2023-08-07 03:33:25 | 寻车网
日前,我们从相关外媒处获悉,阿斯顿·马丁方面宣布将在2026年推出基于梅赛德斯技术的电动汽车Rapide E,与此同时Valhalla将使用梅赛德斯动力总成,而插电式混合动力DBX计划在2023年推出。
阿斯顿·马丁首席执行官莫尔斯(Tobias Moers)此前在梅赛德斯-AMG任职,谈到这一点,这位现年54岁的德国高管表示,该公司的首款电动汽车将使用奔驰开发的技术。考虑到梅赛德斯很快将拥有阿斯顿·马丁的更多股份,两者之间的合作和技术共享并不令人意外,据悉其将获得除AMG V8发动机之外的更多梅赛德斯技术以及其他一些新功能。
据悉,梅赛德斯-奔驰给阿斯顿·马丁提供技术是在于2013年,当时其为阿斯顿·马丁提供了AMG V8发动机,梅赛德斯-奔驰汽车产品战略负责人说:“我们已经与阿斯顿·马丁建立了成功的技术合作伙伴关系,这使两家公司都受益。”“通过这种新的扩展合作伙伴关系,我们将能够为阿斯顿·马丁提供使用最新尖端技术和组件的机会,其中包括下一代混合动力和电驱动系统。”
梅赛德斯-奔驰从最初拥有阿斯顿·马丁的2.6%的股权开始持续增持,而想要实现议定的最大持股量20%,将仍需3.73亿美元(约合2.86亿英镑),但新股票将在2023年之前分几批发行,梅赛德斯-奔驰将通过分享最新技术的形式获取一部分股份,对于阿斯顿·马丁说,有了梅赛德斯-奔驰的技术,其未来在公路和赛道上的表现或许将更加出众。
Moers还暗示,Valhalla也可以改用梅赛德斯-AMG动力总成,阿斯顿·马丁已经取消了超级跑车的新型双涡轮增压3.0升V6混合动力车,TM01动力总成正在研发当中,“我们仍在研究这种混合动力系统,但现在我们有了替代方案。现在说还为时过早。”
寻车讯 近日,我们从相关渠道获得了全新梅赛德斯-AMG C 63 Estate谍照,新车有望于2022年内首秀,将不再搭载4.0T V8发动机,转而换装2.0T四缸混动系统,最新的谍照也确定了此前的消息。
外观设计方面,全新梅赛德斯-AMG C 63 Estate由于覆盖着较厚的伪装,因此只能从细节上进行判断,前脸造型应该会比常规版C级更具视觉冲击力,尾部设置双边共四出的排气以及扩散器,运动感更加突出。
除此之外,全新梅赛德斯-AMG C 63 Estate车身的“HYBRID”标识,确定了将会搭载混动系统,这也是一个非常重要的信息。
动力方面,全新梅赛德斯-AMG C 63 Estate将不在搭载V8发动机,而是选择四缸2.0T发动机+电动机的组合,最大功率410千瓦,最大扭矩800牛·米,百公里加速3.5秒的成绩相较之前有所提升,在纯电模式行驶下,其续航里程可达64公里。
同时,得益于全新梅赛德斯-AMG C 63 Estate不再使用V8发动机,加上电池组和电动机的布局,新车可能会实现前后50:50的完美重量分配,并搭载四驱系统,对于操控方面或有所提升。
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