标致喷头怎么拆 2022款标志308油箱什么材质

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设计是一门学科，也是一门艺术，为了能让车有自己的特色，制造卖点。

为了彰显个性，与众不同，许多设计真让人觉得“脑残”。

分散注意力的仪表盘

仪表盘通常是为了方便驾驶员观察，都设计在驾驶座一侧，驾驶员只要往下望就可以看得到，这是很符合人机学的设计。

而老款的丰田威驰却把仪表设计在中控台上方，原来的位置却成了一片空白，看着是不是很空虚，把仪表设计在上方是可以让驾驶员更好的观看。

但是你设计在最中间的上方，这样驾驶员就要往右看，增加观察视野的时间，不利于马上观察前方路况，很麻烦，又影响安全驾驶。

非常反人类的一个设计居然被力帆乐途采用了，还号称这是一个很有想象力的设计，要秒杀五菱宏光，后来的销量怎么样了，大家可以去查一查。

找不到汽车喇叭

谁都知道喇叭这个东西要设计在方向盘中间，用手指头往中间里面伸一下就能按得到，很快捷，又能马上做出反应，本能反应就是找最便捷的地方按。

但是东风风神老款H30的喇叭却设计在方向盘后面的左边拨杆上，你要按喇叭，还要去找这个地方。

触摸的地方还不便捷，遇到紧急情况，来不及按喇叭通知别人避让，那就耽误事了。

奇葩的换挡拨片

手动挡的驾驶乐趣不言而喻，自动挡虽然方便，但是少了那么一点技术含量，为了适应两者的需求，很多自动挡车型也会融入手动模式，就出现了换挡拨片。

“ /-”雪佛兰科鲁兹自动挡车型里面的手动模式就很别致，众所周知，手动模式都是用推拉挡杆和换挡拨片的方式来换挡，这样会多出一种手动的操控感。

但是雪佛兰科鲁兹不是这么设计，而是用挡杆上的按钮来手动换挡，你不能享受手动挡的操作感，只能用触摸按键的方式去换挡，这种驾驶乐趣实在是不多见。 寻车网

手刹与中央扶手箱水火不容

大众的桑塔纳把中央扶手箱和手刹设计成水火不容的仇家，把中央扶手箱放倒，下面就是手刹，会挡住手刹往上拉的位置。

你要拉手刹，就必须把扶手箱往上移，你要搭在扶手箱，就不能拉手刹，要使用其中一项，就必须牺牲一项，要两者的配合。

总之就是要多出一个步骤。这个设计师真应该扣工资。

从雨刷喷水的设计

我们都知道前挡风玻璃都会配备一个玻璃水喷头，我们要清洁玻璃，必须首先喷出水到玻璃上，再让雨刷滑动。

一般我们看到的喷水都是从车窗底部向上喷射出去的，而标致4008的喷头却设计在雨刮上，是跟雨刮一起动的。

也就是说从雨刷上喷水配合雨刷来清洁玻璃，而不是直接从底部喷到玻璃上，再让雨刷清洁，这个设计是为了最大程度利用玻璃水吗？

不按套路转的方向盘

法系车的设计真是汽车界的一朵奇葩，古怪的设计它从来不缺席，老款的雪铁龙C5的方向盘不像其他普通方向盘一样，指哪打哪。

它不会随着方向盘的外圈转动而转动，并不好判断估计轮胎的转向角度，有点转不动它的感觉，要适应它的转向，还得需要一段时间。

总结：

个性化的设计是能在千篇一律的设计上带来一股清流，但是反人类的设计确实会耽误事，反而给这辆车带来不利的影响。

追求个性化设计的同时，也有顾及到实用性，这样才算得上一个成功的设计。

玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症；

《酷车无忧》

2022款标志308油箱什么材质 2016款标致408油箱容量多大

3月18日，标致官方正式发布了全新一代标致308车型的官图，这款车型将在2021年夏末在海外市场正式推出，那么全新标致308有那些特点，未来又将何时引入国内汽车市场呢？

作为标致品牌最为重要的车型之一，目前海外市场上在售的标致308车型是在2013年推出的，尽管其显得已经落伍很多，但在法国本土，标致308依然是2020年最为畅销的车型，并且在欧洲市场紧凑型车级别中销量排名第六。此次标致发布对了全新一代标致308车型在未来还将推出旅行版的全新标致308 SW车型，预计将在6月正式发布。

与欧洲市场上现款在售的标致308车型相比，全新标致308的车身长度增加了10mm，达到了4.36米，车内的空间更为出色一些，并且为设计人员留出了更多的设计空间，前脸采用了标致最新的家族式设计，日间行车灯的竖条从大灯两侧向下延展，形成獠牙状的造型，硕大的前格栅上有标致最新的雄狮品牌Logo，Logo后面则是自适应巡航毫米波雷达的传感器，LED大灯为全新标致308的标准配置，并可选装带有自适应远近光功能的矩阵式LED大灯。

在车身的侧面，全新标致308采用了非常明显肌肉感造型，C柱的造型较为厚重，借鉴了标致205的经典设计，尾部的贯穿式LED灯带进一步裹紧了车尾的线条，但是底部的排气造型是伪装的。

在座舱内的设计上，全新标致308也采用了新的家族式设计，被称为“I”型座舱，整体都呈现出扁平化的风格，方向盘的上部和下部都被压扁，使得驾驶员可以很方便的观察全液晶仪表。

根据配置的不同，全新标致308还可以提供3D显示的液晶仪表。此外，中控台上配备的是10英寸的中控信息娱乐显示屏，采用新一代的信息娱乐系统，不仅屏幕为触控屏，而且底部的触控区域也非常的大，可以控制空调和座椅加热、导航等功能。

在电子换挡杆的侧面是手机无线充电区域，手动版车型的中控台下方的储物空间可能会略小一些，不过全新标致308无论前排还是后排空间都非常的充裕，轴距增加了55mm达到了2675mm，后排的腿部空间更为充裕，后备厢的容易依然在420升左右。

在驾驶辅助系统上，全新标致308具备L2级自动驾驶辅助系统，支持具有停走功能和车道保持功能的巡航控制功能，并且在2021年末期将推出支持自动改变车道可以在弯道前调整速度的L2 级自动驾驶。

在动力层面上，全新标致308基本版车型将搭载1.2升三缸汽油发动机，根据功率调教的不同可输出110马力或130马力，高功率版车型将匹配八速自动变速箱，而柴油版车型将搭载130马力的1.5升四缸发动机，分别匹配手动和自动变速箱。此外，全新标致308还将推出搭载150马力1.6升汽油发动机和81kW电动机组成的插电混动系统，系统综合输出为180马力，而GT版本的车型性能将达到225马力，系统综合扭矩为360N·m，配备12.4kWh的电池组，纯电续航里程为55公里，油箱容积为40升。

此外，全新标致308基于Stellantis集团的EMP2平台打造，在该平台上的车型还有DS 4以及即将推出的欧宝Astra，该平台既可以用于燃油动力和插电混动动力驱动，也可以应用纯电驱动，因此未来全新标致308也很有可能推出纯电动版车型。根据标致方面的产品规划，全新标致308车型将在今年9月在欧洲市场开始销售，目前价格还未公布。而目前国内现款东风标致408车型搭载的是136马力的1.2T三缸发动机和170马力的1.6T四缸发动机，全新标致308要引入国内生产的时间节点很可能在今年年末，并预计会在明年年初正式上市，动力层面上相较现款东风标致408不会有太大的变化。