长安欧尚X5侠客版对比吉利缤越/本田XR V谁是赢家

10万级SUV之争 长安欧尚X5侠客版对比吉利缤越/本田XR-V

“十万级SUV有哪些可以选？”这个问题一直以来是后台私信咨询购车问题时最常被问到的，而在今年重庆车展之后，问的最多的则是刚刚上市不久的长安欧尚X5侠客版，到底是不是10万价位值得买的车型？

今天我们就来聊聊长安欧尚X5侠客版的竞争力到底如何？同时作为对比，我也找来了另外两台同价位热门车型吉利缤越和本田XR-V。一个是国产老对手，另一个是刚刚改款的合资热门车，究竟怎么选择？希望今天的文章能对各位选购有一定的帮助。

车型选择：

22款长安欧尚X5 1.5T 双离合 侠客版 10.99万

22款吉利缤越COOL 290T 激擎版 10.98万

23款本田XR-V 1.5L 热力版 13.29万

外形对比 年轻人都喜欢那些设计？

选择这个价位的多是年轻人，对于年轻人来说颜值是选车很大的决定因素，而欧尚X5侠客版整体采用暗黑色系，轮毂采用了钢琴黑设计，运动质感更加强烈。同时侠客版在设计上还增加了许多耀目的金色元素，提升辨识度。

欧尚X5侠客版采用了光瀑飞流黑金格栅，采用全新黑金S型利刃造型，凌厉酷炫，过目不忘，翼子板标识底为金色+亮铬，更能突显整车的活力。

欧尚X5侠客版尾部依然有一个超大的扰流板，并且也在后包围部分采用了金色饰条和双边共四出的排气搭配凸显其运动气息，相信开上路会有相当不错的回头率。

欧尚X5侠客版车身侧面整体线条流畅，还有Sport的徽标凸显其运动理念，采用18寸熏黑运动轮圈+暗金卡钳。轮胎来自LINGLONG，规格为225/50R18。动感十足又彰显个性，这种暗黑色系也是目前年轻人喜欢的风格，而金色元素的点缀则让其潮酷属性更加明显。

再来看看吉利缤越COOL，最大的特点其实是车身漆面，渐变的亮色金属漆很像是后期贴膜的效果，或许能够得到很多年轻人的认可。

前脸采用了最新一代家族造型，中网采用了亮黑色材质并加入了红色饰条点缀的设计，显得精致的同时也让整车的看起来比较有冲击力。

来到车尾，缤越车型标志性的双层扰流板设计进行了一定的优化，底部的下扰流拥有碳纤维纹理和红色点缀，和欧尚X5侠客版同样都是双边共四出的排气设计。

缤越COOL车侧来看会更加方正一些，后三角窗部分设计依然是其最大的特点。同样采用了18英寸的轮圈搭配红色卡钳，也算是属于流行了很久的卡钳热门配色，观感上也和整车的红色点缀形成了统一视觉风格。轮胎来自阿特拉斯，轮胎规格215/55R18 主打舒适静音。

全新本田XR-V与现款车型相比有了明显的变化，格栅采用不规则多边形设计，内部为点阵式设计。这个前脸相比现款车型更加犀利。

尾部也有一定变化，尾灯采用贯穿式设计，整体还是非常的简约，单出的排气也只能说中规中矩，相比较上面聊到两台车在整体的风格上会更加保守一些。

侧面来看，XR-V车头的线条和车顶都比较平直简约，整体还是比较协调的，热力版搭载17英寸五幅轮圈，轮胎为马牌UC6，规格为215/60R17。

小结：

从外观上来看，对于整体中规中矩且保守的XR-V，明显欧尚X5侠客版和缤越COOL的设计风格要更加贴合当下年轻人所喜欢的配色以及造型元素，而欧尚X5侠客版的黑金配色整体高级感会更足一些，缤越COOL的渐变色可能会有两极分化的评价，整体来看，欧尚X5侠客版的外观应该会得到更多人的青睐。

内饰&尺寸对比

说完外观再进到车内看看，毕竟也是大部分时候车主所处的空间，眼前的一切设计都会影响到未来开车时候的体验和心情。

欧尚X5侠客版采用了熏黑内饰氛围内饰，辅以金色穿梭点缀，黑金双色，暗黑氛围和车外设计和谐统一，也更加贴合“侠客”的感觉。

在以暗黑为基色的中控台上，装饰亮条和左右两侧风口装饰圈都采用金色设计，方向盘回正标与方向盘S按键也是金色，换挡手柄球配合金色的装饰条更加突出运动氛围。

另外在在印有S专属标识的头枕一体式赛车座椅之上，还特制侠客版专属徽记，也能凸显其特殊版本的身份。

再看缤越COOL的车内，整体线条简洁，有不错的层次感。黑白拼色搭配亮黄色饰条，颇具时尚气质。

运动方向盘搭配双联屏，也属于目前主流的设计方向，缤越COOL整体的科技感有不错的体现，在十万级别的车中还是挺出彩的。

座椅也采用了撞色设计的运动座椅，也有翻毛皮材质的拼接，和欧尚X5侠客版有两种不同的风格呈现。

再看XR-V的内饰，经过全新的设计，造型十分简洁但是整体黑色的内饰会略显单调，在高配车型上的撞色内饰可能看起来会更加有活力一些。

平整的三幅方向盘和机械仪表同外形一样中规中矩，中控小屏幕相比较现在的大屏和联屏看起来也确实还是差了一代的感觉。

XR-V的座椅采用了布艺座椅，而且为手动调节，只能说在这方面，合资车真没有自主品牌那样舍得给。

所以在内饰部分，依然是两台自主品牌车型有着明显的优势，甚至说是压倒性的优势，它们拥有更潮流的配色、设计以及更好的材质，这些对于目前的年轻消费者来说是相当有吸引力的。

内饰看完，我们再看看空间，先从整体的车身尺寸和大家做个对比：

可以看出，是从车身的整体尺寸还是到轴距，欧尚X5侠客版相比较缤越COOL以及本田XR-V都有着明显的优势。

小结：

所以从内饰感受和尺寸对比上来看，在三台车的内饰表现来看，自然是两台自主品牌车型更为出色。而在两台自主品牌车型中，欧尚X5侠客版则拥有更大的车身尺寸，在后续的使用体验上会更舒适安逸。

配置对比：

现在买车，车内配置已经成为了另一个重要的选购要素，那么这三台车又在配置上有哪些各自的亮点呢？

长安欧尚X5侠客版依然搭载OnStyle欧尚智能网联系统，这次也新增了不少娱乐交互设置，升级胎压显示、手机无线充电、手机互联功能，可选装人脸识别智能选装包。人脸识别智能选装包包含人脸识别、手势控制、10.25寸液晶仪表盘、主驾座椅记忆、舒适进入、后视镜记忆、疲劳监测、主驾驶座椅6向电动调节的功能，选装包价格为4000元，个人觉得这个选装包属于买车必选了。

另外欧尚X5侠客版同样有赛道模式、车内K歌等功能，而且在投屏部分不仅支持HiCar还支持ICCOA Carlink，这对于OPPO vivo和小米手机用户来说可以说是很好的功能了，要知道现在国内这几家手机用户的数量可是不小的。从体验来看长安欧尚的这一套车机系统的整体交互逻辑和语音识别能力很出色，这两年长安欧尚的车机给我带来的印象是相当好的。

缤越COOL车机包括高德地图、蓝牙电话、车联网、4G网络、车载WIFI以及OTA升级等功能一应俱全，同时新车还支持华为HiCar，功能上也能够满足大部分需求。激擎版和Battle版都配有自适应巡航功能，同时还配有透明地盘540°全景影像、车道偏离、车道保持以及主动安全系统等功能。

本田XR-V上搭载Honda CONNECT 3.0系统，支持CarLife互联及智导互联系统，并搭载了语音控制以及在线电台、导航等功能，相比旧款车型工功能更强大了。但是在热力版车型上依然没有更多的辅助驾驶功能，相比较两款自主品牌车型来说依然不够吸引人。

欧尚X5侠客版虽然是10万级别的SUV但是智能功能却没有落下，对于现在年轻人选车来说更丰富的配置能够将用车体验进一步提升。

动力对比

最后我们再来看看动力部分的对比：

长安欧尚X5侠客版搭载蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率132kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

这套动力系统的亮点与普通版车型一致，1250rpm时即可输出300N·m的峰值扭矩。经过我们的实测，其0-100km/h加速时间为8.4s（数据来自寻车实测），动力在同级车型中有不小的优势。

缤越COOL搭载的1.5T发动机最大功率为133kW，峰值扭矩为290N·m，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。

而本田XR-V搭载1.5L发动机，发动机最大功率91kW，最大扭矩145N·m，传动方面，与之匹配的是CVT变速箱。悬架方面，车辆采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

所以在动力部分，欧尚X5侠客版和缤越COOL的参数基本齐平对标，而本田XR-V则依然落了下风。

购车政策

在十一假期即将到来之际，欧尚X5侠客版也有相当不错的购车政策提供，比较吸引人的依然是7000元的购车现金优惠，这样4000元选装包选完还能优惠3000元呢，其他的购车优惠可以参考下方图片。

而缤越COOL的购车政策的力度相比较来看要稍微少一些，1000元抵3000元倒也算不错。

欧尚X5侠客版和吉利缤越COOL的购车政策各位也可以在各家的官网查到，而本田XR-V目前还没有看到有哪些购车政策，可能需要各位咨询当地经销商了。

总结：

在10万级别SUV的竞争中，明显自主品牌车型的性价比要比合资车型更高，热力版的XR-V相比欧尚X5侠客版和缤越COOL，售价更高但配置动力都要更弱，即使换了新的设计，依然“卷”不过自主品牌车型。

欧尚X5侠客版贴合年轻人的需求带来了潮酷的外观内饰、丰富的配置以及更好的动力，可以说是年轻人在10万级别的SUV的选购中怎么都绕不开的一台车。

而在两台自主品牌车型的选择中，消费者则可以根据自己的实际审美和需求进行选择，欧尚X5侠客版更具暗黑风，缤越则有渐变色，除此之外两台车配置动力也都相近，不知道各位会怎么选呢？欢迎把你的答案回复在评论区当中吧。

谁说小个不能打？吉利新缤越/本田XR-V谁是赢家

回头看2016年，SUV的风潮逐渐进入了最高潮，大量的自主和合资SUV开始成为宠儿，其主要的价格区间便在10-15万元之间。对于自主品牌来说，这个价位段是紧凑型SUV的天下，但是对于合资品牌而言，这个价位如果出售紧凑型SUV，实际上不符合很多品牌的价格定位。

因此，本田率先垂范，推出了XR-V这种小型SUV，如此一来，既保全了品牌的定价策略，又能够下探进入10万元级别的消费市场，迎合SUV的浪潮。由此，小型SUV逐渐在国内站上了细分市场的舞台。

时过境迁，6年过去了，小型SUV已经不再是一种拉低售价的工具，相反，很大意义上小型SUV是一种需求的展现。购买小型SUV的消费者很多都是单身或者刚刚结婚的年轻人，他们对空间的要求不大，在有限的预算下，他们希望在保持SUV通过性的同时，拥有更高的配置，更有个性化的外观、更强的动力。也正是因此，吉利缤越诞生了，它对于年轻人需求的满足，有着自己的独特见解。

2020年12月1日，全新的本体XR-V宣布上市，外观进行了改动，售价为12.79万元~17.59万元。而在2021年8月14日，吉利新缤越上市了，定价为7.58万元~11.98万元。寻车网

两款一年内相继更新的小型SUV到底孰优孰劣，到底是老合资更强，还是新自主有优势？我们一起来看看。

作为小型SUV，很多人都觉得空间应当是这两台车的短板，但真的是这样吗？我们首先拿两台车的外观参数做个比对。

两车参数对比

从参数上来看，二者的数据相差其实不大，几乎都是在毫厘之间。其实数据并不能代表什么，实际的乘坐空间才是关键。

我们将前排的座椅椅背调整垂直于B柱，然后将座椅降到最低，吉利新缤越在模特身高163cm的前提下，头部空间还有三拳多，本田XR-V在模特身高173cm的前提下，头部空间还有两拳左右。

吉利新缤越前排空间展示

本田XR-V前排空间

我们保持前排座椅不动，进入后排，吉利新缤越在模特身高163cm的前提下，头部空间还有两拳多，腿部空间超过三拳；本田XR-V在模特身高173cm的前提下，头部空间还有一拳，腿部空间还有两拳多。

吉利缤瑞后排空间

本田XR-V后排空间

储物空间方面，吉利新缤越不仅在中控台、扶手箱等位置安排了很多的储物空间，同时还挖空了中控台的下部，保证了整车拥有相对丰富的储物空间。

本田XR-V在储物空间方面的表现相对较差，因为它中控台几乎被省略了，因此只有扶手箱位置有一定的储物空间，能装载的物品也相对较少，同时它还缩减了门板的储物空间。

动力方面，这两款车型都拥有两套动力总成。吉利新缤越的240T车型搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱/6速手动变速箱，最大功率104kW，峰值扭矩235N·m；260T车型搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m。

吉利缤越1.5T发动机

260T车型的1.5T发动机是由吉利与沃尔沃联合研发，在保持高功率的前提下，工信部百公里综合油耗仅为6.3L，很好地兼顾了油耗与动力。

本田XR-V的低配车型搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配6速手动/CVT变速箱，最大功率96kW,峰值扭矩155N·m；高配版车型则搭载了地球梦系列1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，最大功率130kW，峰值扭矩220N·m。

本田地球梦发动机

两台1.5T发动机对比参数，虽然最大功率二者基本一样，但峰值扭矩差别较大，同时7速双离合变速箱在驾驶的趣味性上也优于CVT变速箱。

两车动力参数对比

在辅助驾驶方面，本田XR-V仅在售价为17.59万元的顶配车型上配备了诸如ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、道路交通标识识别等一系列的辅助驾驶功能。而吉利新缤越从10.98万元的荣耀版开始，就配备了L2级别的自动驾驶，11.98万元的Battle版本还配有自动泊车、遥控泊车等等功能。

外观方面，吉利新缤越在传统美学设计的基础上，采用能量风暴设计语言，让整体车型更富有肌肉感，也更为激进。

前脸对比

更新之后虽然前脸设计依旧采用了无边界熏黑前格栅，但是内部的网状结构更为饱满同时镶嵌有红色的线条，中间的LOGO为吉利全新的黑色LOGO，外部则由一根银色镀铬饰条连接两侧的大灯。整个前脸采用了拼色设计中央位置的黑色部分有凸起感。

吉利新缤越前脸设计

现款本田XR-V的前脸设计其实相比起老款车型而言，差别并不大。进气格栅采用了半封闭式的设计，黑色的烤漆饰板+银色线条连接两侧的大灯，而进气格栅的下半部分则是黑色的粗大装饰带。大灯造型采用了分体式设计，将远近光灯、日行灯、转向灯分别放置，这种放置方案显得而有些特别。

本田XR-V前脸设计

侧面对比

吉利新缤越的车身侧面较为紧凑，腰线从A柱下方一直延续到了尾部，立体感较为强烈。撞色的车顶和镀铬饰条拥有不错的层次感，运动版车型的后视镜将采用仿碳纤维材料的后壳。同时，新款车型采用了全新的黑色旋风轮圈，运动感更为强烈。

本田XR-V的车身侧面造型自从引入国内之后几乎没有做过改变，腰线短而平直，溜背的造型较为运动，但也造成了后窗的采光面积较为狭小，后门的门把手被隐藏在了C柱的黑色小三角当中。

尾部对比

吉利新缤越的尾部造型较为富有层次感，上方有着较为夸张的尾翼造型，一根黑色饰条取代过去的镀铬饰条连接两侧的大灯。下排气口采用了双边四出的排气形式，并且还配有刀锋状的扩散器和低位刹车灯。

本田XR-V的尾部造型也同样是经久未变，贯穿式的尾灯还是目前比较主流的设计，整个尾部的设计较为饱满，下包围的位置上，两个裸露的排气口在左右分别安置。

内饰对比

内饰方面，吉利新缤越的设计较为传统，但富含科技元素。整个中控台上方采用了搪塑材料，而正面则是采用了金属拉丝的塑料饰板，手感相对较为不错。

缤越内饰全览

本田XR-V则还是熟悉的T字形内饰设计，高配车型的中控工台正面采用皮质包裹，中低配车型则使用搪塑材料或熟料材质。

本田XR-V内饰全览

中控屏方面，吉利新缤越对此进行了升级，采用了全新的12.3英寸的高清屏幕，触感和反馈均相当不错，同时内部搭载了基于E02平台的吉利银河OS车机系统，这一全新的数字座舱平台使用了12nm制程的全新SOC，其中CPU核心算力较上一代提升了3.3倍。全新的UI界面采用了扁平化设计理念，内部加入了诸如百度地图等等一系列的应用，在实用性上表现出色。

12.3英寸中控屏

本田XR-V的中控屏采用了8英寸的电阻屏，由于是过去功能机时代的老款车机，因此并没有配备智能系统，使用的导航系统也不支持在线升级，并且中低配不会配备GPS导航系统。

本田XR-V 8英寸中控

仪表盘方面，吉利新缤越采用了7英寸液晶仪表盘，配合两侧的指示灯，整体的显示效果还是比较清晰的，同时逻辑简单，动画也比较流畅。

缤越的组合式仪表盘

本田XR-V的仪表盘采用了老款的机械仪表盘，但是速度表的作用两侧采用了小液晶屏的形式，能够显示部分简略的信息。

机械仪表盘

方向盘的设计上，吉利新缤越采用的依旧是吉利传统的三辐式方向盘，大小适中，相比起老款车型，新车型在左右两侧采用了颜色不同的皮革包覆。

缤越方向盘

本田XR-V的方向盘除了顶配版会使用真皮方向盘外，其他配置均采用搪塑材质。除了顶配车型外，其他车型由于没有配备巡航系统，因此多功能按键仅在一侧。

本田XR-V方向盘

总结：

整体而言，如果单轮配置，吉利新缤越在价格更低的前提下，配置几乎碾压本田XR-V，同时在内饰的材质，整体内饰设计方面，吉利新缤越比起本田XR-V也有优势。但是动力和外观上，二者几乎是平分秋色。

因此如果你是注重配置和内饰质感，那么吉利新缤越更适合你，如果你注重的是外观、品牌等方面，那么本田XR-V也值得考虑。但从综合的性价比上来说，吉利新缤越确实要比本田XR-V更值得推荐。