2023-08-07 17:33:34 | 寻车网
日前,我们从相关渠道获悉,威驰/威驰FS作为一汽丰田的入门级别车型,未来将不会基于TNGA架构进行打造,而在现款车型结束生命周期后该车或将正式停产,卡罗拉将成为一汽丰田入门级别车型。寻车网
作为目下一汽丰田的入门级别车型,2021款一汽丰田威驰和威驰FS此前于8月上市,全系售价为7.18-9.48万元,但随着丰田旗下多款车型纷纷导入TNGA平台,威驰将并不会基于TNGA平台进行升级,本代车型在完成生命周期后将正式停产,而未来威驰及威驰FS停产后,一汽丰田也将不会引入相应替代车型,也就是说卡罗拉将成为一汽丰田的入门级别车型。
究其原因,自丰田在华导入TNGA架构已有三年之久,卡罗拉、亚洲龙、RAV4荣放、奕泽IZOA均基于该架构打造,在基于TNGA平台打造之后,车辆的安全配置等方面将进行提升,比如气囊数量、TSS系统等,而在此基础上威驰价格必然提升,也将失去它的竞争力,市场前景不被看好,而卡罗拉在引入1.5L三缸版本后,价格将相较现1.2T版本有所下探,或在一定程度上增加细分用户群体,更多消息我们将持续关注。
我们从官方渠道获悉,一汽丰田bZ4X将于2022年上市发售。据悉,基于e-TNGA纯电专属架构打造的一汽丰田bZ4X,将在一汽丰田新能源工厂进行生产。作为一款纯电动中型SUV,新车WLTC标准续航里程500km。值得一提的是,作为双车战略车型,丰田bZ4X也将在广汽丰田实现国产化生产。
参考海外版车型,丰田bZ4X采用了丰田家族近些年来统一的设计理念,线条锐利,造型具有极强的雕塑感,体现出了强烈的光影美感。
新车轴距2850mm,拥有1000mm的后排空间,更加宽敞舒适,还将安装高性能隔音玻璃,增强降低风噪的设计,拥有大开口天窗,降低中控台高度,采用旋钮式换挡机构,长方形方向盘得以保留,One Motion Grip技术实现与线控转向系统的融合。
除此之外,新车基于e-TNGA纯电平台打造,采用X-MODE功能,搭载新研发的“Grip-Control智能多路况适应系统”,提升整车的通过性,前后双电动机布局,电动机功率150kW,最小转弯半径5.7m。
宁德时代共同开发的电池包,在丰田专属生产线生产,能实现10年使用周期,90%电池容量保持率,WLTC标准续航里程500km,采用车身一体大容量电池包,通过多重手段监控电池包的工作状态,全力避免碰撞、过热以及短路等情况引起的起火可能。
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