凯迪拉克新款XT6申报图曝光造型细节有所变化近日，我们从相关渠道获得了凯迪拉克新款XT6的申报图，新车基本沿用了现款车型的造型设计，仅在细节部分有所不同，动力方面，新车将依旧搭载2.0T发动机。造型方面，新车基本沿用了现款车型的造型设计，仅在细节部分有所不同，比如车辆头灯的内构有所变化，全新造型的内构能够带来更强的时尚感和运动感。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为5056/1964/11780（

比亚迪宋MAXDM-i将于今日上市预售价14.68-17.38万元寻车讯 比亚迪宋MAXDM-i将于今日上市，新车将推出5款车型，预售价区间14.68-17.38万元，将提供6座/7座可选，纯电续航里程分别为51km和105km。外观设计方面，宋MAXDM-i整体设计风格与宋MAXDM相似。沿用了比亚迪家族式的DragonFace设计风格。前脸的区别在于连接“宋”字车标的镀铬饰条更为扁平，整体

使用梅赛德斯技术阿斯顿·马丁2026年推出电动车型日前，我们从相关外媒处获悉，阿斯顿·马丁方面宣布将在2026年推出基于梅赛德斯技术的电动汽车RapideE，与此同时Valhalla将使用梅赛德斯动力总成，而插电式混合动力DBX计划在2023年推出。阿斯顿·马丁首席执行官莫尔斯（TobiasMoers）此前在梅赛德斯-AMG任职，谈到这一点，这位现年54岁的德国高管表示，该公司的首款电动汽车将

碰撞异常答案揭晓中汽中心&长城汽车联合说明会举行12月31日，就近期热门事件第三代哈弗H6在C-NCAP侧面碰撞实验中出现异常问题，中汽中心和长城汽车双方经过联合调查，举行了联合说明会。据悉，由于车辆在碰撞测试进行当中属于正在升级系统状态，在碰撞发生前3秒部分部件电源断电、从而导致安全系统不工作导致。总体来讲，由于进行测试当天，在已经得到人工确认后，实验车辆在实验准备阶段就开始进行了软

新款梅赛德斯-迈巴赫GLS路试谍照曝光采用大尺寸格栅设计日前，一组新款梅赛德斯-迈巴赫GLS的路试谍照被曝光。新车外观内饰相较现款有一定程度的调整，动力方面是否有变化还未曾得知。据悉，新车将于2023年亮相。外观方面，新车的格栅明显进行了扩大，两侧的进气口很可能会因此被隔断，而不再是现款贯穿式设计。此外，测试车在车头并没有立标设计。新车侧后方没有造型上的变化，不过轮圈采用了更密的条辐设计，而被

长城2022年将使用奥地利AMS传感器激光雷达实现自动驾驶日前，寻车从相关渠道获悉，长城汽车将于2022年开始，奥地利AMS公司与德国Ibeo汽车系统公司合作开发的传感器，即一种激光雷达技术，该光学传感器使用激光来生成三维图像，基于此技术可实现某些条件下的自动驾驶。奥地利AMS（奥地利微电子公司）是全球领先的高性能模拟集成电路(IC)设计及制造商。奥地AMS拥有通信、工业和医疗、汽车及全面代工

新款凯迪拉克XT4最新谍照有望于2023年初正式亮相日前，我们从相关渠道获得了新款凯迪拉克XT4最新谍照，有望于2023年初正式亮相，预计外观和内饰将会进行全面的优化升级，车内会换装时下流行的曲面双联屏，进一步提升整车的科技感和使用便利性。外观设计方面，新款凯迪拉克XT4预计将会采用凯迪拉克最新的家族式设计，盾形进气格栅的面积缩小，并且采用了更加细长的分体式LED头灯，还会带来新样式的前

全新梅赛德斯-AMGGLC43谍照曝光2.0T+48V轻混动力系统日前，一组全新梅赛德斯-AMGGLC43的谍照被曝光。新车将搭载2.0T+48V轻混动力系统，发动机最大功率为402马力。新车或将于2022年内亮相，随后将于2023年上市销售。外观方面，全新梅赛德斯-AMGGLC43拥有专属的AMG风格套件，虽然进气格栅被伪装成细小的方块型，但是不难预见到，未来量产后会转变为AMG标志性的竖直

今后将以“iq”为后缀凯迪拉克重塑车型命名规则在20年前的世纪之交，凯迪拉克车系命名方式变成了变成了我们现在熟悉的“CT、XT“的命名规则。即将于8月7日正式亮相的凯迪拉克Lyriq再次重塑命名规则。车型以后将均以“iq”为结尾，以有效替代CT和XT，这也将标志着凯迪拉克向电气化迈出重要一步。根据凯迪拉克全球品牌战略负责人PhilDauchy的说法：Lyriq是凯迪拉克新命名结构的一部分，在车

2020成都车展：凯迪拉克亮相SuperCruise等多项前瞻科技在今天开幕的2020成都车展上，凯迪拉克带来了旗下SuperCruise超级智能驾驶系统、人脸识别车辆解锁及启动系统和全面升级的全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE等多项前瞻科技，之后将会在旗舰级车型CT6上进行搭载。凯迪拉克SuperCruise超级智能驾驶系统SuperCruise超级智能驾驶系统可以确保驾驶员时刻保持对驾驶的