日上市，该车推出了1.4L和1.6L两个排量共计8款车型，售价区间为8.49-12.38万元。此次我们选择的对比对象分别为两款车型的顶配车款，从目前的信息来看，标致301在价格上占有较大优势。那两车涅槃后，具体表现如何？擂台上见分晓。

　　● 外观对比

　　● 外观小结：外形方面，301造型动感有侵略性，并且富有活力，新桑塔纳偏稳重；车身尺寸上，301的轴距、宽度和高度数据占优；轮毂方面，标致301稍微厚道些，但桑塔纳的轮毂造型更加犀利。

　　● 内饰对比

　　● 内饰小结：301营造的内饰氛围更年轻、更动感，桑塔纳则走的稳重范儿，整车充满质感；用料上，两车均采用硬塑料，做工上，桑塔纳处理得更细腻；内饰配置上，301的这款顶配完胜对手，当然其他配置的车型的表现就没这么理想了。

　　● 空间对比

　　● 空间小结：两车顶配车型均采用真皮座椅，在包裹性方面桑塔纳险胜；乘坐空间方面，两车平分秋色；储物空间方面，新桑塔纳完爆标致301；而301的后备箱容积比桑塔纳大些，而且这款顶配的后排座椅可以4/6放倒，又赢回些颜面。

　　● 动力底盘对比

　　● 动力底盘小结：两台车的动力表现非常接近；标致301上这款4AT变速箱有些老旧了，好在平顺性还不错；新桑塔纳指向清晰，滤震彻底，行车品质较好；标致301的行车稳定性不错，方向盘虚位较多，标准的经济型家庭用车。

　　● 全文总结

　　通过对比，我们可以发现，新桑塔纳在所有的设计上都是典型的大众风格，甚至动力匹配和空间表现也非常“大众”，鉴于德系车一直以来的高品质加上桑塔纳的“皮实耐用”，购买新桑塔纳是个非常保险的做法。但在10万元级别的合资车里，标致301也的确是一款很不错的家用车，它虽背离了法式浪漫却胜在简约实用，不管是外形、配置，还是实际的驾驶表现，东风标致301都是有资格和桑塔纳这些老大哥叫板的。而且很重要的一点，东风标致301的设计非常年轻运动，相信对于80后等年轻一族来说，301的诱惑力会比桑塔纳/捷达这些老牌合资A级车更大些。

　　最后，还是希望厂家定个合理有诚意的价格吧。毕竟论起品牌号召力，301比起新捷达、新桑塔纳、凯越和日产阳光等差的可不是零星半点。