汉兰达与长城h9哪个好 长城风骏6柴油发动机使用什么机油

哈佛h9怎么好 汉兰达与长城h9哪个好

虽然哈弗H6的势头还是相当猛烈，但是想往高端走的哈弗却没有摸清门道，推出的哈弗H8和哈弗H9都没有掀起一丝波澜。面对传祺GS8和长安CS95的步步紧逼，哈弗H8/H9再不提升竞争力就彻底出局了。近日，哈弗宣布H8和H9新款车型正式上市，详细内容，请跟着买车君的节奏往下看。

哈弗H8颜值加20分，却不被看好

新款哈弗H8在外观上有明显改动，新车的前格栅采用盾型搭配镀铬边框，内部则采用了虚线式设计，看起来的确更加潮流也更有设计感。至于尾部方面变化不大，增加了银色防护板让新车看起来更加硬朗霸气。

哈弗H8售价18.38-23.18万元，共推出9款车型，提供2.0T汽油和2.0T柴油两款发动机。新车的亮点在于配置上进行升级，例如新增了电子档把，车内逼格高了不少，而标配7英寸液晶组合仪表、自动大灯、自动启停、自动雨刷等配置也显得相当厚道，高配车型则可以享受全景摄像头、自适应巡航、感应后备箱等高级配置。

动力方面，除重新调校的2.0T汽油发动机外，新款H8还增加了2.0T柴油发版本车型，该车型最大输出功率190马力，峰值扭矩高达420牛米。从账面数据来看，这款发动机相当牛逼。

另外，新款哈弗H8将提供四驱版本车型，这是要把哈弗H8打造成真正的越野硬汉？

新款H9动力加码，但售价让人沉默

哈弗旗舰车型H9也在同日宣布新车上市，共推出9款新车，售价区间为21.98-27.28万元。正如网友所说，要是入手哈弗H9的顶配车型加上选装包，30万入手就算能说服自己的良心，也过不了家人那一关。

新款哈弗H9的外观只是稍作改动，可以看到前进气格栅的面积有所增大，以及后保险杠两侧的雾灯进行了重新设计。主要变化还是在内饰和配置上，重新设计的仪表盘更加时尚，而且新车增加了大尺寸的液晶屏，更换了全新样式的电子换挡杆。动力方面，2.0T发动机经过重新调校后，最大输出功率为251马力，传动系统匹配8速自动变速箱。

网友评论：

@bigox：H9,好一个长城版普拉多!H8，好一个长城版汉兰达！H6，好一个长城版CR-V！H7是什么来着？

@zczczxx：外观已经太过时了，普拉多已经够老气了，长城偏偏去仿它，那能好看吗，我觉得外观应该变一变了，看看gs8的成功就知道了。

@变形金刚4motion：终于放下身架了，不过别人早已占领这个本该是你的地盘。

买车君短评

借着哈弗H6的光环，长城以为推出一款新车就能成为爆款，然而真正理智的消费者在面对售价高的旗舰车型时，还是会选择合资品牌。新款哈弗H9售价高达26万元，这个价格能够买到汉兰达这样的车型，哪怕配置、空间不如H9，但是就产品质量的信心问题，H8也好、H9也好还是抵不过合资车型。

寻车网

长城风骏6柴油发动机使用什么机油 长城风骏7柴油车用加尿素吗

随着国六的来临，皮卡车主迎来了一个新朋友——尿素。在很多用户的认知里，尿素是指庄稼地里的肥料，但加在车里的此尿素非彼尿素，主要是指“车用尿素”，用于促进汽车尾气达标，降低污染。

早在我国执行国四排放标准时，车用尿素便被广泛用于重型柴油货车，国六实行后，即使是皮卡这样的轻型柴油车，也无法依靠优化发动机自身来满足严格的排放标准，尤其是汽车尾气中主要的污染物——氮氧化物，会极大危害大气和人体健康。此时，便需要借助车用尿素的作用。

什么是车用尿素？

车用尿素，又称柴油机尾气处理液，主要由32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成。尿素本质上是一种化学物质，在高温下可以产生氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，将氮氧化物转化成无害的氮气和水，从而达到排放要求，降低污染。

国六皮卡都加尿素吗？

严格来说，车用尿素主要针对柴油车，目前国内上市的国六柴油皮卡如长城风骏7、上汽大通MAXUS T70都需要添加尿素。装备尿素系统的柴油车会有一个尿素容器，位置位于油箱附近，加注口同样在加油口附近。目前，很多加油站提供加尿素液。

与柴油车不同的是，汽油发动机是使用三元催化剂来解决废气问题，三元催化剂有一种贵金属，可以把废气催化成氮气，所以汽油皮卡并不需要使用尿素来过滤有害气体。

尿素会增加油耗吗？

“加尿素会增加油耗”的说法小编已经不是第一次听说了，但其实这是一个很大误区。在工作原理上，尾气后处理完全不参加汽车的燃烧和传动，也就是说，这是两个相对独立的系统，使用车用尿素完全不会消耗燃油。

那么，尿素会耗油的说法是哪里来的呢？这是因为市面上常说，尿素使用量为燃油消耗量的3%-5%，用户便认为两者是有联系的，事实上，3%-5%是指消耗100L的燃油需要消耗3-5L的车用尿素，并不是带来油耗的增加。

尿素多少钱？用车成本增加多少？

确定国六柴油皮卡需要加注尿素后，用户最关心的便是“尿素多少钱”、“用车成本增加多少”的问题了。目前，尿素加注主要有两种方式，一种是加油站，另一种是自己购买桶装尿素溶液。一般情况下，柴油车的尿素使用量为柴油的3%-5%左右，如果抛去其他影响因素，单以这个标准来算，100升柴油大约消耗4升尿素。

据了解，加油站加10L尿素在30元-40元之间，网上购买桶装10L尿素在25元-30元之间，这10L尿素大约能支持250L柴油消耗。当然，根据汽车排量、用车环境、路况，以及尿素生产厂家和销售地点等，尿素的具体价格也不同，消耗量也有区别，但总体上，尿素价格还是比较便宜的，并不会给用户增加过多用车成本。

平时不加尿素，只在年检的时候加可以吗？

蚊子再小也是肉，钱再少也是用户自己掏，有些“机智”的车友提出，尿素既然只影响尾气排放，那我平时不加，在年检的时候加上可以吗？

答案是万万不可以。车辆只要运转，就会消耗尿素，如果不加或者屏蔽尿素检测，车子检测到排放不达标会限制功率，尿素系统长期没有尿素循环的话，喷嘴、管路、尿素泵都容易结晶堵塞或者高温损坏，修复的费用反而不菲。

小编咨询了国内皮卡厂家，一般在柴油车的仪表盘上会显示车用尿素余量，尿素即将用完时，仪表盘会报警提示，如果不加尿素、尿素兑水或质量不好等，都会有传感器报警。值得一提的是，在国外，如果尿素液已经过了最低限位，就会触发引擎启动次数倒数，在这期间还没有完成尿素加注的话，车子就会无法启动。相比之下，国内车企还是比较宽容的。

除了尿素之外，根据使用环境、车况和尿素质量的不同，柴油皮卡车主也需要对后处理系统进行维护保养、更换尿素滤芯等，以保证车辆正常运转。总而言之，随着排放标准的提高，对柴油皮卡用户而言，车用尿素就像现在的机油、润滑油一样，是必然的消耗品，用户不必对其抱有太大的抵触心理。

关于尿素，各位卡友有什么看法？国六皮卡车主有何用车心得和问题？欢迎在文章下方留言讨论。