尹同跃十年磨一剑，奇瑞汽车大象转身一时陷入低谷不可怕，怕的是丧失了逆袭的勇气和信心，从此就会一蹶不振。自主品牌领头羊奇瑞汽车，经历了低谷之后，凭借深厚造车底蕴和不屈韧性，重新崛起并一飞冲天。“汽车老兵”尹同跃十年磨一剑，带领奇瑞终于实现了大象转身。1.尹同跃十年磨一剑2012年以前，奇瑞汽车在自主销冠的宝座上，一坐就是十多年。2013年，奇瑞月销量首次跌出车企销量排行榜前十。不

国产车市场占有率越来越高，都抢了谁的市场？看完太解气了经常有朋友问喵哥，说咱们国产车现在销售占比怎么样，我把去年7月份到今年6月份，就近一年的数据查了一下。从去年的8月份之后，就9月份开始，国产车的占比就已经达到了一半。而且一直持续到最近的6月份，整个占比基本上都超过了50%，最高的时候，到了12月份57.4%。也就是说咱们这个自主品牌，在整个国内的销售，其实已经超过了半壁江山

2020中国汽车可靠性排名2020中国汽车可靠性排名，雷克萨斯不是第一，WEY上榜国产车和合资车到底谁更好，这个问题困扰不少消费者，从性价比角度出发国产车遥遥领先，但是也有人认为在三大件以及整车的品控和稳定可靠性层面，还是合资车型更胜一筹。这一点的确要承认，起步较晚的国产车在稳定可靠性上的确不如合资车型出色，不过随着国产车的不断追赶，现如今两者差距逐渐缩小，在最新的J.D.Po

2019最值得买的国产车，从轿车到SUV再到MPV都有到目前为止，2019年可以说已经过完了，回望这一年，各个厂商上市的新车真不少，其中也不乏很多值得消费者购买的车。如果你想选一款价格相对亲民且性价比高的车型，而且到现在也没有入手，那不妨看看下面这几款2019年最值得购买的自主品牌新车。紧凑型车：吉利远景（5.39-7.39万元）吉利远景这款车大家应该都不陌生，毕竟已经存活了十

国产车与合资车，到底还有多大差距？说起国产车，大家总是一副鄙夷的表情：“啧，国产车啊，低质低价不耐用，开几年就松松垮垮的。”在过去的二十年里，国产车确实给我们留下很多不好的印象，但近两年自主品牌飞速发展，逐渐有了赶超合资车的势头，其中不乏像领克、WEY这样的品牌出现。那么问题来了，国产车真的很强了吗？距离全面超越合资车，我们还有多远的距离呢？整车品控我们对国产车忌讳最多的，恐

长安欧尚是合资车还是国产车是国产品牌，长安欧尚汽车是由中国长安汽车集团推出，是一家乘用车品牌，是不折不扣的自主品牌，品牌的总部位置在重庆市，品牌主要依靠的是长安汽车的所有资源，打造的乘用车系列。长安欧尚的成立时间成立时间是2018年的4月份，所属公司为长安汽车集团，在2018年的4月份，长安欧尚正式改名欧尚汽车，依托长城汽车全球研发中心的最新平台，打造出纯电动车辆混动车辆，

说合资车落寞还尚早？奋起反击：CX-50订单破1.5万辆2023年一季度，比亚迪以44万辆的上险量超越“南北大众”的总和，登顶中国汽车销量第一品牌，这是中国乘用车发展近40年来第一次。穿梭到2017年，一汽大众和上汽大众总销量超400万台，而当时的比亚迪销量仅为41.6万辆。国产车企的进步，不止在销量，更是在本届上海车展上得到国内外的一致认同。以至于，网上很多留言

15万合资车和国产车有很大区别，发动机驱动技术有很大差异要点概述：发动机的进化为何需要变速箱对应品牌与车辆辇车、马车和汽车同时出现在一个场景中，感觉一定会非常的怪异吧。现在就有这样的场景。汽车的发动机经过多次升级与进化，最初使用的是体积硕大的外燃机，同步出现的还有电动机，之后使用的是体积小巧的内燃机，现在二次应用电动机；内燃机是现在燃油车的唯一选项，

13万左右买什么样国产车？1、奇瑞艾瑞泽5plus，我问的1.5T次顶配，落地价在9.5左右。预算13万的话直接顶配，估计落地价在10.5左右。道路安全预警，车道偏离报警，座椅加热，360全景影像等，一步到位。功能不要太齐全2、长安逸动plus，1.4T次顶配，落地价在9.6左右。同样也上顶配，落地估计在11左右。这两台车是我个人比较倾向的。空间大，动力足，颜值也还可以。主要也是

13万至15万的合资车跟国产车比较没法比呀！这个价位的合资车基本都是车身长度4.5-4.7米的，内部空间很紧张，发动机都在100-140匹马力之间，150-200牛米扭矩之间，大部分是非独立悬挂，少数的像福克斯、昂科塞拉是独立悬挂，但是独立悬挂的这个价位发动机都在125匹马力一下，轮胎基本都是400-600一条的，一般都是前通风盘后盘式刹车，也有个别坑的采用鼓式刹车的，这个价位的日本