大众朗行2缸检测失火是什么原因 凌渡后视镜壳更换

大众朗行2缸检测失火是什么原因 2013款朗逸是几缸的

大家的汽车如果有抖动、加速无力等故障，去修理厂检查时经常会检查出“发动机失火”这一故障码。很多人都认为，“发动机失火”就是“火花塞没有点火”，结果换了火花塞、点火线圈等，故障还是没有排除，最终的故障点却是在机械方面。今天我们就来说说究竟什么是发动机失火，有哪些原因会导致发动机失火。

所谓的发动机失火，是指发动机某一个或几个气缸没有做功或者做功不足，也就是我们通常所说的“发动机缺缸”。发动机发生失火故障后，会出现严重的抖动，发动机动力不足，汽车加速无力，油耗增高。如果多缸失火，发动机可能会无法启动。

发动机失火是由曲轴位置传感器通过监测曲轴转动时的转速波动情况来判断的，正常四缸发动机点火做功，曲轴的转速会有4次微小的波动；如果这个波动减少了，就说明有气缸没有做功或者做功不良；然后再借助凸轮轴位置信号就能识别出是具体哪个气缸失火；当失火率超过极限值时，发动机控制单元就会记录故障码并点亮故障灯。

导致发动机失火的原因有很多，大致可以概括为两大方面：电控系统故障和机械部分故障。电控系统故障比如传感器信号缺失或信号失准、控制单元故障控制信号错误或无信号输出、火花塞或点火线圈损坏导致无法点火、喷油器不喷油以及线路连接故障等；机械部分的故障主要是气缸压力不足，比如气门关闭不严、漏气等，气缸、活塞、活塞环三者之间间隙过大，导致压缩不足等。

在具体的操作上，我们首先要检查电控系统的故障，看看火花塞是否点火，然后顺着线路往下查找，直到找到故障点。一般以火花塞和点火线圈故障居多，有些四缸机采用两个气缸使用一个点火线圈的布置方式，一般是1-4缸共用一个，2-3缸共用一个，如果一个点火线圈损坏，就可能同时导致两个气缸失火。

如果火花塞正常点火，喷油器正常喷油，那就要检查机械方面的因素了。一般都是首先测量发动机的气缸压力，如果某个气缸压力明显偏低，说明这个气缸不工作。为了进一步确准是气门密封不严还是活塞环密封不严，我们可以向气缸中注射一些机油，然后再测量气缸压力，如果气缸压力升高了，说明是活塞环密封不严导致的；如果气缸压力仍然偏低，就说明是气门密封不严导致的。一般出现这种情况都需要分解发动机了。

大众凌渡后视镜不会折叠什么原因 凌渡后视镜壳更换

不论是一汽大众，还是上海大众，高配车型一般都带电动折叠外后视镜，折叠方式一般是通过司机侧车门上面的控制按钮实现折叠。

但多数人都抱怨这功能有些不太人性化，主要原因有两点：1，泊车后，经常忘了旋转按钮把后视镜折上；2,控制按钮设计不太合理，转动不太方便。

其实我们可以通过更改行车电脑中的配置，实现锁车自动折叠。更改配置后，锁车时，按一下遥控上的锁车键车门上锁；松开后，按住锁车健2秒钟，后视镜自动折叠。

具体操作方法是通过5053数据线联上车载电脑，在5053操作界面作如下设置：

1.进驾驶员侧车门

2.允许进入输入密码04354执行，然后返回

3.进匹配找到（9) system_parameter_0-system Parameter Byre8

4.把储存数值90改成95执行

然后退5053，拔掉点火钥匙，下车，关车门，按一下遥控上的锁车键车门上锁；松开后，按住锁车健2秒钟，后视镜自动折叠。OK，成功了。以上方法适合PQ35，PQ46的车型，如速腾，2011--2015款迈腾，帕萨特，途观，途安等。

大众最新的MQB平台的车型，例如高尔夫7，凌渡等车型则使用下面的方法更改配置：

1，进入09中央电气

2，安全访问--输入31347 点执行--返回 寻车网

3，进10匹配--下拉菜单 选择

（23）-访问控制2-Funk Spiegelanklappen 默认值“未激活” 选“激活”执行

现在锁车折叠的功能就开通了。 之后进入下一项

（24）-访问控制2-Funk Speigelanklappung Modus 会有两个选项

by convenience operation via remote control key

如果选择这项 执行后 锁车长按 两秒 遥控锁车键 倒车镜会自动折叠

by look command via remote control key

如果选择这项 执行后 按下锁车键 倒车镜会立即折叠 无需等待。

以上所有功能只是更改行车电脑中的配置参数，并不影响行车电脑，更不会更改车载电气的硬件。

本头条号，以后有更多车型的更多优化设置。