大众朗行2缸检测失火是什么原因 朗逸改装什么减震器更舒服

大众朗行2缸检测失火是什么原因 2013款朗逸是几缸的

大家的汽车如果有抖动、加速无力等故障，去修理厂检查时经常会检查出“发动机失火”这一故障码。很多人都认为，“发动机失火”就是“火花塞没有点火”，结果换了火花塞、点火线圈等，故障还是没有排除，最终的故障点却是在机械方面。今天我们就来说说究竟什么是发动机失火，有哪些原因会导致发动机失火。

所谓的发动机失火，是指发动机某一个或几个气缸没有做功或者做功不足，也就是我们通常所说的“发动机缺缸”。发动机发生失火故障后，会出现严重的抖动，发动机动力不足，汽车加速无力，油耗增高。如果多缸失火，发动机可能会无法启动。

发动机失火是由曲轴位置传感器通过监测曲轴转动时的转速波动情况来判断的，正常四缸发动机点火做功，曲轴的转速会有4次微小的波动；如果这个波动减少了，就说明有气缸没有做功或者做功不良；然后再借助凸轮轴位置信号就能识别出是具体哪个气缸失火；当失火率超过极限值时，发动机控制单元就会记录故障码并点亮故障灯。

导致发动机失火的原因有很多，大致可以概括为两大方面：电控系统故障和机械部分故障。电控系统故障比如传感器信号缺失或信号失准、控制单元故障控制信号错误或无信号输出、火花塞或点火线圈损坏导致无法点火、喷油器不喷油以及线路连接故障等；机械部分的故障主要是气缸压力不足，比如气门关闭不严、漏气等，气缸、活塞、活塞环三者之间间隙过大，导致压缩不足等。

在具体的操作上，我们首先要检查电控系统的故障，看看火花塞是否点火，然后顺着线路往下查找，直到找到故障点。一般以火花塞和点火线圈故障居多，有些四缸机采用两个气缸使用一个点火线圈的布置方式，一般是1-4缸共用一个，2-3缸共用一个，如果一个点火线圈损坏，就可能同时导致两个气缸失火。 寻车网

如果火花塞正常点火，喷油器正常喷油，那就要检查机械方面的因素了。一般都是首先测量发动机的气缸压力，如果某个气缸压力明显偏低，说明这个气缸不工作。为了进一步确准是气门密封不严还是活塞环密封不严，我们可以向气缸中注射一些机油，然后再测量气缸压力，如果气缸压力升高了，说明是活塞环密封不严导致的；如果气缸压力仍然偏低，就说明是气门密封不严导致的。一般出现这种情况都需要分解发动机了。

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减震器对于车辆舒适性有很大影响，不少车主为了令自己的车子更加舒服会选择后期改装一套悬挂。可是改装完后发现才换的新减震器出现咕噜响，那么究竟是什么原因导致的呢？

才换的新减震器咕噜响

出现新减震器咕噜响有很多原因，下面这几种原因最为常见：

1、减震器安装不到位。新减震器出现咕噜响首先怀疑这个原因，不少修理师傅可能没有拧紧减震器螺栓，导致减震器工作时出现虚位，从而出现异响；

2、新减震器本身质量有问题。新减震器出现异响很有可能是阻尼油不够所导致的，可以尝试对减震性密封胶圈进行检查；

3、新减震器行程太短，工作时容易触底产生异响。

如何让汽车减震变舒服

对于减震器不可调的车辆而言，我们只能通过更换弹性系数更小的减震弹簧或减震筒令车辆的减震变得舒适。若你的车辆采用的可调避震，那么就不用对避震器进行更换，只需要调节避震的阻尼和硬度即可。目前轿车装配的减震器主要有两种，液压弹簧减震以及空气弹簧减震，空气弹簧的减震效果会比较好。

汽车改装避震器合法吗？

合法。只要咱们不改装气动避震或绞牙避震这种可以自主升降的避震都没有什么问题。需要注意的是改装后咱们需要在十天之内到车管所进行备案登记，不然的话很容易被交警判为非法改装。其次如果你没有备案，那么在年审时应该把避震换成原厂件，不然年审会不通过。交警对于避震的检查并不严格，不用太过担心。