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奔驰EQE 奔驰将自主生产电驱系统

2023-07-25 22:00:35 | 寻车网

奔驰EQE SUV现身国内路试 将于年内首发

近日,互联网曝光了一组奔驰EQE SUV国内路试谍照。作为奔驰EQ家族的新成员,定位豪华纯电中大型SUV的奔驰EQE SUV将于年内首发。

结合此前曝光的参与碰撞测试项目的奔驰EQE SUV无伪装测试车来看。奔驰EQE SUV造型方面延续了EQ家族的设计理念,包括前脸采用封闭式设计的暗夜星阵格栅,造型犀利的前大灯组与前格栅融为一体,雾灯区域的造型则看上去十分凶悍。

来到尾部,车尾造型看上去圆润且不显臃肿,家族代表性贯穿式尾灯的加入,则进一步提升了其尾部整体辨识度,灯组内部LED光源点亮后显示效果不俗。

动力部分,奔驰EQE SUV基于EVA平台打造而来,提供后驱版和四驱版车型可选,其中后驱版最大功率215千瓦、最大扭矩530牛·米,双电机四驱版则提供更大的输出功率。此外,AMG版本车型也正在研发之中。

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2024年投产 奔驰将自主生产电驱系统

日前,我们从相关渠道获悉,从2024年开始,奔驰将自主生产电驱系统,下一代电动汽车将依赖于内部制造的组件。

从2024年开始,奔驰即将推出的MMA和MB.EA电动架构将采用自行设计的动力系统。简而言之,奔驰希望电驱系统的自主生产水平至少与目前内燃机相同。

奔驰研发主管Markus Schaefer表示:“我们希望尽可能地控制整个电驱系统,就像内燃机一样。”“到目前为止,电动传动系统都是来自外部合作伙伴。”

这一举措将需要对戴姆勒的生产基地进行巨额投资。例如,奔驰将在柏林生产轴向电机,而其Untertürkheim工厂将负责为小型汽车生产径向电机。

Schaefer补充到:“我们当然会在全球范围内扩大电驱系统的产能,因为我们电气化的速度明显加快。到2025年,我们的汽车将有一半是纯电动或插电式混合动力车。”

目前,奔驰EQC的动力总成模块依赖采埃孚(ZF)等供应商,EQS的电机则依赖法雷奥-西门子(Valeo-Siemens)等供应商。然而,奔驰不仅想开始为其未来的电动汽车生产发电机,还想为其生产逆变器。Schaefer说:“我们是否也会自己建造这个,目前还没有决定。”

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