比亚迪海豹风阻系数为0.219Cd设计与空气动力学兼顾日前，比亚迪公布了海豹的风阻系数，为0.219Cd。海豹采用概念车Ocean-X的造型思路，采用大量优雅弧线的设计，不仅视觉效果极具冲击力，在空气动力学上也颇具建树。根据测算，纯电动车的风阻系数Cd.值每降低0.01，续驶里程可以增加8km。这也促使海豹车型在开发之初，就锁定较低的空气动力学性能目标。前机舱盖的流线型曲面设计降低了风阻。另外

网传丰田和比亚迪共同研发纯电版埃尔法要来了近日，有消息称全新一代的“纯电版”埃尔法即将发布。据网传，这次新车有望与比亚迪进行联合打造，由比亚迪来提供动力电池以及电控技术等，预计在今年发布。新车在外观设计上，基本上沿用了燃油版丰田埃尔法的设计风格，配备有纯电动车型上常见的封闭进气格栅设计，两侧配备矩阵式LED头灯组。车尾部分装配了贯穿式LED尾灯组，其车身整体尺寸也将得到大幅提升。

长城汽车第1000万辆整车下线向全球化科技出行公司转型1月19日，“跨越千万智在全球——长城汽车第1000万辆整车下线仪式”在长城汽车徐水智慧工厂举行。伴随着一辆全新的第三代哈弗H6的缓缓下线，长城汽车正式成为国内首个聚焦SUV和皮卡品类进入“千万俱乐部”的车企，在发展历程中又迎来了一个全新里程碑。长城汽车轮值总裁孟祥军发表致辞长城汽车轮值总裁孟祥军，长城汽车副总裁刘向上、张国欣、张苏杰、王印

比亚迪全新品牌或布局皮卡市场首款车型将于2023年亮相近日，我们从相关渠道获悉，比亚迪将于明年推出的全新专业个性化品牌或将是布局皮卡市场的品牌，而其首款车型将是搭载混动和纯电系统的皮卡车型，并且将于2023年亮相。11月16日，在比亚迪第300万辆新能源汽车下线仪式上，比亚迪董事长王传福正式宣布全新专业个性化品牌将于2023年正式发布。而根据2021年初商务年会上，比亚迪公布的新车规

2022广州车展：长安逸达正式亮相在2022广州车展上，长安逸达正式亮相，新车定位于紧凑型轿车，基于方舟架构打造，并采用全新设计语言，整体造型时尚运动，动力方面，新车搭载了蓝鲸1.5T发动机。造型方面，新车采用了长安最新家族式设计语言，前脸为无边界进气格栅，搭配扁平式车灯和刹车通风口，前脸的战斗感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4770*1840*1440mm，轴距276

凯迪拉克CT4-VBlackwing最新谍照最快将于2021年底亮相近日，有海外媒体曝光了凯迪拉克CT4-VBlackwing的最新谍照，新车将配备更为激进的运动套件，同时在动力方面或将搭载3.6L双涡轮增压V6发动机，据悉，新车最快将于2021年底正式亮相。作为性能版车型，车辆配备了更为激进的运动套件，比如车头雾灯区域就配备了为制动系统散热的导流口，此外，车辆的侧裙以及后保险杠造型也有所不同

通用汽车官宣凯迪拉克携手AndrettiGlobal计划参加F1赛事通用汽车表示，将派出凯迪拉克品牌作为代表，携手AndrettiGlobal，寻求参加F1世界一级方程式锦标赛的机会。如果获得批准，AndrettiCadillac将至少使用一位美国车手，并计划将团队总部设在美国，在英国建设分部。作为参考，AndrettiGlobal是一家全球性赛车企业，相关公司目前在全球7个不同的顶级

小米与长城合作造车？小米：完全扯淡的假新闻 日前，我们从外媒处了解到，小米正与长城汽车公司进行谈判，希望利用后者的工厂生产电动汽车，以便快速加入到电动化造车队伍之中。但随后小米集团总办副主任、原集团公关部总经理徐洁云在微博回应此报道称：“完全扯淡的假新闻。”外媒报道：据知情人士表示，作为智能手机制造商，小米正在就使用长城汽车位于中国的一家工厂生产自主品牌的电动汽车进行谈判。其表示，小米的电动汽

凯迪拉克CT4-VBlackwing/CT5-VBlackwing或2月初发布近日，我们从相关渠道获得了凯迪拉克CT4-VBlackwing和CT5-VBlackwing的最新消息，两款主打高性能取向的新车可能会在2月1日发布，它们是美国性能轿车产品的代表作。凯迪拉克CT4-VBlackwing凯迪拉克CT4-VBlackwing或将搭载3.6L双涡轮增压V6发动机，这款发动机来自于ATS-V

凯迪拉克CT4-VBlackwing最新谍照最快将于2021年底亮相近日，有海外媒体曝光了凯迪拉克CT4-VBlackwing的最新谍照，新车将配备更为激进的运动套件，同时在动力方面或将搭载3.6L双涡轮增压V6发动机，据悉，新车最快将于2021年底正式亮相。作为性能版车型，车辆配备了更为激进的运动套件，比如车头雾灯区域就配备了为制动系统散热的导流口，此外，车辆的侧裙以及后保险杠造型也有所不同