PLUS对比吉利豪越 焕芯升级

今天寻车网小编整理了PLUS对比吉利豪越 焕芯升级相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

捷途X90 PLUS对比吉利豪越 谁才是自主品牌10万级中型SUV首选？

大诗人徐志摩在“西湖记”中写下了一句话：数大便是美。这句话让不少莘莘学子的脑海中产生了许多微妙的反应。不可否认，“大”真的具备很强的吸引力，无论是碧绿山坡前的几千只绵羊，还是泰山山顶上的云海，又或者是汽车的车身尺寸数据。在汽车的世界中，大，代表了气派、价值和更好的空间体验。

因此，不少朋友在选车时，都希望挑选一款既经济实惠、空间又大的车型。因为，无论是我们一大家子出行游玩，或逢年过节，甚至帮朋友搬个家、接个机，装一些“超规行李”，大空间的车无疑都可以让你更加从容的面对这些情况。今天，我们就为大家推荐两款10万级就能买到的主打大空间的中型SUV，分别是捷途X90 PLUS和吉利豪越，总有一款适合你！

（上为捷途X90 PLUS；下为吉利豪越）

论空间：谁更大更灵活？

两款车在同级来说都是大块头，就车身尺寸而言，捷途X90 PLUS要更占优势，尤其是其2米85的轴距，与新款汉兰达是一致的水平，无疑为乘客带来了更大的腿部空间。同时，捷途X90 PLUS更加出色的车宽也为乘客带来了更大的肩部空间，让乘客能够伸展自如，出行更加舒适惬意。

为了满足多人需求，两款车在座椅布局上都提供了三排座椅版本可选。不过，相较豪越只能选择5/7座，捷途X90 PLUS还多提供了采用2+2+2布局的6座版本。不要小看了这一点，7座车由于二排3连坐的遮挡，最后一排的乘客与前两排处于被分开的状态。而六座车二排中间有过道，可以轻松到达三排，每个座位都是专座，乘客无论从舒适度还是乘客的心理感受无疑都更好。在空间布局的选择上，捷途X90 PLUS明显要更人性化，也更灵活。

论性价比：谁动力更强更省油？

俗话说得好，动力就像钱包里的钱，可以不用但不能没有。在主销价格区间，能买到1.8TD的豪越和搭载了鲲鹏动力1.6TGDI发动机的捷途X90 PLUS，虽说豪越1.8TD的发动机排量更大，但在动力水平上，捷途X90 PLUS的1.6TGDI铝合金缸内直喷发动机要更胜一筹，同时，这款发动机热效率达37.1%，处于行业领先水平，这也意味着捷途X90 PLUS不仅拥有出色的动力表现，而且排量更小，无疑要比豪越更省油，为用户节省出行成本。

另外，捷途X90 PLUS采用了多用于高档车的多连杆式后独立悬架，相较豪越的扭力梁式非独立悬架，能够减小车身的倾斜，更好地抑制轮胎与底盘的弹跳，行驶更稳定，为乘客带来更高的乘车舒适性。同时，捷途X90 PLUS支持整车终身质保，既是产品品质保障的表现，也能有效节省用户的养车成本。而反观豪越仅提供四年或10万公里的质保，就有些不够看了。

论配置：谁的配置更全面？

在配置方面，两款车都比较齐全，该有的配置都一应俱全。相较而言，捷途X90 PLUS的配置要更加丰富，无论是车前还是车后都配有驻车雷达，且配备了360°全景影像，让驾驶员能够更好地观察四周的情况，避免了停车时不小心发生磕碰剐蹭。另外，捷途X90 PLUS的第二排座椅还支持靠背调节，让二排乘客能够躺在座位上，翘起二郎腿，拥有更舒适的坐姿，可谓是非常贴心了。

另外，捷途X90 PLUS甄选118种内饰环保材质，从源头上规避甲醛与VOC污染，同时这款车配备了激光双通道PM2.5传感器+负离子健康新风系统、CN95空调滤芯，全方位守护家庭出行安全。

（上为捷途X90 PLUS；下为吉利豪越）

综合点评

无论是捷途X90 PLUS还是豪越，10万出头就能买到，且都是非常值得购买的中型SUV，性价比很高。经过综合对比，捷途X90 PLUS无论是在空间上，动力上还是配置上，都要比豪越更胜一筹，且在捷途汽车“旅行+”战略的赋能下，还能为用户带来更多出行权益，无疑对家庭用车而言更加合适。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与环球汽车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

焕芯升级 吉利博越2020款怎么样 实拍评测

【编者按】吉利博越虽然不是自主品牌里推出紧凑级SUV最早的，但并不妨碍它成为其中最受认可的SUV之一，是吉利绝对的拳头产品。博越长期位居SUV销量榜前列(2018年销售25.57万辆，平均月销超2.1万辆)，并且远销马来西亚等地

博越和博瑞被吉利称为第三代产品，是吉利精品车战略的重要车型，上市之初被广泛认为造车用心，定价良心，经过市场的摸爬滚打早已证明实力。2020款博越已上市(2018款同配置车款已停产)，官方指导价如图：

我们来到4S店，对官方指导价12.98万元的2020款博越1.8TD前驱智联型4G互联版试车做了静态体验，车身颜色为汉白玉，内饰颜色是黑色。

“飙车”的中国车市增速放缓，车市竞争激烈甚至惨烈，激流勇进，不进则退。竞品纷纷推出改款新车，吉利肯定想持续保持博越的市场热度，那么博越的2020款来的正当时。

◆ 开门见山 变化最大的在动力和排放标准升 油耗降

近期都在排放标准问题火热，都在讨论国五车型降价抄底正当时，2020款博越直接带来了国六车型，还直接就是国6 B车型，诚意满满。

动力总成的变化是2020款博越的重点，1.8T经过重新调教，最大扭矩提高15牛·米，达到300牛·米/1750-4000转，功率维持老款的135千瓦/5500转。

更大的改变是换装了7速DCT双离合变速箱，换了电子换挡杆，替代2018款的6速手自一体变速箱，官方介绍这款7DCT变速箱传动效率达到97%，换挡平顺性有提升。

在国6 A还未实施时，提前实现国6 B排放标准，值得点赞。新车的百公里综合油耗从7.8L下降到7.5L，最高车速从195KM/h提至200KM/h。

◆ 外观沿袭老款 经典耐看

2020款博越的外观和2018款保持一致，通过下图快速回顾一下：

远近光一体式前大灯有诚意，除了支持下图中的自动大灯、大灯延时关闭、转向辅助功能外，还支持大灯高度调节。

两边熏黑运动风尾灯被中部的镀铬饰条连贯起来，增加了一体感，拉伸了视觉宽度。

双五辐铝合金轮毂造型优雅，佳通牌225/60R18专用SUV轮胎在烂路时舒适性有所保证。

新车的底盘悬架是主流的前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。

◆ 内饰 怀抱式飞机驾驶座舱风格依旧

内饰沿用怀抱式飞机驾驶座舱风格，内饰用料和做工诚意满满，还有吉利品牌特有的中国风回纹装饰。

7英寸全液晶仪表盘效果炫酷，显示细腻，功能丰富，有油耗显示、续航里程、定速巡航、车外温度、多媒体信息等。

中控台8英寸触控大屏中规中矩，显示细腻，触控灵敏，GKUI吉客智能生态系统功能丰富，可玩性强。

在智能化的当下，“动口不动手”是人们的诉求，语音识别控制系统实现你的这一诉求：“启闭车窗”、“开关天窗”和“启闭空调”这些日常诉求只动口就能实现。

2020款吉利博越GKUI吉客智能生态系统视频操作演示：

吉利博越GKUI吉客智能生态系统演示 （来源：~）

皮质座椅厚实舒适，对乘员的支撑到位，座椅侧翼对肩部和背部有包裹感。如下图所示车内空间对常规身材的人都完全问题。

后排中央扶手支撑乘员的胳膊，杯架也可放置水和饮料等。后排地板凸起不明显，42尺码的鞋竖直轻松放在正中，还有些富裕空间。

博越有哪些竞品呢？除了下图的哈弗H6和荣威RX5，还有长安CS75和合资的东风日产逍客、广汽本田缤智等也会形成竞争关系。

寻车网

◆ 写在最后：

吉利博越自2016年3月上市至今已累计销量突破75万辆，成为自主品牌紧凑级SUV最不容忽视的几款车型之一。2020款博越在保持原有优势的基础上，自我升级再出发，提前升级了国6B排放标准，提升了动力，降低了油耗，进一步了产品力，有望继续巩固优势地位。目前，部分店内有2万元左右的让利优惠，让消费者以好价买到好车。吉利即将推出博越家族全新衍生车型--博越PRO，会连同2020款博越一起行成组合拳投入市场冲击对手。

以上就是PLUS对比吉利豪越 焕芯升级全部内容，更多相关信息，敬请关注寻车网。