2023-08-01 01:13:02 | 寻车网
据悉,梅赛德斯-奔驰与RIVIAN的合作关系目前已结束,他们将停止在欧洲共同制造电动货车的计划。
今年9月8日,双方签署了谅解备忘录,并启动战略合作关系。两家公司计划成立新的合资公司,并选址欧洲,准备合作生产用于商业用途的纯电货车。
RIVIAN方面表示,其将专注于当前的用户和商业业务运营,将短期价值最大化。奔驰方面则表示,尊重RIVIAN的决定,且并不会推迟奔驰既有的计划。
作为参考,RIVIAN目前生产R1T和R1S两款乘用车。此前,RIVIAN还曾与福特分道扬镳,终止了共同造车的计划。
日前,我们从相关渠道获悉,从2024年开始,奔驰将自主生产电驱系统,下一代电动汽车将依赖于内部制造的组件。
从2024年开始,奔驰即将推出的MMA和MB.EA电动架构将采用自行设计的动力系统。简而言之,奔驰希望电驱系统的自主生产水平至少与目前内燃机相同。
奔驰研发主管Markus Schaefer表示:“我们希望尽可能地控制整个电驱系统,就像内燃机一样。”“到目前为止,电动传动系统都是来自外部合作伙伴。”
这一举措将需要对戴姆勒的生产基地进行巨额投资。例如,奔驰将在柏林生产轴向电机,而其Untertürkheim工厂将负责为小型汽车生产径向电机。
Schaefer补充到:“我们当然会在全球范围内扩大电驱系统的产能,因为我们电气化的速度明显加快。到2025年,我们的汽车将有一半是纯电动或插电式混合动力车。”
目前,奔驰EQC的动力总成模块依赖采埃孚(ZF)等供应商,EQS的电机则依赖法雷奥-西门子(Valeo-Siemens)等供应商。然而,奔驰不仅想开始为其未来的电动汽车生产发电机,还想为其生产逆变器。Schaefer说:“我们是否也会自己建造这个,目前还没有决定。”
奔驰与Rivian暂停合作此前欲打造纯电货车据悉,梅赛德斯-奔驰与RIVIAN的合作关系目前已结束,他们将停止在欧洲共同制造电动货车的计划。 今年9月8日,双方签署了谅解备忘录,并启动战略合作关系。两家公司计划成立新的合资公司,并选址欧洲,准备合作生产用于商业用途的纯电货车。RIVIAN方面表示,其将专注于当前的用户和商业业务运营,将短期价值最大化。奔驰方面则表示,尊重RIVIAN的决
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