2023-08-09 01:22:08 | 寻车网
日前,我们从相关渠道获悉,比亚迪高层在接受媒体采访时表示,比亚迪正在探索在欧洲地区建立自己的生产工厂,而非专注于其他公司的设施。随着自身国际化脚步加速,比亚迪也在积极探索,海外市场直接生产并销售的经营模式。
同时,比亚迪高层还表示,比亚迪目前还没有建立生产设施的目标国家,但是正在进行可行性调查,未来希望在欧洲拥有稳固的经销商网络,以及服务中心,由此来确保消费者对品牌的信心。寻车网
根据1月份报道的消息显示,福特正在计划出售位于德国的Saarlouis工厂,并提到可能很快就会与比亚迪相关人士会面,洽谈出售该工厂的可能性。不过,当时的消息也表明,一切计划都处于早期阶段,虽然还存在未知数,但是双方都有积极促成交易的迹象。
4月10日,比亚迪汉EV正式在比亚迪汽车深圳工厂下线。新车是国产纯电动跑车,并将搭载刀片电池技术,车辆将推出两种续航里程的版本,分别为550km和605km。
比亚迪汉EV依然采用家族式造型,正脸采用了大家比较熟悉的Dragon face的造型设计,前脸线条比较锋利,矩阵型的大灯样式与宋PRO上的“777”造型比较接近,尾灯酷似奥迪A7。
内饰方面,在整体的色调上,汉采用了红黑双色设计,红色系的座椅加上中控台、方向盘以及门板上的红色装饰,进一步突出了运动的属性,通过将中式美学和未来概念相结合,融合对称式设计、双辐式平底方向盘等设计,在为内饰增添运动气息的同时,又更显豪华感;其挡把的造型,也做出了一定的调整。
仪表盘和中控屏均采用了大尺寸的液晶显示屏,双屏这也是比亚迪设计的流行元素,从整体上使得科技感有所提升,从屏幕造型推断,其将支持旋屏操作,“龙鳞”的元素也将在汉上得以体现,作为Dragon Face在内饰上的延伸,使得汉的内饰看起来更有质感。
动力方面,汉EV将分为长短续航两个车型,长续航版本搭载峰值功率163kW的驱动电机,并且搭载了比亚迪全新的“刀片电池”,该款电池组的能量密度高达140Wh/kg,最高NEDC续航里程为605km。短续航里程版本则搭载峰值功率163kW和200kW的前后驱动电机,最高NEDC综合续航为550km。
比亚迪或首选欧洲独立建厂而非购买其他品牌工厂日前,我们从相关渠道获悉,比亚迪高层在接受媒体采访时表示,比亚迪正在探索在欧洲地区建立自己的生产工厂,而非专注于其他公司的设施。随着自身国际化脚步加速,比亚迪也在积极探索,海外市场直接生产并销售的经营模式。同时,比亚迪高层还表示,比亚迪目前还没有建立生产设施的目标国家,但是正在进行可行性调查,未来希望在欧洲拥有稳固的经销商网络,以及服务中心,由
比亚迪或首选欧洲独立建厂而非购买其他品牌工厂日前,我们从相关渠道获悉,比亚迪高层在接受媒体采访时表示,比亚迪正在探索在欧洲地区建立自己的生产工厂,而非专注于其他公司的设施。随着自身国际化脚步加速,比亚迪也在积极探索,海外市场直接生产并销售的经营模式。同时,比亚迪高层还表示,比亚迪目前还没有建立生产设施的目标国家,但是正在进行可行性调查,未来希望在欧洲拥有稳固的经销商网络,以及服务中心,由
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