网传比亚迪加大激光雷达自研投入力度采用多条技术路线布局据相关媒体的报道，为自主掌控核心器件、确保供应链安全可靠，比亚迪正在加大激光雷达自研的投入力度。下一代激光雷达技术亦在规划之内，将采用多条技术路线布局，内部可能会有赛马机制。同时，比亚迪高层对自研激光雷达决心很大，有足够战略定力。资源投入进入“放量”阶段，预计不久将迎来重大突破。激光雷达作为提高车辆行驶安全、实现高阶自动驾驶的必备器件

比亚迪全资投建首个海外乘用车工厂落地泰国年产能15万辆寻车讯 9月8日，比亚迪汽车泰国有限公司与WHA伟华集团大众有限公司签约，正式签署土地认购、建厂相关协议。标志着比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地。据悉，比亚迪泰国工厂将右舵汽车技术，预计2024年开始运营，年产能约15万辆，生产的汽车将投放到泰国本土市场同时辐射周边东盟国家及其他地区。作为东盟最大的汽车市场和东南亚汽车制

凯迪拉克LyriqEV正式发布通用最新模块化电动平台首款产品北京时间8月7日早7点，凯迪拉克LyriqEV正式发布。新车是凯迪拉克纯电动豪华产品系列中的首款车型，同时也是通用汽车所有产品中第一款使用最新的模块化电动平台的产品。外观方面，Lyriq采用凯迪拉克最新的家族设计语言，该语言结合了具有独特照明元素的格栅，包括辅以灯带点缀的进气口以及非常纤细的垂直大灯，随着车辆的启动，LED灯带会渐序点

首辆凯迪拉克凯雷德-V拍卖售出成交价50万美元日前，首辆凯迪拉克凯雷德-V在美国拍卖售出，成交价50万美元。据悉，拍卖所得将用于美国密歇根州唯一一所黑人大学，另有一位赞助人捐赠了2.5万美元；总计52.5万美元。代号VIN001的2023款凯迪拉克凯雷德-V是自2021年以来，凯迪拉克第三款拍卖的V系列车型。此前，凯迪拉克CT5-VBLACKWING以及120周年特别版车型均为拍卖售出。作为参

比亚迪宣布将在巴西生产新能源车继续拓展美洲战略布局近日，比亚迪在巴西圣保罗举行“新能源之夜”新品发布会，正式宣布推出宋PLUSDM-i和元PLUS两款车型。此外，比亚迪还将在巴西启动本地化生产，也将为墨西哥、智利、哥伦比亚等17个国家带去比亚迪全矩阵新能源乘用车，进一步推动新能源汽车产业全球化发展。在活动现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福发表视频致辞，并表示：“作为新能源汽车领

凯迪拉克新车预告凯雷德V即将亮相凯迪拉克官方发布预告图及视频，一辆高度明显高于周边四辆的车型占据了C位，同时片尾呈现了凯迪拉克V标识。综合判断，凯迪拉克新车或为凯雷德V，新车即将正式发布。凯雷德是凯迪拉克品牌中的全尺寸旗舰SUV，曾在国内进行过展出，并以平行进口的方式进行销售。海外市场提供5382/5766毫米车长、3071/3406毫米轴距的两款车型，动力方面提供6.2升V8汽油及3.0T柴

注册资本3.45亿比亚迪丰田合资公司正式成立寻车讯3月25日，寻车从相关渠道了解到，比亚迪和丰田的合资公司已经正式成立，该公司被命名为“比亚迪丰田电动车科技有限公司”，注册资本34500万元人民币，双方持股各占50%。据悉，该公司将落地深圳市坪山区，法定代表人为比亚迪汽车院总体部经理赵炳根，董事长为丰田全球原动力总成内部公司总裁岸宏尚。比亚迪丰田合资公司持股比例去年11月，比亚迪和丰田分别发布

凯迪拉克CT4/CT5新增车型申报图曝光均搭载1.5T发动机在最新一批《道路机动车辆生产企业及产品》目录中，我们发现了凯迪拉克CT4和CT5新增车型的身影，两款车型均搭载1.5T发动机，或将进一步降低两款后驱轿车的购买门槛。凯迪拉克CT41.5T凯迪拉克CT51.5T因为是新增动力车型，所以设计上与现款车型区别不大，但两款车型所采用的车身颜色是现款所没有的，应该会和1.5T车型一起提供给消费者

新款凯迪拉克CT6申报图换装分体式大灯 近日，我们从相关渠道获得了新款凯迪拉克CT6的申报图。新车有望于2023年发布，根据此前的传言，新车或许将会成为中国市场专属产品，原因是美国等海外市场的消费者更喜欢SUV车型。外观设计方面，新款凯迪拉克CT6的车头造型变化明显，配有细长的分体式头灯和竖直的LED日行灯，还有标志性的盾型格栅，而车辆尾部将继续采用竖直的LED尾灯设计。内饰方

布局第三代半导体核心产业长城汽车领投同光股份 12月29日，从长城汽车官方渠道获悉，其与第三代半导体企业——河北同光半导体股份有限公司（以下简称“同光股份”）签署战略投资协议，正式进军第三代半导体核心产业。此次，长城汽车作为领投方入股同光股份，将推进后者的碳化硅产业发展，聚焦第三代宽禁带半导体碳化硅在新能源汽车产业的应用，推动碳化硅半导体材料与芯片的产业化。据了解，河北同光半导体股份有限公司成