智能指数测评工作 广从两个地方测评广汽丰田iA5

从首批测试结果看i-VISTA 智能指数2021年测评工作

7月15日，i-VISTA中国智能汽车指数（以下简称“智能指数”）2021年第1批车型测评结果发布。

智能指数是中国汽研在中国汽车工程学会和中国汽车工业协会的指导下，基于智能汽车集成系统试验区，结合中国自然驾驶数据和中国交通数据研究成果，自2017年打造的全球首个面向消费者的中立、公正、专业的智能网联汽车第三方测试评价体系。2018年5月至2021年3月运行智能指数（2018版），2021年4月1日起，实施智能指数（2020版）测评规程，根据智能汽车的功能特点，调整测评体系框架，由智能行车、智能泊车、智能安全、智能交互、智能能效组成。对于传统能源汽车仅测试前四项；对于新能源汽车，测试全部五项。i-VISTA2020版首次引入“智能星级”评定，根据各个分指数的评价结果综合评定。

本次共发布2款车型测试结果，其中，吉利星瑞的智能星级评定为4星，小鹏P7的智能星级评定为5星。2020版智能指数测评规程究竟有何不同？新测试规程下，我国智能网联汽车究竟又有何表现？智能指数相关负责人进行了权威解读。

市场关注度是i-VISTA选车重要指标

据了解，全新的智能指数（2020版）规程从今年4月1日开始执行，这也就意味着今年智能指数的试验周期仅有9个月的时间，这也是今年首批测评结果仅完成2款车型的原因。“按照计划，我们今年将至少评测15款车型。”智能指数管理中心相关负责人介绍，智能指数会综合考虑车型的市场保有则抽样选车，在完成购车之后会通知企业，允许企业委派专业工程师全程观摩试验，保证试验的严谨和专业。同时，企业也可以自愿申请参加测评，但车辆的选量、销量、自动驾驶功能等多种因素，同时考虑市场关注度，兼顾不同品牌、不同级别，全部采取在全国范围正规渠道购买的原取同样遵循上述原则。

“市场关注度是我们选车的一个重要原则。”上述负责人表示，2021年发布的两款车型吉利星瑞和小鹏P7都是关注度极高的车型，目前国产品牌车型的智能网联的发展趋势非常可喜。例如小鹏P7虽然是新势力车型，但在此次智能指数（2020版）新版测评体系的智能行车、智能安全、智能交互和智能能效四个方面都获评优秀G，智能泊车获得良好A的评价成绩，整体获得了智能5星的成绩。这在一定程度上也论证了造车新势力在智能造车技术方面的发展能力。

智能车越来越“聪明” i-VISTA测评会更聪明

近年来，中国的智能汽车发展速度正在变得越来越快，很多消费者都发现，去年智能辅助还是新车称道的“智能”，而今年，不具备自动泊车功能的车辆似乎都不好意思称之为“智能汽车”了，而且，这些智能汽车普遍具备了较强的学习能力，会越来越聪明。i-VISTA管理中心调研发现，为了满足消费者对智能网联汽车安全性、舒适性、交互便利性等方面的需求，汽车制造商及相关产业链的零部件供应商均加大了新技术的研发力度。从功能层面上来看，由基础的BSD、AEB、LDW等L0级功能逐渐升级到导航自动驾驶、交通拥堵辅助(TJP)、高速驾驶辅助（HWA）等L2+级功能；从环境感知层面来看，由先前的毫米波雷达、单目摄像头的组合逐渐进化为纯AI摄像头或者摄像头和激光雷达融合的组合方案；从决策系统层面来看，由原来的决策不使用地图、采用模型控制算法升级为决策基于高精地图（或标准地图）、采用AI强化学习模型。智能网联汽车正在变得越来越“聪明”。

“为了保证智能指数的前瞻性和先进性，我们正在持续探索新的测试方法和评价指标。”上述负责人介绍，i-VISTA中国智能汽车指数会持续地研究，结合中国自然驾驶数据和道路交通事故数据，不断的升级测评方法，引导汽车行业为消费者开安全、好用的智能汽车。在车辆越来越“聪明”的同时，智能指数的测评体系也会与时俱进，根据市售车辆的情况增加新的测评内容、改进测试规程。

智能交互和智能能效是2020版智能指数测试规程新增的测评内容，谈到为何增加这两部分内容，上述负责人称，在当今互联时代，车企一直在做的就是让手机上车，企图让车机成为手机的完美替身，这样上车之后驾驶员才能放下手机，专注驾驶。这个角度来说，能让驾驶员放下手机的车机才是好车机。简言之，智能交互主要考验车辆能否帮助驾驶员真正放下手机，从首次测评结果看，吉利星瑞与小鹏P7的语音交互与触屏交互均表现优秀，给之后测评的车型起来标杆作用。

智能能效则主要目的是评选出在不同地域、温域均能满足消费者里程需求的车辆，以消除里程焦虑，提高消费者购买以及驾驶智能新能源汽车的信心。当前版本的智能能效维度评价的是单车的智能能量管理控制效果，包括对工况、环境的识别与智能调控，以及智能充电体验。“到2023年，智能指数将迎来一次大更新，智能能效将扩展覆盖包括传统燃油乘用车、混合动力在内的更多车型分类。另外，从指标先进性方面，将更加贴合消费者视角，考虑表显里程信赖度、座舱舒适度以及高低温充电等日常行车/用车中的体验问题等。未来随着智能技术的发展，智能能效还将适时扩展例如芯片级能耗、自动驾驶能耗等指标。”上述负责人说道。

帮助消费者透过配置表看到车辆真实性能

智能汽车和新能源汽车是当下汽车发展的两大方向，广大消费者对于新技术的接纳程度也越来越高，这是推动“智能网联功能五花八门”的原动力，这是好事。但是面对如此多样的智能网联汽车，也会让消费者挑花眼。一般来说，智能网联功能拥有比人更加精准的决策能力，可以通过各种辅助功能和算法提升行车安全。但不论智能网联功能听起来有多么神奇，对许多消费者来说，首先要了解自己的用车场景和功能需求，其次是要了解市场上形形色色的智能化配置。在上述负责人看来，智能指数可以帮助消费者透过配置表看到车辆的真实的性能，也因此消费者在选购车辆的智能功能时，可以参考智能指数的测评结果。其中，智能行车及智能安全系统能显著改善行车便利性及行驶安全性，智能泊车及智能交互可有效解决用户泊车难题，提高人机交互效率从而降低行驶中因操作车机而带来的潜在危险。而智能能效作为电动汽车单独测评项目，可帮助用户了解电动汽车的真实的续航里程表现，包括在高温、低温环境下的续驶里程衰减。

“在智能网联全面普及化的过程当中，比较困难的事情之一是企业与消费者都要明确智能汽车的能力与局限性。”上述负责人强调，智能指数（2020版）创造性的引入对于用户手册的评价，这在全球范围内是第一次，得到了全行业的高度认可。i-VISTA通过评价用户手册，目的是引导企业与消费者重视，让大家充分了解智能汽车，避免过度信任与过度使用。

值得关注的是，目前，国内在售的诸多车型也都配备了L2级别辅助驾驶功能。但以现阶段的技术而言，在车路协同和高精度地图、5G技术成熟之前，目前装备L2系统的车辆对于外界路况信息主要的获取方式分为对道路的视觉信息采集和对前车行驶状态的感知。不足以应对现今越来越复杂的交通场景，企业应做更多感知方式的探索，以提高智能驾驶辅助系统的应用范围和可靠性，当然这也要结合成本考虑。

奔往南北回归线 广从两个地方测评广汽丰田iA5

【编者按】 一台电瓶车能考虑一个理科男的地理考察心愿吗？我打算开了广汽丰田的iA5带著我的朋友小绿来一趟南北回归线打卡签到之行，逛一逛看一下广州周边的美丽乡村建设，往返路途预估200多少公里。恰好使他这一对纯电车不感兴趣的理工钢铁直男，体会新能源车型的风采及其对比汽柴油车系来讲更确实的养车费用。

大家此次开的是一台官方网具体指导补助后价钱为18.28万的豪华型车系，NEDC里程数510KM。这一路以实时路况为主导，包括十几公里的新路跟大城市道路，恰好也可以看一下iA5的真正续航力水准怎样。另一位朋友会开了一台汽柴油手动挡轿车全线追随，最终也将帮大伙儿比照两部车在一样的行车标准下分别的养车费用怎样。

尽管我们这一趟里程数大概为200千米上下，针对剩下337KM里程数的iA5而言应该是没什么问题的，可是为了更好地保险起见，大家還是填满电重新出发。

大家都了解电瓶车从80%充到100%用电量的用时是较为久的，最终环节的电流会减少许多。但是这台iA5从70%到100%用电量只花销了大家40分钟的時间，这一点主要表现還是十分非常好的。

大家将第一站的到达站设定在了坐落于广州从化的南北回归线生态公园，iA5的车机系统适用智能语音和在线导航作用，立即说出你的到达站，挑选线路就可以。而且它还会继续预计抵达到达站时车子剩下的用电量水准，这让第一次电瓶车远行的小绿大呼暖心。

第一段路途总长54.6KM，在其中有十几公里的大城市道路，考虑的情况下也恰好遇到了早高峰拥堵。但是针对iA5那样的电瓶车型而言，拥堵针对续航力的耗费并不会很大，大家全线将中央空调设定为全自动方式，到高速前大部分還是维持1:1的用电量耗费。

在大城市道路安全驾驶这台iA5给到小绿最形象化的感受便是发展快，驱动力輸出大部分是随时待命，这還是他没如何用劲给油的状况下。并且iA5的转为也相对性轻柔，在早高峰这类拥堵实时路况下，变更车道高速行驶会看起来更为轻轻松松，得心应手。

在髙速上边，这台iA5的驱动力贮备也给小绿留有了刻骨铭心的印像，他原本认为开了ECO方式行车，在髙速上高速行驶会很费劲。但具体情况就是你要是懂得给油，iA5就能感恩回馈让你充足的驱动力輸出。尤其是初段加快尤其迅速，给你迅速的进行高速行驶的姿势。

次之便是iA5的汽车底盘层次感也比他意想中的高級许多，对晃动过虑驱动力很果断，再加上自身车子的自身重量，在汽车行使便是一个字稳。

历经了一个小时的行车以后，大家抵达了第一个到达站南北回归线生态公园，具体行车里程数56KM，里程数没了62KM。那样的耗能主要表现应当说在同级別车系上都归属于出色的水准。而且它的综合性用电量为12.5kWh/100km，给出了比官方网得出的13.1kWh/100km还低的水准。

就这第一段路途而言，小绿针对电瓶车的观点早已完成了九十度的变化。剩余里程数坚信会使他感觉更为意外惊喜。

广州市的南北回归线标示塔建在从化区太平镇（北纬度23°36’28”44），是全球南北回归线上高宽比最大、经营规模较大的一座标示塔。这座生态公园占地并不算太大，现阶段仅有28亩的总面积，将来会扩展成一个占地面积4618亩的湿地公园。

当今生态公园的行为主体便是这座代表性的塔，大伙儿一眼就可以看获得。并且生态公园附近并沒有地下停车场，大门口也挺小的。假如单纯性来说去玩得话，实际上没有必要，像大家那样来打个卡就充足了。

像那样的生态公园大量的是承重一些教育意义，让家中的小孩子能亲自感受到书本上教的內容是真正存有的，对我们的家园有更清楚的自然地理认知能力。

看了北回线塔刚正不阿下午，因此 我们决定立即赶往下一站广东最美丽乡村建设—溪头村。而且走在路上 找一个休闲农家乐用餐。

从南北回归线到溪头村间距在70千米上下，尽管都处在从化区，可是间距還是太远的。大伙儿假如准备依照大家的线路自驾游得话，还记得要分配好時间，早一点从城区考虑，那样能够 恰好赶来溪头村吃午饭。

这一路前半部全是全线的实时路况，iA5的转为触感在髙速上面变沉一点，这也给了你大量的自信心去操纵它。

小绿承担驾车，我还在前座感受了这台iA5车机系统的快乐。除开适用智能语音，在线导航等作用以外，它的车载多媒体也是很丰富多彩的，出示大量系统软件安裝，能够 说成出行必需。

在大家做到溪头村的情况下，大家一共跑了127KM，里程数没了160KM，这一段路途大部分实时路况为主导，用电量也有所增加。

但是导致用电量提升的关键缘故還是一段十几公里的新路安全驾驶，一路大部分全是上坡起步的新路，但是这也间接性使我们感受了iA5的操纵水准。大家上边也说过去了，iA5的总体转为触感是较为轻柔的，因此 在这类蜿蜒曲折的进山路面上面让驾驶员更为轻轻松松。

而且大家一致觉得在那样的新路上边开电瓶车，iA5给到的操纵快乐，不容易比另一位朋友开的手动式车系少。

溪头村被称作"广东最美丽的乡村"，有"长寿之乡"、"美女村"之称，坐落于广州从化区良口镇东北部地区，归属于广东广州从化区良口镇也是流溪河三大根源之一。

这儿还出产新鲜水果3—4月份生产青梅果，用它来泡起来的酒橙味芳香浓厚，而且可消暑。6—7月份生产三华李，这儿的三华李皮脆肉爽、汁多果大，是广东省最美味的三华李，因此 这儿又被称为"三华李村"。九月份—10月份生产柿子饼，这儿的柿子饼特甜且无籽，群众多用于制柿子饼。12—1月份生产沙糖桔，这儿的沙糖桔香甜爽口，顾客们能够 自身亲自采搞，既新鮮又美味。

因此 在这个并不大的村庄了，你能见到每家每户都是会摆出各种各样果干干货知识售卖，虽然绝大多数的物品如今都能在网上购买到，可是很有可能来这儿更能享有到原生态的当然气场。寻车网

全部村庄由于近些的旅游资源开发早已很彻底的商业化的了，说的直接一点便是村里人的生活起居变成了年轻人的礼拜天旅游景点。但是针对许多城内长大了的小孩而言，那样质朴的村庄日常生活针对她们而言還是很新鮮的。

而针对我们这一批初代九零后而言大量的是童年的记忆吧，终究大伙儿儿时暑期最美好的时光便是在乡下的原野间飞奔，在旧房子里躲猫猫，在汹涌澎湃的小溪里捉鱼。

如果你觉得溪头村单纯性的游逛沒有过多含意得话，附近也有许多游戏娱乐特性的旅游景点，包含竹海，大瀑布，玻璃漂流等。花一天的時间享有在自然界中间，释放压力释放压力心理状态，還是十分非常值得来一趟的。

游玩完溪头村后，大家一天的行程安排也就告一段落了，大家立即一路汽车行使赶在晚上拥堵以前入城。把到达站挑选一个加气站，让朋友的汽油车满油油，来比照一下两部车的应用成本费，给很多要想买电瓶车的盆友做一个参照。

我们这一趟南北回归线加溪头村之行的累计行车里程数为244k高清M，里程数耗费为287KM，总体的耗能主要表现是超出大家预料的。也真正的证实了广汽丰田iA5是一台可以处理你里程数焦虑情绪的电瓶车型，开了它礼拜天来一趟轻松自由的旅途彻底可以担任，乃至回家无需电池充电还能大城市代步出行几日。

大家同 事的手动式汽柴油车系自身就十分节油了，这一趟跑下来耗费了15.36升油，油耗水准在6.2L上下，一共花销为87.55元，换算出来每千米的成本费为0.35元/千米。

而大家的iA5回家以后，小绿还开了它用运动模式猛烈安全驾驶了一番，最终电池充电前的行车里程数为294k高清M。电池充电花销一共43元，换算出来每千米成本费为0.14元/千米，大部分贴近汽油车的三分之一，假如换一台耗油量高一点的汽油车差别会更大。而且我们这一路也是汽车行使为主导，假如遇到城区拥堵实时路况，这一应用成本费的差别也会越大。

小结:在广州市100公里半经范畴内应用，不管从上班代步出行，還是轻松自由的出游，广汽丰田iA5是一款集便捷与环境保护优点的车系。另外从应用成本费比照也可以看得出，它的花销也会比汽柴油车系更低。再再加上iA5也有十年不限里程数充电电池安心的质保期现行政策，可以说买它回家了划算又放心。

如果您还在受到限制牌苦恼，仍在迟疑电瓶车的里程数可否支撑点你的出行标准时，何不去具体感受一下这款广汽丰田iA5,坚信会处理你许多难题。