大众t7什么时候上市时间 大众帕萨特发动机前面的风扇叫什么牌子

2023-08-15 07:23:15 | 寻车网

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易车讯 近日,我们从外媒获得了一组大众T7的谍照,根据图片显示,新车正在进行雪地路面的路试。

作为T7而言,创造较大的货物空间是首要课题,厢式货车的后部设计成规整的矩形正是为了使用空间的最大化。车头前机舱部分较短,头灯灯组类似是矩形设计。A柱的前倾角似乎比老款略陡。

内饰方面,虽然作为厢式货车,但依旧配备有液晶仪表盘,动力方面,作为商用车,将会有多种发动机与变速箱的组合应用到新车中,同时轴距长度也将有所不同,以便客户可以选择更大的车辆来承载更多物品。

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据悉,新车或将于2021年亮相,并依旧不会再美国市场销售。

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14年新帕萨特1.4T发动机冷车状态下,车辆第一次启动后行驶10km以内,偶尔出现冷车怠速时发动机转速高,散热风扇高速档运转。熄火重新启动后正常,不再出现该故障。

经过初步检查和处理发动机、BCM车身搭铁线、对车辆蓄电池进行充电、对发电机充电线路进行检查,未发现异常。

连接故障诊断仪,读取故障代码为:

61—蓄电池调节:01598 003 蓄电池电压,机械故障

09—电子中央电气系统:01598 011蓄电池电压,断路

冷车状态下试车,读取诊断地址09—电子中央电气系统内数据流,如图所示。在负荷管未激活时,31组第二区”过滤后的蓄电池电压“一直在11V~14V之间波动,且波动幅度和频率非常快。判断出现该故障的原因是由于BCM接收到了电压过低的信号,激活了负载管理,从而提升了怠速。

故障状态下数据流

从故障码和数据流分析,可能是蓄电池、蓄电池监控控制单元及相关线路有故障。使用电瓶测试仪进行测试,蓄电池状态正常。测试发动机充电电压为14.25V,正常。

查阅蓄电池相关电路图,蓄电池监控控制单元J367是两针针脚。T2h/1连接到LIN总线,T2h/2连接到正极连接线B300,B300由保险丝SB18供电。 寻车网

电路图

通过电路图用示波器测试T2h/1和T2h/2的波形,与旁边同一辆车的波形进行对比,发现LIN线波形不一致。

故障车波形

正常车波形

由此可以判断应该是蓄电池调节单元本身故障,于是决定更换带蓄电池监控的蓄电池负极线,上路试车,故障排除。

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