2023-07-18 21:10:04 | 寻车网
一汽-大众ID.初见有望于2020年10月在一汽-大众的佛山量产,该车定位于紧凑型纯电动SUV,级别与小鹏G3、威马EX5、比亚迪宋Pro EV等车型相当,根据此前曝光的消息,一汽-大众ID.初见续航里程分为480km和350km车型。
就整车造型来说,ID.初见与之前发布的ID.3等产品非常相似,可见全部采用了大众旗下最新的家族式设计,虽然车身贴满伪装,但是能看到ID.初见的整车线条更加饱满圆润,具有更强的运动感。
根据此前透露的信息,ID.初见的长/宽/高分别为4565/1845/1621mm,轴距为2765mm,身材是当前紧凑型SUV普遍的尺寸,但是轴距比较长,主流紧凑型SUV和中型SUV之间。
目前内饰部分还没有曝光,不过参考ID.3等大众最新车型的设计理念来看,应该也会采用当前电动车普遍具有的极简设计风格和大尺寸触控屏。
同时根据相关人士曝光的消息,该车将会具备当前流行的自动辅助驾驶能力,虽然目前没有准确消息,但是一大众集团的技术实力来说,届时至少会具备L2级自动辅助驾驶能力,如果配备L3级自动辅助驾驶能力,也不会令人意外。
另外,我们看到相关人士还表示,ID.初见可能会拥有自动取车功能,我猜测可能是会具有类似特斯拉的召唤功能出现。同时,这款新车还会具备自动泊车功能,这在几年前就已经是很常见的功能了。
日前,我们从相关渠道获悉,威驰/威驰FS作为一汽丰田的入门级别车型,未来将不会基于TNGA架构进行打造,而在现款车型结束生命周期后该车或将正式停产,卡罗拉将成为一汽丰田入门级别车型。
作为目下一汽丰田的入门级别车型,2021款一汽丰田威驰和威驰FS此前于8月上市,全系售价为7.18-9.48万元,但随着丰田旗下多款车型纷纷导入TNGA平台,威驰将并不会基于TNGA平台进行升级,本代车型在完成生命周期后将正式停产,而未来威驰及威驰FS停产后,一汽丰田也将不会引入相应替代车型,也就是说卡罗拉将成为一汽丰田的入门级别车型。
究其原因,自丰田在华导入TNGA架构已有三年之久,卡罗拉、亚洲龙、RAV4荣放、奕泽IZOA均基于该架构打造,在基于TNGA平台打造之后,车辆的安全配置等方面将进行提升,比如气囊数量、TSS系统等,而在此基础上威驰价格必然提升,也将失去它的竞争力,市场前景不被看好,而卡罗拉在引入1.5L三缸版本后,价格将相较现1.2T版本有所下探,或在一定程度上增加细分用户群体,更多消息我们将持续关注。
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