2023-08-02 01:57:31 | 寻车网
寻车原创 东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在今年迎来了一次年度改款,这次的改款重点不在外观内饰这些表面的东西,而是将8AT变速箱下放至1.6T车型上,成为全系标配,并对配置方面进行了调整和升级。或许雪铁龙认为该车的颜值方面已经达到了封顶的地步,无需再做改动,提升硬件配置来更好的迎合消费者的需求。那么我们今天就再重温一下这款法系“精致派”
雪铁龙天逸外观设计来源于概念车C-Aircross。该款概念车的一些元素也成为如今雪铁龙SUV系列的家族式设计。车头圆润饱满的整体设计风格,充满了法国特有的浪漫气息。分体式矩阵LED前大灯、与品牌LOGO融为一体的镀铬装饰条现已不是什么新鲜设计了,但即使这样如今看来还是这么的与众不同,放在车展的舞台上依旧有着很高的回头率。
来到车侧,雪铁龙在车身上注入了一些时尚元素,使得其圆润饱满的侧面更显精致。隐藏式的A/B/C/D柱营造出了悬浮式车顶的感觉。车门采用覆盖住下边梁的设计,下雨天气乘客上下车时不会弄脏裤腿。底部黑色防擦条造型别致,防擦条上的圆角矩形装饰与车头同色,起到了相呼应的效果。
类似花瓣造型的18寸双色轮圈显得非常简约,但同时有着不错的视觉效果。轮胎使用了规格为225/55 R18的米其林e·PRIMACY系列,注重静音舒适的同时有兼顾了操控性能。
车尾部的造型依旧圆润饱满,如果用一个词来形容那就是“肥臀”。椭圆形的尾灯看上去敦实又精致,内部环形示宽灯非常有设计感,点亮以后机具识别度。车尾两侧的扰流装饰很巧妙地提升了车辆的运动感
天逸的内饰很好的诠释了法兰西的浪漫主义,整体的设计灵感来源于法式箱包,丰富的设计元素很好的凸显出了精致感。圆角矩形的设计元素在内饰中得到了很好的体现,例如车门装饰板、空调出风口等处。双辐平底的方向盘并配有双拼色真皮包裹造型别致,其握感适中。左右两侧的多功能按键齐全并配有换挡拨片,提升了车辆的驾驶乐趣
12.3英寸的全液晶仪表盘和功能丰富的8英寸的触控中控屏很好的体现了该车的科技感。带有电动调节功能的前排座椅采用了双拼色并带有菱形花纹的设计,厚实的填充物提供了很好的乘坐感受以外,还配备了座椅记忆、按摩、加热功能。后排空间表现中规中矩,没有什么明显短板。独立出风口、12V电源和USB插口,都能照顾到后排的乘客的需求。
动力方面,2021款的天逸C5 AIRCROSS依旧会采用1.6T和1.8T两款发动机,最大功率分别为125kW和155kW,不过本来1.6T车型搭载的6AT变速箱被全部升级成为了8AT变速箱,所以2021款的东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS将会全系搭载8AT变速箱。至于悬架方面也没有发生变化,依旧是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合。
编辑点评:雪铁龙天逸C5 AIRCROSS已经上市四年有余,其大胆个性的造型如今看来也没被这个快速发展的汽车市场所淘汰,不评判美丑,只从设计的角度来说这车是成功的。但是千人有千面,面对如此个性的一款车,市场出现了极为严重的两极分化的现象,简单来说就是喜欢的人十分喜欢,讨厌的人十分讨厌。而雪铁龙这次全部标配8AT变速箱,并降低了1.8T车型的准入门槛体现了厂家对于消费者的诚意,相信厂家也是希望通过“加量不加价”的做法来提高该车在市场上的竞争力,
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雪铁龙C5寻车网 |
指导价 |
商家优惠价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
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雪铁龙C5 2012款 3.0 旗舰型 |
29.89万 |
29.29万 |
6000元 |
有现车 |
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雪铁龙C5 2012款 2.3 豪华型 |
23.69万 |
23.09万 |
6000元 |
有现车 |
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雪铁龙C5 2012款 2.3 尊贵型 |
22.69万 |
22.09万 |
6000元 |
有现车 |
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雪铁龙C5 2012款 2.3 尊驭型 |
20.49万 |
19.89万 |
6000元 |
有现车 |
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雪铁龙C5 2012款 2.0 自动尊享型 |
18.99万 |
18.39万 |
6000元 |
有现车 |
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雪铁龙C5 2012款 2.0 手动舒适型 |
17.69万 |
17.09万 |
6000元 |
有现车 |
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在众多中高级车型当中,雪铁龙C5的外形绝对让人眼前一亮,流线型设计元素贯穿其间,圆润饱满的车身,设计元素简洁大气。高腰线的设计让C5在优雅中不失动感。C柱与后三角窗造型增加了侧面车窗面积,进一步降低风阻系数。内饰方面,新车全系皆可选择双层加色的“三明治”式豪华车内饰风格,将B柱窗线以下部位、车门门槛护板和地毯部分等位置调整为深色内饰。安全性能方面,在欧洲EuroNCAP碰撞测试中,C5获得五星成绩。
动力方面,雪铁龙C5搭载三种排量发动机,2.0L、2.3L以及3.0L。从性价比方面考虑,值得一提的是2.0L发动机最大功率108KW,最大扭矩200N·m带有CVVT连续可变气门正时技术,这样的功率和扭矩在同级别车型中无出其右,尤其是2.0L车型首先将陈旧的4AT升级至6AT(与标致508情况差不多)。直观来看,这无疑是一次彻头彻尾的提升,同时也让C5的燃油经济性和平顺性得到很大的改善。
编辑点评:看来雪铁龙的老车主们有福了,拿一辆残值不高的老富康去置换C5可以享受更多的现金补贴还是很实惠。如果你已经习惯了法系车的浪漫优雅,同时很注重驾驶操控性,那么雪铁龙C5无疑是你最佳的选择。
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