长安逸达官图发布定位紧凑型轿车/搭载1.5T发动机 12月23日，长安发布了逸达车型的官图，新车定位于紧凑型轿车，基于方舟架构打造，并采用全新设计语言，整体造型时尚运动，动力方面，新车搭载了蓝鲸1.5T发动机。造型方面，新车采用了长安最新家族式设计语言，前脸为无边界进气格栅，搭配扁平式车灯和刹车通风口，前脸的战斗感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4770*1840*14

8月国内乘用车销量快报：比亚迪再度霸榜据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，8月份国内狭义乘用车市场销量达187.1万辆，同比增长28.8%，环比增长2.9%；1-8月份累计销量1295.0万辆，同比增长0.1%。8月厂商零售销冠继续由比亚迪摘得，单月销售168885辆，同比增长153.5%。轿车市场累计销售94.9万辆，同比上升29.2%，环比上升5.1%。

RoboSense携手长城，赋能魏牌摩卡全场景智能辅助驾驶8月26日，智能激光雷达系统科技企业RoboSense（速腾聚创）正式宣布为魏牌旗舰车型摩卡DHT-PHEV激光雷达版提供激光雷达。同日，在第25届成都国际车展上，魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版正式首发亮相。基于魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版车型，RoboSense（速腾聚创）与毫末智行、高通等携手，联合为魏牌打造NOH城市

凯迪拉克XT4性能版最新消息将不会搭载V6发动机近日，有外媒报道称凯迪拉克XT4性能版车型将不会搭载V6发动机，因为XT4定位紧凑级SUV车型，而其竞品的性能版车型也都仅搭载了2.0T发动机，因此XT4的性能版车型也将搭载2.0T发动机。从凯迪拉克官方的报告中指出，XT4的发动机舱虽然留有足够的空间去安装V6发动机，但由于XT4定位紧凑级SUV车型，因此推出搭载V6发动机的车型是没有必要的。而

凯迪拉克申请“Symboliq”商标新车或与XT4级别相当据外媒报道，凯迪拉克最近申请了“Symboliq”商标，考虑到目前已经确定量产的Celestiq、Lyriq电动车，未来可能还会推出一款命名为“Symboliq”的电动车。同时，一个有趣的信息点是，以后凯迪拉克的新车都会以“iq”结尾。此前，我们从相关渠道获得了凯迪拉克未来的纯电动车规划。在不远的将来，这个来自美国的豪华品牌将会提供5款

配置升级2021款长安欧尚X7将上市日前，我们从长安欧尚官方获悉，2021款长安欧尚X7即将上市，该车在2020款的基础上将对安全性等方面配置进行升级，动力方面将延续现款配置。外观方面，新车采用了“仿生自然”的设计理念，通过云鹰之翼的前脸格栅、极光之影的车身型面设计和唤醒式冰晶之瞳LED大灯等元素的融入，使自然元素与工业硬朗质感融合。内饰方面，该车采用360°全方位深色软包设计，中控采用10.

比亚迪D1申报图曝光全新设计语言/或采用单侧滑门造型近日，我们从相关渠道获得了比亚迪D1的申报图，新车在造型方面采用了全新的设计语言，并在车辆右侧采用了单侧滑门的设计。动力方面，新车将搭载最大功率100kW的电动机。造型方面，新车采用了全新的设计语言，并没有使用比亚迪现有的造型，车头进气格栅的面积很小，并与细长的头灯相连，此外，下进气格栅也与雾灯区域类似导风口的造型也为整车增加了时尚与运动感。

比亚迪与日野成立合资公司共同开发纯电动商用车比亚迪汽车工业有限公司（比亚迪）和日野自动车株式会社（日野）今日签署合资协议，将成立一家新的公司来开发纯电动商用车（BEVs）。新合资公司计划于2021年在中国成立，比亚迪和日野集团各出资50%。它将结合两家公司的优势，共同开发纯电动商用车及电动车零部件，并致力于迅速实现满足客户(主要是亚洲市场)需求的理想产品。该公司将在2025年前，推出日野品牌的

新一代梅赛德斯-奔驰V级MPV×李宗盛主题微电影发布虽坐拥珍物，宁虚怀若谷。这便是李宗盛与新一代梅赛德斯-奔驰V级MPV对于人生和成功的解读。正如这部微电影，绝不单纯是一个故事或一部车，而更像是一部人生哲学，愿每一位观众都能从中摄取能量，成就壮阔人生。音乐教父李宗盛，微电影，成功的定义……看似毫不相干的头衔和话题，却因梅赛德斯-奔驰V级MPV紧密地联系在一起。9月20日，由李宗盛担纲创意总监的

计划秋季交付2021款凯迪拉克凯雷德ESV曝光日前，寻车从海外媒体获悉，凯迪拉克推出2021款凯雷德长轴版ESV车型。并于近日开始接受凯雷德全系车型订单，计划于今年秋天开始正式交付。ESV车型是标准轴距凯雷德的长轴距版。凯雷德ESV基于通用集团雪佛兰Suburban和通用YukonXL的基础。凯迪拉克表示，ESV在B柱以后有超过4000升的装载空间，比上一代车型增加了18.1％。ESV和标轴版